Коллектор от м52
 

Так получилось, что заказывал от е36 для м52 , пришел от е39/е36z3 . Пёс бы с ним , что в нем не хватает двух отверстий под крепёж. Проблема в расположении лямбды на первом коллекторе(ближе к радиатору) . Лямбда упирается в болт для слива охлаждайки. На родном коллекторе от м52 упирается ляммбда в блок или нет ?


Вот так
http://i057.radikal.ru/1312/b4/e6537fa27a53.jpg

http://s019.radikal.ru/i631/1312/fe/1d1e844e9c86.jpg

Завтра гляну

У меня вроде не упирается, недавно ставил, снимал лямбды, если изголюсь подлезть, сделаю фотку

- Сообщение добавлено в 20:01 - Предыдущее сообщение размещено в 18:41 -

сейчас машину в гараж ставил, специально залез рукой пощупал. Лямбда не достает до сливного болта сантиметра полтора, отверстие на коллекторе развернуто немного наружу.

Ты знаешь близко очень...НО не упирается, и пробку свободно можно выкрутить)

Ребят , очень фото поможет. Понимаю, что при такой погоде не фонтан под машиной сидеть. Но все же вдруг кто найдет возможность. Хочу в живую увидеть насколько доворот места лямбды другой.

да , забыл сразу сказать , блок у меня м50 . Такие дела.

- Сообщение добавлено в 15:17 - Предыдущее сообщение размещено в 15:14 -

у меня очень даже упирается. На фото видно. пришлось отгинать плоскогубцами верхнюю часть лябмбды. (лябды заглушки- нерабочие)

upd: на старом форуме посоветовали нарастить провод :mocking:

up :scratch_one-s_head:

Забыл( сегодня постарась не забыть

у меня тачка зимует,сфоткать ни как;((

Ребят, у кого есть возможность, выручите , правда очень нужно

напомню

Пздц полдня провел в машины га подъемнике, а про тебя не вспомнил(

купить заглушки, выкинуть лямбды
в чём проблема-то?

попытался сделать фотку. в общем как смог:pardon:
http://i052.radikal.ru/1312/a6/0d51c03d07c0.jpg

В прошлый раз в гараже в потьмах не разобрал, показалось что развернута наружу.:scratch_one-s_head:

yuraz, а лямбду 4-6 цил. тока снизу снизу сымать? Куда фишка лямбды уходит?

Norb, я думаю, что это из-за 50-го блока, т.к. у меня стоят на 52-м моторе коллектора от 39 и ничего там никуда не упирается

- Сообщение добавлено в 16:14 - Предыдущее сообщение размещено в 16:11 -

И вообще коллектора e36/e39 одинаковые - http://bmwsar.ru/numberb/11621740730/E39

m-avto, Да снизу удобнее, она внутрь развернута в сторону блока, фишка идет под крышку на топливной рампе, там их две круглые сверху

поставь обычные заглушки. маслосливная пробка мотора от волги должна подойти.

yuraz, т.е. можно и сверху? Снизу защита стоит. Реально сверху открутить/закрутить?

m-avto, Практически не реально, тесно очень, ключ нужен тогда короткий. и все на ощупь. А если она еще и прикипела, то вообще не отвернешь.

достаточно высокая вероятность , потому что поиск по проблеме ничего не дал.



на том что ставят на е36 сколько отверстий 10 или 12 с той стороны которой ставится к коллектору? На моём 10

- Сообщение добавлено в 16:26 - Предыдущее сообщение размещено в 16:21 -

Аааааа! :biggrin:






потому что будут рабочие лямбды.
тут народ снизу стартер снимает , такие думаю и сверху лямбды выкрутят

Ну я так понял это камень в мой огород? Только не понял к чему это? Что не так? По поводу лямбды я спросил у человека, который их снимал буквально недавно, а мне ещё предстоит это сделать.

:biggrin: ты же это не серьезно ?

не серьёзно что? Тебя смущает мой вопрос? Поясняю. Снизу стоит защита от кромки бампера и закрывает наполовину кпп. Ещё раз. Я спросил у человека, снимавшего лямбды буквально вчера, можно ли снять лямбду 4-6 цилиндров сверху. Ответ я получил. А ты?

Меня не смущает твой вопрос , честно говоря я ничего не понял, при чем тут какие то огороды :pardon:: , и откуда столько агрессии . Очень напоминает стиль общения одного азербаджанца с трихер клаба :biggrin:

Norb, а причём тут стартер? И выражение
немного смутило. Да, я снимаю в м52 стартер снизу.
Не хотел ничем задеть, если получилось нечаянно, звиняй.

m-avto, никто никого нигде не задевал, имело место бытовое недопонимание друг друга из за того, что я пошутил не учитывая чужую агажированность вопросом.

[/COLOR]я этого не знал. Но предлагаю не развивать эту тему как мою неуместную шутку. Тема собственно о другом.

Я счастлив , решение есть в этой теме. спасибо автору. http://bmw-e36club.ru/showthread.php?p=7749

Тема не актуальна.

Парни а подскажите если катализатор вырезан нужно ли вообще обращать внимание по замене лямбд ?????:sorry::sorry::sorry:

Denis_34rus, конечно, у м52 вроде 2 лямбды и обе перед катами, но проще прошиться на безкатную прошу
как говорится - того чего нет -несломается;)

Ну да я в курсе что там 2 лямбды...только я слышал что не обязательно сразу две менять можно да и типа ничего страшного не будет если одна будет работать а вторая нет......это так????

- Сообщение добавлено в 10:32 - Предыдущее сообщение размещено в 10:31 -

И как это прошиться???

Каждый ЛЗ отвечает за свои 3 горшка, поэтому нет должны быть оба исправны
машина будет работать и с одним и без, но расход в этом случаи будет выше
есть штатная безлямбдовая прошивка, подключается комп и шьет

т.е. где комп. диагностику делают там и можно будет прошить её без работы ЛЗ????

Denis_34rus, а я то откуда знаю:lol: умеют они шить, есть ли у них эта прошивка, и тд
ты лучше у них спроси:yes:

Спасибо дружище огромное....был бы ты рядом я тебе налил бы пивка :dance::dance::dance:

нет проблем)

Слушай а лямбды можно две одинаковые заказать или они чем то отличаются???:sorry::sorry::sorry:

обе одинаковые

т.е. заказываешь две одинаковых лябды и меняешь их без проблем

- Сообщение добавлено в 10:41 - Предыдущее сообщение размещено в 10:33 -

exStas, Блин не могу найти нигде крюк буксировочный ...не подскажешь где его можно достать???

72 15 8 119 188
ищи по разборкам 500р его цена

Вооо вобще респект ;););)

- Сообщение добавлено в 10:55 - Предыдущее сообщение размещено в 10:53 -

Чтобы я делал без тебя ;);););)