Не понятно в чем проблема!!!
 

Привет всем!
Проблема вообщем не ясно в чем даже(
Двигатель М50 В25
Двигатель троит жутко, обороты до отсечки не доходят, на холостых оборотов 600 максимум( почти глохнет), при нажатии на газ и двигателя доносятся хлопки, ездить вообще невозможно!
Пробовал ставить рабочий датчик коленвала( не помогло), бензонасос работает.
Вся надежда на вас, не хочется делать методом тыка!

Подсос воздуха, КХХ, свечи, ДМРВ. Начни с первого и третьего варианта

Всем привет похожая проблема, только у меня начинает троить на горячую, на холодную заводится отлично, как только прогреется пока до 2000-3000 тысяч не раскачагарить ее она с места не трогается свечи менял провода тоже вчём дело не понимаю:unknown:

Добавлено через 1 минуту
читал что может такое быть из за гидриков стоит ли так далеко ползти?

Добавлено через 10 минут
Как ДМРВ влияет на двигатель почему из за него двигатель может троить?

BNW, в таком случае неисправен КХХ, снимай и промывай хорошенько керосином, неисправный ДМРВ влияет на устойчивость оборотов холостых в том числе, на динамику разгона, на расход топлива и частенько дым из выхлопа из-за неправильной горючей смеси

Попробую сниму КХХ на днях отпишусь, а так пробовал уже отсоединял и катушки зажигания каждую по очереди, датчик распредвала - ничего не изменилось, отсоединял датчик колена - без него вообще не заводится.ДМРВ тоже отсоединял - но без него тоже эффекта нет.

Добавлено через 1 минуту
а может ли быть проблема в бензонасосе если он давление выдает ниже чем нужно?

Дмитрий Саратов, беезонасос либо качает либо нет, если под сиденьем слышится отчетливый высокочастотный гул, то насос скоро передаст привет-это его неисправность, у тебя насос не причем. И ещё забыл сказать почисти от говна всю внутрянку дросселя, влияет на отзывчивость педали газа

вопрос такой! А где стоит кхх на M50B25?

Добавлено через 9 минут
Насколько я знаю КХХ отвечает только за холостой ход???
Или при езде тоже? У меня даже на месте невозможно просто газу дать до отсечки. Начинает пердеть и стрелять

Дмитрий Саратов, под впускным коллектором ближе к салону авто, снимается он на ощупь, его видно через прорезы впускного. Снимать его лучше отсоединив трубку. которая в коллектор входит, и трубку , которая в гофру. Получится вынешь сразу сам клапан с 2-мя трубками на конце, ибо на клапане они тяжко снимаются. Он влияет на работу двигателя в принципе, я с ним так 3 месяца мучался пока не отсек все причины плохой нестабильной работы двигателя, оказалось причина в нем была, закис внутренний механизм, промывать его придется долго и многократно давая в керосине полежать до тех пор, пока внутр механизм не станет двигаться при легком толкании отверточкой

Спасибо буду пробовать! На выходных я думаю найду время( Отпишусь обязательно

Всем привет! Не давно купил бмв 316. Двигатель М40 91 г.в. после покупки на след. Утро начал плавать обороты на холостом. Иногда даже может заглохнут. А вчера утром долго не мог завести. Завелась. Когда поехал заглох по среди улицы , через примерно 500 метров от дома. Долго не мог завести. Обратно еле доехал . глохла каждое 100 метров. Вчем может быть причина?

Надо проверить на предмет подсоса воздуха.

Как ? С чего начать? И еще где находиться датчик коленвала и распредвала? И как выглядит?

Датчик положения коленвала (датчик от которого отходит три проводочка) находится с правой стороны (по ходу движения) у шкива коленвала, а датчика положения распредвала на М40 вроде нет. Подсос воздуха проверяют дымогенератором, если же его нет, то на работающем моторе начинают распылять карбклинер в местах соединения воздухопровода (дроссельная заслонка, впускной коллектор, ......).

Спасибо! Еще вопрос. Обороты начинают плавать если включить фары или печку. В чем может быть причина?

О как, а зарядка идет?

Свечи,катушки,дмрв.

Вроде идет. Так как акб норм крутит.

Добавлено через 1 минуту
Свечи новые. Где находиться это катушка? И что такое дмрв?

Катушка там одна (на правом стакане), к ней идет пятый провод от трамблера, ДМРВ - это датчик массового расхода воздуха, хреновина сразу после воздушного фильтра, к ней еще жгут проводов подходит с круглым разъемом. Попробуй на заведенном авто скинуть провода с ДМРВ, посмотри, будут ли изменения в работе двигателя.

Добавлено через 3 минуты
А может и клапан холостого хода мудрит.

Кхх сняли и почистили. Вроде чуток помог. Дмрв завтра проверью. А как проверить катушку?

Сопротивление обмоток мерять надо, контрольные цифры не подскажу)))