Доходчиво объяснил про приборку.:yes:

http://s018.radikal.ru/i508/1405/a2/9862426c9a8f.jpg
В магазин за маслицем не пора?

Всем привет, это снова я:hi: Давно ничего не писал, но и писать то особо и не чего в основном захожу почитать другие бортовички.
Машина радует своим поведением:girl_angel:
Из последнего: смена масла со всеми сопутствующими расходниками, фильтра, сливной болт. Масло решил попробовать Mobil 1 Nascar
http://forum.accent-club.ru/uploads/...3091_thumb.jpg
Посмотрим как себя покажет, гидрики на холодную вроде не стучат:pardon:
Поменял задние тормозные колодки ATE
http://s017.radikal.ru/i443/1409/9c/10b3d48ab918.jpg
Заказал кости заднего стаба TRW, еще надыбал оригинальную защиту картера большую, надо отмыть и воткнуть.

Продолжает делать мозг блок климы, в прошлый раз помогла очистка окислившихся контактов и заливка лаком. На этот раз все было печальнее. Симптомы такие: при включении зажигания сразу включается вентилятор кондея, блок климатконтроля при этом полностью мертвый, экранчик не светится, не одна кнопка не реагирует. Через какое то время все включается, засвечивается экранчик, кнопки начинают работать и так до следующего включения-выключения зажигания.
У друга в гараже нашел блок по словам рабочий, но без автоматической рециркуляции вместо 4х колодок- три. Решил поставить пока его. Заработал, но через некоторое время началась та же песня :(
В общем решил делать свой. Было решено заменить конденсаторы, говорят со временем они рассыхаются и начинаются глюки. Снял, разобрал, взял плату и поехал в ближайший магазин радиодеталей. Там ткнул пальцем, показал чего мне надо. На фото отмечено кружочками:yes:

http://s019.radikal.ru/i618/1409/62/d455e519c481.jpg

Только вместо белого мне дали коричневый и раза в четыре больше :mocking: Но места там достаточно, так что влез без проблем. Все пропаял, заодно пропаял контакты на основном большом разъеме. Поставил, вроде пока работает, если че случится отпишусь :pardon: Стоимость ремонта 20 руб.

Эх давно я не отмечался:hi:.

Сарайко ездит. Из грустного: Перестал греть жопогрей на водительской сидухе, похоже опять вскрывать придется:(
Заказал генератор БОШ, старый ВАЛЕО даже вскрывать не хочу жду пока загнется, подшипники уже свистят, щетки скоро закончатся.
Теперь главная вкусняха: Разноширы 24 стиль


http://cs619922.vk.me/v619922807/1d428/tAj408qeZDA.jpg

правда не знаю как будут смотреться на сарае, если не понравятся весной выставлю на продажу:biggrin:

маслице хорошее, вот только жидковато для этих моторов...

Я в очереди на диски если что!
Мечта моя.

Давно не писал, был занят подготовкой к празднованию дня рождения клуба, который мы организовали у себя в городе. 15го февраля нам исполнился год. http://vk.com/bmwarzamas?z=video1763...a1c8b008c28729 погуляли хорошо, собралось больше сорока человек, приезжали даже ребята с Ижевска и Владимира, за что им огромное спасибо!

Сегодня у меня парко-хозяйственный день, наконец то дошли руки поковыряться в машине. Пришла пора менять масло, с Mobil ом меня прокатили в этот раз, сказали, что больше его не возят, санкции мать их:ireful: Решил перейти на оригинал.

http://s020.radikal.ru/i705/1502/00/86f18d4a9713.jpg

Заодно, что бы уж два раза не лазить, поставил гену БОШ

http://s009.radikal.ru/i307/1502/bb/d1542bca8ac0.jpg

вместо умирающего Валео,

http://s45.radikal.ru/i107/1502/83/c254ea6487fa.jpg

кстати его смерти я так и не дождался, живучий падла :biggrin:

Еще поменял верхний патрубок радиатора,

http://s008.radikal.ru/i303/1502/f3/775f6e7cce1e.jpg

старый страдал метеоризмом и его пучило:)), заменил вместе с крышкой радиатора, что бы не думалось.

Ближе к теплу решил ремонтировать кулису, заказал пластиковую втулку или опору как она там правильно называется, остальное выточу сам ибо нихера сложного.

Про мобил гон, все ок с ним

Всем привет, хоть и редко, но все же отмечаюсь в своём бортовике. Машина в поряде, писать особо не чего, заменил топливный и воздушные фильтра, после зимы умерли стойки стаба, ставил Meyle HD, развалились в хлам, не знаю с чем связано:unknown: Поменял на ТРВ, посмотрим на сколько этих хватит. Поменял один лямбда зонд, так же заменил ДМРВ, расход немного упал, но появился какой то тупняк, хотя возможно связано с бензином, многие жалуются на Газпромовский бензин. Надо попробовать Лукойловского.
Можете называть меня йобнутым, но я не мог пройти мимо. Итак встречайте :hi:

http://s011.radikal.ru/i315/1505/a5/b6f69de9d8fd.jpg

первая встреча состоялась в прошлом году, сразу решил что заберу этого динозавра себе, но как то не срасталось, то не мог выйти на хозяина, то не сходились в цене. Зимой ездил его навещать

http://s019.radikal.ru/i623/1505/1b/d316ad4cdec6.jpg

http://s019.radikal.ru/i601/1505/0d/e657e0cf63b2.jpg

http://s012.radikal.ru/i320/1505/9f/3cf82bb1ec65.jpg

Тогда же впервые встретился с "хозяином".
Сказал что подумает. По итогу он оказался родственником очень хорошей знакомой , которой я каждый раз при встрече напоминал про себя, ну и про машину заодно :biggrin:

И вот вчера раздается звонок от нее с вопросом не передумал ли я еще насчет машины? Сегодня утром этот дед был уже у меня:pardon:

Итак что мы имеем: БМВ Е12, 80го года выпуска, мотор М20В20 карбовый. состояние на твердую 3+, если учесть что последние лет 10, а то и больше он провел без движения, то даже 3++:biggrin:

http://s005.radikal.ru/i212/1505/b6/31f702ecc417.jpg
http://s017.radikal.ru/i421/1505/e8/a197a2f8f461.jpg
http://s51.radikal.ru/i131/1505/e0/508edd270339.jpg
http://s010.radikal.ru/i311/1505/a5/8c3de879c15a.jpg
http://s019.radikal.ru/i613/1505/5f/894cdd719e04.jpg

Сегодня состоялась первая за 10 лет мойка

http://s014.radikal.ru/i326/1505/58/12a674be12df.jpg
http://i072.radikal.ru/1505/00/78fd40a8c324.jpg
http://s019.radikal.ru/i612/1505/22/eae867df068a.jpg
http://s020.radikal.ru/i700/1505/3d/50af1398dfff.jpg

Пока вот так :), дальше будем думать что со всем этим делать, пока нахожусь под впечатлениями:wacko1:

yuraz, :good: держи в курсе!

есть чем занятся :mocking: кардан в салоне, тормоза в багажнике :))

на нем помоему самый легкий маховик заводской -6кг. если чо есть стартер и сцепа.

Шикарный Аппарат ты себе приобрел.Поздравляю!!

mazunin33, Сбасибо Илюха, да себе взял, буду потихоньку приводить в чувства.

На недельку выпал из суровых будней и посетил наших турецких друзей. :drinks:

http://s020.radikal.ru/i701/1506/a4/14edbe8bb7ac.jpg

http://s019.radikal.ru/i632/1506/11/bf1c858d462d.jpg

http://s012.radikal.ru/i320/1506/72/a8485bd288fb.jpg

В своё отсутствие отогнал машину на профилактику. После зимы убрали все сколы, мелкие рыжики, наконец то выпрямили подмятый порог и частично отполировали.

http://s020.radikal.ru/i708/1506/b7/f30d34137257.jpg

http://s017.radikal.ru/i416/1506/84/98da87ebb7b8.jpg

http://i008.radikal.ru/1506/29/52a670210426.jpg

Дальше в планах до конца лета поменять сцепление и задние стойки. Ну и так по мелочи: полная химчистка салона, установка 17 дисков, полировка оставшихся частей кузова.

С другой машиной нет времени возиться, пока стоит под навесом в деревне, чистая. Притягивает взгляды соседских мальчишек.

Давно не заходил на любимый форумок. :pardon: Лето выдалось очень насыщенное, Куча встреч, много новых знакомых:drinks:
Встречались с Владимирской братвой, ребята просто красавцы, встретили как родных:good:

http://s018.radikal.ru/i510/1508/17/1dd0622f9ec4.jpg

Катались на встречу в НиНо, Познакомились с ребятами из Москвы, Казани, были рады снова повидаться с Ижевскими

http://cs627628.vk.me/v627628242/13f3f/l5OC2YfLwrI.jpg

Ну и конечно собирались своей бандой

http://s020.radikal.ru/i712/1508/86/23e988f3519d.jpg

В общем движуха была по полной:yahoo:

Теперь о главном
Машинка начала *** мозги, возможно устала от моего перегара в салоне после многочисленных встреч:cool:
А именно изредка появляется тупняк при резком нажатии на педаль газа( Для начала загнал на диагностику, по традиции не одной ошибки сканер не обнаружил, потом поменял все фильтра, не помогло, дальше по кругу, ДМРВ, комплект свечей, катушки зажигания, форсунки, замерил давление на топливном насосе. Все в норме, симптомы не изменились. На днях померил компрессию, честно говоря было немного ссыкатно, но все оказалось не так плохо. Фото замеров по цилиндрам начиная с первого.

http://s020.radikal.ru/i717/1508/4e/0aaa532fa6b5.jpg
http://s020.radikal.ru/i716/1508/d9/412824cfe874.jpg
http://s018.radikal.ru/i527/1508/f2/6116688634e7.jpg
http://s018.radikal.ru/i523/1508/22/e6c5b7f244d7.jpg
http://s57.radikal.ru/i156/1508/99/8b71f5111adc.jpg
http://s020.radikal.ru/i718/1508/6f/61cc0e5a03db.jpg

Даже не знаю че еще открутить что бы она поехала:mad: Временами прорывает и может весь день гонять как пинка под жопу дали, а временами просто ехать не возможно, как будто прицеп тянешь. Если есть у кого какие идеи по данному вопросу, то буду признателен.:hi:
Теперь из хорошего: наконец то поменял задние стойки, опорники и пыльники теперь у меня полный комплект КОНяшек:yahoo: поставил фиксаторы или как их правильно называют резьбовые крышки на салонные коврики, а то мойщики не хорошие люди все повыдирали рукожопы мля:ireful:
Неспешно ищу диффузор радиатора, а то мой от времени крошиться начал

Ненорматив, предупреждение!

ванос проверь, валы выстави

лямбда зонд или зонды - мой прогноз!

Всем привет:drinks: что то я совсем забросил свой бортовик. Два мне за это:crazy:

Из последнего:
Поменял масло, на этот раз залил ЛиквиМоли, посмотрим что за зверь.
По новой вскрыл башку, решил проверить правильность установки валов и ВАНОСа.

http://s017.radikal.ru/i429/1512/3f/dad254dd7a3b.jpg

Все оказалось на своих местах и выставлено четко.
заменил датчик положения распред. вала. Решил не экономить, поставил VDO.

http://s017.radikal.ru/i411/1512/c1/0ab93d67e815.jpg

Заодно заехал на диагностику. Теперь подъем с низов просто адовый. Но все равно остался какой то небольшой провал, особенно это заметно при переходе с первой на вторую передачу, при резком нажатии на педаль газа. Но не так как раньше, когда она просто вообще не ехала.
Вчера случилось ЧП, каким то образом слетел шланг с обратки на топливной рампе. Заметил по жуткому запаху бензина в салоне. Как не сгорел сам не знаю, видимо есть бог на свете ;)
Что бы подлезть к этому шлангу, пришлось открутить щиток с воздухозаборником печки. Заодно коль уж все откручено решил снять трапецию дворников,
http://s019.radikal.ru/i613/1512/ea/885c78bc9507.jpg
последнее время в ней появился люфт поводка с пассажирской стороны. Думаю очень распространенная проблема.
При осмотре выяснилось что разбиты медные втулки, отсюда и люфт. Решил обойтись малой кровью, самостоятельным ремонтом.
Для этого в магазине ТАЗо запчастей куплены втулки стартера от ВАЗ 2107 как сказали инжекторной.

http://s017.radikal.ru/i433/1512/cf/2c23def98c5a.jpg

Внутренний диаметр как раз подходит, а наружный чуть больше, но это не проблема.
Сначала извлек старее втулки, для этого просто продел сквозь них ножовочное полотно, надпилил в двух местах и выковырял отверткой
http://s015.radikal.ru/i332/1512/af/37d734a2350e.jpg

Новые втулки обточил по наружному диаметру до нужного размера и заколотил вместо старых

http://s019.radikal.ru/i601/1512/99/6f1f282fa620.jpg

выступающие части отпилил

http://s010.radikal.ru/i313/1512/2e/aa86b76cad9a.jpg

Теперь все как новое:mocking:

не надолго )

Eternal life, На мой век хватит:cool:

у меня за год сдохли, пользуюсь не часто )

Eternal life, Сань, за такие деньги их можно на неделе по три раза менять, если сдохнут быстро, следующие выточу из бронзы:crazy:

yuraz, нормалек:good:

yuraz, Из бронзы не надо, это самое то. Они расчитаны работать на сухую потому как материал с графитом, на стартерах работают годами, не пойму как на дворниках можно за год стереть. Я себе тоже так делал один, не снимая на месте, тоже работает как новый без люфтов.

Юра привет. Подскажи как подшипник на рулевой колонке менял? А то мой заскрипел как старая телега.

Виталий 35, С верхним все предельно просто, скинешь руль и все станет понятно. Скрипит как правило нижний подшипник, что бы до него добраться нужно снять всю рулевую колонку целиком. Для этого снимаем пластик вокруг рулевой колонки, нижний кожух панели приборов, откручиваем и снимаем рулевое колесо и замок зажигания, а если до тебя его никто не снимал у тебя наступают самые счастливые минуты твоей жизни, а именно СЕКС. Для того что бы открутить сорванные болты на замке надо изъебнуться и стронуть их зубилом, а там уж все пойдет :biggrin:
Потом лезешь под капот и отсоединяешь рулевой кардан от вала, затем под педальным узлом откручиваешь две гайки, дергаешь рулевую колонку на себя и она у тебя в руках. А дальше там все понятно, снимешь снизу стопорное кольцо, пружину и аккуратно отверткой выбьешь подшипник из корпуса рулевой колонки. Потом собираешь все в обратной последовательности. Ставить лучше вдвоем, особенно подсоединять рулевой кардан. В принципе ни чего страшного нет, просто не удобно жутко. Если будут какие вопросы задавай, чем смогу помогу. Удачи при замене :hi:

Скрипит похоже верхний. Его похоже отверткой нужно выковыривать.там два углубления есть, чтоб удобнее поддеть.я уже разбирал,думал кольцо скрипит. Посмотрел но ковырять не стал,так как замены небыло. Завтра закажу верхний, поробую отделаться без демонтожа рейки.

Продолжаем разговор.
Наконец то я отважился на самостоятельную замену сцепления.
Сразу оговорюсь, фоток сего увлекательного процесса не делал ибо работы производил не в своем гараже и над душой висел хозяин того самого гаража с вопросящей мольбой в голосе, откуда же я такой взялся и когда я наконец съебусь отсюда? Гараж является сервисом и у них вынужденный простой по моей вине. Я думаю хотел денег, но я ему их не дал, т.к. являюсь близким другом последнего и сам жаден без меры:biggrin:
К замене сцепления я пришел по причине покупки совершенно нового комплекта LUK практически за муку, у одноклубника его купеха ждет свап и старый двигатель он выставил на продажу. Ну вот меня и посетила мысль:scratch_one-s_head:: "Зачем на продажном моторе новый не езженый комплект сцепления? У меня ему будет гораздо лучше" После серии убедительных доводов забрал его себе:)
Ну раз купил, че ему ржаветь в гараже, надо менять!!!
Итак в 10:00 утра субботы я был в обозначенном выше месте.
По порядку:
откручиваем и снимаем все лишнее, а именно защиту двигателя, весь выхлоп целиком, теплозащитный экран, кардан вместе с подвесным, дальше отцепляем кулису(верхняя защелка хитрая какая то) провода от датчика заднего хода, рабочий цилиндр сцепления.
Дальше начинаем откручивать болты крепления коробки, с нижними проблем вообще нет, главное их не перепутать, они все разного размера и диаметра. Я их просто ложил по порядку. Что бы подлезть к верхним болтам открутил коробку от подрамника и опустил вниз. Для автомобилей с системой ASC. рекомендуют отсоединить дроссельную заслонку ASC что бы не упиралась в моторный щит, что я и сделал сняв ее вместе с ДМРВ. Дальше собрал по гаражу все удлинители головок( получилось что то около метра) и снова полез под машину крутить верхние болты. Неудобно жутко, в перчатке рука не лезет, без перчатки ободрался весь. Прям типичный гинеколог, только у тех руки чистые и в тепле! :biggrin: В общем скрепя зубами, ругаясь матом и попердывая от натуги победа была за мной и я снял коробку. После такого надо было все это дело сразу обмыть, но побоявшись как бы сей процесс не перешел в неконтролируемый запой решил продолжить ремонт! Визуально осмотрел все что требовалось менять. На лепестках корзины выработка, диск сцепления сточился по самый Dip People, а выжимной подшипник без смазки и при вращении издаёт приятный шелестящий звук. Сразу море вспомнилось, там так же галечка шуршит и из прибрежных кустов говном воняет, в моем случае жженым сцеплением.
Ну все старое сразу в помойку, а взамен ставим все новое и блестящее, предварительно смазав первичный вал вазелином, что бы входило лучше. :blush: Заодно, по совету друзей поменял сразу и грибок ( или как его там? упор вилки сцепления) пружинку на вилку и втулки на кулису, все равно уже разобрано.
Уговорив друга на халявный труд, аргументировав это тем что, или он мне помогает втокарить коробку или я зависаю у него в лучшем случае до понедельника, мы запихнули все на место:yahoo:
А дальше были и смех и слезы, ну и конечно же СЕКС, куда ж без него, когда я в обратной последовательности закручивал верхние болты коробки выражаясь при этом, мягко говоря не цензурно!!!
В общем прикрутил я все на место при этом даже не одного болта в карман не спрятал, а вот на сервисах я думаю этим не брезгуют:biggrin:
В 18:15 сего же дня я под радостные крики хозяина гаража покинул сие гостеприимное заведение!
По факту, вроде ничего не скрипит, не шуршит и других посторонних звуков не издает, но педаль сцепления стала какой то слишком уж мягкой, я бы даже сказал ватной. Ну да ладно, главное все работает, колёса крутятся и скоростя переключаются. :dance:
Ну и в конце повествования- сентенция, то бишь мораль: сцепление надо менять вдвоем, и быстрее и удобнее. Главное по итогу потом не нажраться:biggrin:

Мне кажется должно быть все проще, чем описано:lol::lol::lol::biggrin:

писать быстро.а вот менять гемор.Я не решился...)))

главное не нажраться в процессе, а остальное пофиг :))

Ух ты, как я рад всех вас снова видеть:hi: Админам огромное спасибо за возобновление работы любимого форума:i_am_so_happy:.
Итак начнем потихоньку:
Еще весной стала закрадываться в голову мысль о необходимости поменять задние пружины, я перестал проезжать в деревню, задница немного цепляла в снежной колее. Практичность победила красоту;(( поставил штатные высокие пружины вместо заниженных Эйбах.
http://s017.radikal.ru/i402/1607/6a/5c14713bed7c.jpg

Внезапно умер задний правый подшипник ступицы, попробовал заменить сам, но уперся в проблему, не смог выбить наружный шрус, насмерть закипел в шлицах. Пришлось гнать на сервис. Там тоже еб....сь часа три, извели полный балон ВДшки, грели горелкой, прицепили самый здоровый съемник. В итоге кое как в раскачку, при помощи съемника, ступичной гайки и пневмо пистолета, сняли.
http://s019.radikal.ru/i622/1607/d4/2dd2eb46b399.jpg
поменяли подшипник, поставил SNR. что за зверь не знаю, посмотрим на сколько хватит:)
После зимы стал замечать, что подматывает задницу на неровностях, решил поменять кости заднего стаба,
http://s018.radikal.ru/i521/1607/f2/77e7687f1b0e.jpg
Проблема к сожалению осталась:nea:, не знаю на что грешить? стойки и опорники новые, плавающие сайленты новые, нижние поперечные новые, кости поменял, втулки в хорошем состоянии. Если есть у кого мысли по этому поводу, буду признателен:hi:

Так же начал замечать стук в передней подвеске при проезде мелких неровностей, визуальный осмотр выявил убитый левый рулевой наконечник и левую верхнюю опору стойки. Сразу заменил оба опорника, вместе с резинками под пружины и рулевой наконечник
http://s020.radikal.ru/i719/1607/f1/e5a6c9fdd449.jpg

Заехал на развал. Во истину говорят, что все зависит от кривизны рук развальщика, проверено на собственном опыте. Повелся на маркетинговых ход сервиса, погнал на 3D стенд( до этого всю жизнь делал у знакомого, на обычном со шторками и лампочками) как итог, на правом колесе через две недели сожрало всю внутреннюю часть до ниток корда:crazy: Попал на два колеса, взял на шинке б/у Кумхо, на пару сезонов думаю хватит) Поехал к этим мудакам исправлять. Все показатели ушли причем очень на много. Все переделали бесплатно, принесли извинения, пока езжу, вроде не жрет ни че.

Все еще борюсь с провалами при разгоне, поменял половину машины, последняя надежда была на топливный насос, заменил на сто процентов рабочий Пирбург, ничего не поменялось. :nea: Как обычно на диагностике все в норме, расход тоже не большой, но вот при разгоне после 4.5-5 тыс. оборотов, трясется как будто ей бензина не хватает. И при переключении на повышенную передачу при резком нажатии на педаль газа, обороты набирает очень неохотно, газ бросишь, нажмешь снова, вроде пошла.

Наконец то дошли руки, намыл моторный отсек, давно руки чесались :mocking:
http://i023.radikal.ru/1607/8f/9c7c8d12eb5a.jpg

Решил позаниматься дисками, купил смывку для краски, снял старый лак, готовлю к полировке
http://s017.radikal.ru/i415/1607/0f/79939f4da987.jpg
http://s41.radikal.ru/i093/1607/48/59614a0169b4.jpg
заказал на алишке заглушки в диски, по виду вроде ниче выглядят )
http://s014.radikal.ru/i326/1607/93/b87d6543c261.jpg

Купил на разборе масляный стакан, начал эксперементы с клапаном, по факту отпишусь :)
http://s016.radikal.ru/i337/1607/e1/61d9e533e75b.jpg
http://s001.radikal.ru/i193/1607/46/e9b9220a9645.jpg

Как у тебя всё красиво)) и подвеска и под капотом! :yes: