глохнет мотор без причины.
проблема такая. завожу машину она работает без всяких перебоев и обороты тоже не плавают минут десять потом глохнет.выключаю зажигание сразу включаеш и заводиш и опять все хорошо.и так бывает раза два три в день.а бывает весь день проездиеш и все хорошо ни разу не заглохнет.у диагностов был они говорят что ошибка датчика коленвала и распредвала. но сами же говорят что без датчика колена она вобще бы не завелась. это и дураку понятно. может у каго была такая беда дайте совет.а то менять датчики в пустую нет желания.
|
посмотрите изоляцию проводов этих датчиков, может ее уже нет
|
датчики снимал и проверял все нормально с изоляцией.
|
evgen 300, ну там может надлом изоляции проводка возле датчика колена, попадает влага\грязь и у него мозги съезжают.
у меня на распредвале так, но он же сверху, редко туда попадает что то, но когда попадает, оборото только до 4х тыс, а дальше как отсечка |
проводку смотрел визуальных повреждений нет. да и едет она хорошо.
|
Сименс вроде без датчика колена может работать бош не может
|
мне кажется не один мотор инжекторный без датчика колена работать не будет. сигнал на мозги где ему брать то.
|
Цитата:
|
Сименсы MS41 Запускаются и работают с исправным одним из датчиков ДПКВ или ДПРВ, если один из них не исправен то мотор берёт показания со второго и переходит в аварийный режим, но ехать на нём вполнеможно, написано об этом много на 36 и 39 форумах также проверенно мной собственоручно. При неисправном ДПРВ ворсунки будут лить все вместе (каждая льёт в 6 раз чаше но в 6 раз меньше) при этом появляется отётлево слышный даже в салонестрёкот, похожий на один убитый гидротолкатель.
|
У меня умирал датчик колена. При этом машина не глохла, но больше 1000 не набирала, как тапку ни дави.
|
evgen 300, ну, раз для тебя снять датчики не проблема, ну купи ты неоригинал какой-нибудь дешёвый, да замени.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Motor4ik а ну быстро в магазин за датчиком:lol:
|
Цитата:
|
парни всем конешно спосибо. но менять методом тыка не вариант. коленный стоит 3000. распредный 2500.не хочется просто так деньги выкинуть.
|
купи бу
|
evgen 300, отключи по очереди каждый из них, без которого не заведётся тот и исправный.
VDO 5WK96011Z Датчик положение распределительного вала 2 301,44р. VDO S103557002Z Датчик коленвала 1 997,60р. |
без коленвального точно глохнет. а без распреда мотор работать всеравно будет но жрать больше будет и на разгон туповат будет.
|
короче я в тупике.сегодня пробывал отсоеденять датчики.отсоеденил коленвальный вобще не заводится. подсоеденил обратно завелась. отсоеденил распредвальный стали цокать фарсунки и мотор стал работать както не ровно. подсоеденил обратно все нармалезовалось.незнаю что делать .:crazy:тупик.:dash1:
|
пойдем логическим путем....
- причина в каком то из датчиков...факт - причина во временном отсутствии сигнала...см разъем или проводка... - тк мотор не заводится без дпкв то можно предположить что будь неисправность в датчике распредвала мотор бы не глох на ходу....значит причина в дпкв или в его эл-соединениях с дме как вариант найти на время б/у датчик дпкв и попробовать его в деле...попроси товарищей с аналогичными моторами |
Цитата:
- Сообщение добавлено в 20:35 - Предыдущее сообщение размещено в 20:35 - Да.Мотор у Женьки м52в28.... - Сообщение добавлено в 20:36 - Предыдущее сообщение размещено в 20:35 - Вообще нужно к НОРМАЛЬНЫМ диагностам.Подсоединить осциллограф и посмотреть сигналец на датчиках во время отруба. |
датчики не подходят там бош а здесь сименс.
|
Цитата:
|
да я тоже так думал но там бош.
|
проблема все еще октуальна и не решина . я в тупике проверил уже все что только можно.может кто сталкивался с такой же проблемой.
|
evgen 300, если так уверен в электрике под капотом,то я бы проверил бензонасос.
попробуй поставить другой и поездить.бывает так,что они подклинивают |
на бензонасос не похоже. но попробую.
|
все разобрался:yahoo: датчик коленвала накрылся.:( буду менять уже закозал.
|
датчик поменял все гуд. купил оригинал .
|
Хотел написать пост 2 дня назад=) Не дали доступ сразу к написанию после регистрации...
Кому интересно. На моторах М50 в случае, если накрывается датчик положения коленчатого вала - не идет сигнал на насос и катушки. Тем не менее датчик распредвала там так же есть и не важно, ванос там или нет. На М52 все немного доработали, т.е в случае, если умирает один из датчиков - двигатель запустить возможно, т.к блок управления берет в качестве опорных показания с работающего датчика. Умереть может датчик двумя способами... 1. Нет сигнала вовсе(в этом случае запустить мотор очень тяжело, приходится удерживать немного педаль газа и дольше крутить). 2. Сигнал есть, но он недостоверный. 99% проблем этих двух датчиков - тупо время. Снаружи провода датчиков будут целыми, но если срезать эту черную изоляцию, то внутри можно увидеть "экран", а за ним 3 провода, на которых просто не будет изоляции, потому как она высохла от температуры и просто сыпется. Данные датчики БУ брать ни в коем случае не рекомендую, т.к никогда не видно состояние проводки внутри, а срезать что то при покупке не дадут=) ЛУчше всего брать новый и только сименс. Дубликаты по другим фирмам ходят довольно не много, хотя разница в цене хорошая. Если же датчик колена исправен и не работает только датчик положения распределительного вала - в моторном отсеке будет появится специфичный "цокот" похожий на звук работы форсунок, но более громкий и с увеличивающейся частотой при повышений оборотов мотора. Всем удачи и никому не ломаться=) |
Было дело, M50b30 бош воткнул датчик кв от УАЗа, встал как родной, работал норм :crazy::crazy::crazy:
|
Текущее время: 22:00. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum