![]() |
Цитата:
|
Сегодня это свершилось и жаба уступила.
По быстренькому срубив хорошенькую сумму поехал за модулями. И так: http://s45.radikal.ru/i109/1404/4c/d953fec0f3ee.jpg http://s019.radikal.ru/i633/1404/89/1e28b5c1357c.jpg http://s006.radikal.ru/i214/1404/54/f4f56e2fd20a.jpg http://i058.radikal.ru/1404/56/23d82122e120.jpg http://i055.radikal.ru/1404/96/46fb9162b1bf.jpg http://s019.radikal.ru/i637/1404/db/7d3f4bd480d7.jpg Разбираем корпус и вот он отражатель: http://s57.radikal.ru/i158/1404/47/f6e18beb99b2.jpg http://s019.radikal.ru/i634/1404/c5/0c1cf0134da6.jpg С нетерпением жду установки. Думаю насчёт ламп. А это ещё рубликов 5(((:shout: |
Цитата:
|
Цитата:
Жду когда "жаба" уснёт! |
Ты её водочкой залей- она подобреет:biggrin:
|
Цитата:
|
Дима, вот тебе информация для повышения образованности. Современные бензиновые двигатели БМВ
https://cloud.mail.ru/public/819829a...mw_N20_rus.pdf |
pioneer.by,
Дочитал то системы охлаждения. Многие моменты очень интересны. Особенно понравился способ нанесения покрытия на стенки цилиндров После графы о температуре полного открытия термостата на 109:sorry: градусах чтение закончил. |
я так, бегло просмотрел)
|
pioneer.by,
Вов, там всё достаточно понятно расписано. |
Цитата:
- Сообщение добавлено в 21:03 - Предыдущее сообщение размещено в 21:02 - После этой статейки м52 кажется этаким древним динозавром, а двигатель от газ 2410 и вообще паровой машиной))) |
Жаба уснула чуток и я заказал лампы.
По рекомендации одного человека заказал "D2S OSRAM Nightbreaker Unlimited 66240XNB" Цена-5000р Из интересного по этой лампе: Яркость до 70% выше по сравнению со стандартной ксеноновой лампой. Новая D2S Nightbreaker Unlimited — одна из первых ксеноновых ламп с увеличенной мощностью. Имеет температуру 4300К (бело-желтый цвет). Хороший выбор от знаменитого немецкого производителя Osram. Передовые технологии концерна Osram позволили разработать лампу OSRAM 66240XNB. Такие результаты возможны благодаря последним разработкам и высочайшему контролю качества при изготовлении. Стоит отметить и хороший срок службы, который не уступает стандартной лампе. Скоро инсталяция. Комплектик получился приятный. Модули Hella Блоки розжига Hella 50вт. Лампы Osram Надеюсь что светить будет хорошо. Купить новые стёкла фар жаба уже не позволяет... Но и мои ещё не сильно отпескоструено. Теперь из грустного. Посчитал общий бюджет моих целлисов и поплохело. Можно было купить новые Хелла Целлис ксенон с автокорректором Hella и омывателем Hella. |
Вчера было нечего делать.
Покатушек на УАЗе не было, вот я и решился заняться фарами. Установил новые модули, Установил новые лампы Установил и закрепил блоки розжига. Включаю, и как-то не очнень Сегодня еду домой. Остановился на светофоре рядом с мерсом Е-шкой. Мерс свежий. Так у него светит лучше, белее, ярче. Очень похоже как сейчас на Паджеро. В чём тема я не понимаю. Ни капли "Китайщины", а всё равно не то. Неужели лампы за 600р могут светить лучше ламп за 5000??? :diablo: |
Сегодня, наконец-то, отыскался ключик зажигания :shout::. Теперь у меня опять 4 ключа. Полный комплект.;)
Надо передать чип покупателю блока управления и EWS. И у него будет полный комплект из 4-х чипов!!! |
как на зло умер замок зажигания... И в самый не подходящий момент.
Припарковался на секундочу, перегородив выезд. Прибегаю-там меня уже ждут. Завожу-завелась. А руль заблокирован.. Оттолкали машину в сторону-сижу,думаю. Мысль только одна-снимать замок. Снял минут за 10 и обнаружил развалившийся механизм блокировки рулевого вала. вытащил все обломки и поставил обратно. Ключ в замке не проворачивается. наверное не все обломки вытащил и что-то клинит. Завожу пока вращая напрямую контактную группу. |
Дима 715, закон подлости (сломался тогда когда очень не вовремя).
|
Не сидится мне спокойно!!!
Появилась тут шальная мысля. Она мне после пива пришла, не скрою, И так по существу: Собрать некий гибрид из моторов М54в30 и М50 разных версий! Теперь по пунктам: Блок М50в20(расточить по поршням от М54в30 и отторцевать вместе с передней крышкой М50 на 2мм Просверлить в блоке отверстие под ДПКВ(как на м54. Головка блока М50в25ванос. Клапанная М54 Ванос М54 Постели с распредвалами М54 Впуск М54в30 Дроссель М54в30 Расходомер М54в30 Корпус воздушного фильтра М50 Выпуск М52(на первое время) Термостат м54 КШМ-сток от М54в30 Маслонасос-М50 поддон-м50 Масляный стакан со всеми причендалами М50 Маховик М50 одномассовый. Мозги, евс, чип-М54в30 Моторная коса М54(е39) Педаль газа М54. Вроде всё вспомнил... Подведу итог-Собрать почти полноценный М54 в чугунном блоке. Поговорил с Плюшем-тот говорит что должно подойти. Сомневались по поводу установки Дабл-ваноса на голову от М52. Купил прокладку от дабл-ваноса и приложили к ваносу М52-не совпало доно отверстие(совсем чуток). Остальные идентичны. Есть у кого мысли по данной теме? Критика приветствуется.:yes: |
А зачем такой мотор?
|
Цитата:
/Сейчас бы ставил М54в30. А мысль бродит собрать самый объёмный из серийных гражданских 6-ок в чугунном блоке. С номинальными размерами везде. Из заводских компонентов без серьёзных переделок. |
Т.е. просто хочется?
|
Murua,
В принципе да. Появилась идея, а разум говорит:"А почему бы и нет?" По теме есть какая-нибудь инфа? Может пробовал кто? |
Цитата:
|
Цитата:
Этоя проверил сам, приложив прокладку Дабл ваноса к ваносу М52. Не совпадает самая правая шпилька(со стороны выпуска) |
Цитата:
- Сообщение добавлено в 08:47 - Предыдущее сообщение размещено в 08:09 - Подскажи, у боша крепленния линзы в левой и правой фарах одинаковое, симметричное или разное? Нет под рукой правой фары, чтобы проверить. |
Цитата:
Но точно как в боше не помню. Один раз переделывал-очень не удобные под переделку фары. |
В чем неудобство?
- Сообщение добавлено в 18:34 - Предыдущее сообщение размещено в 18:29 - Потихоньку готовлюсь. Бош - только потому что он есть. Линзы - от ф30, блоки - хела 5dv 009, лампы - не помню уже, только вчера купил, какой-то филлипс Есть что-нибудь, что мне нужно знать перед внедрением линз в штатную оптику? |
Цитата:
Там надо линзу либо впритык к стеклу двигать, либо колдовать с задней рышкой. В Хелле, ЗКВ места больше. У тебя на линзах привод шторки снизу? http://i062.radikal.ru/1407/84/56650dd64ea9.jpg Лампы D1s? Я ставил такие линзы в БОШ Линзы ставил вместо штатных(с подгонкой) Привод выступал вот так: http://s019.radikal.ru/i635/1407/ad/857117ad8e04.jpg Думаю видно, что лампу применили D2s и закрепили болтиками с шайбочками. D1s с их коробками на лампе ни лезли никак... Ну и пластмассовая она..... - Сообщение добавлено в 20:43 - Предыдущее сообщение размещено в 20:40 - Цитата:
То что блоки Хелла-это хорошо. Сравнивал сам как светит одна и таже лампа с блоками Хелла и как с китайскими. Хелла интересней. Лампы какие? Почём? |
Цитата:
http://s019.radikal.ru/i614/1407/18/32c088edc498.jpg Цитата:
Цитата:
Цитата:
Надеюсь, корпус пилить не придется. Переделать крышку - не проблема. - Сообщение добавлено в 22:38 - Предыдущее сообщение размещено в 21:34 - Линза в диаметре существенно больше штатной. Я правильно понимаю, что обязательно надо резать внутреннюю стекляшку? |
Murua,
Создай темку-обсудим.:yes: Распишу что и как... |
Цитата:
|
Murua,
А почему нет? Можно будет по выкладывать решения, подискутировать.. |
Цитата:
Увы, делаться все будет очень медленно, времени категорически нехватает. |
Отпуск подходит к концу.
Из положительного: Сколько было выпито:( Сколько было съедено;) Но всё ещё жив... Из отрицательного: 1-всё больше подвеска просится на переборку... 2-какой-то "чудак" умудрился врезаться в мою машину. Да так неудачно. Прямо в зазор между передним правым крылом и передней правой дверью... Обидно до жути... Вечером выложу фото повреждений.... Блин, опять поиск железа, поиск маляра...:( |
Дима 715, "чудак" сбежал с места ДТП?
|
Цитата:
Помню что в воскресенье вечером не было... А заметил только во вторник после обеда. В общем "ГДЕ" и "КТО"-не известно!:( |
да, неприятно...
|
Фото повреждений:
http://s004.radikal.ru/i207/1407/29/9cb3f2de46dd.jpg http://i017.radikal.ru/1407/2f/2319e249dd22.jpg ((((( |
Сегодня занимался ручником!
С первого раза не получилось.... Приступаем: Пару лет назад тормозные щиты пришли в негодность. На правой стороне вывалились солдатикт. Отверстия в щитах имеют вот такой вид: http://s016.radikal.ru/i334/1408/2b/4744ac63a55c.jpg Думаю многие сталкивались с такой ситуацией. Купил комплект колодок ручника REMSA. Купил комплект пружинок-солдатиков АТЕ. Купил комплект солдатиков ВАЗ 2101. Приступаем: Откручиваем тормозной щит от продольного рычага. 2 болтика на "10" 2 болтика на "14". http://s017.radikal.ru/i444/1408/cc/6bdc44829031.jpg Солдатики вставил с внутренней стороны: http://s018.radikal.ru/i522/1408/a3/44a29bdbf958.jpg Собираем колодки ручника: http://s017.radikal.ru/i411/1408/b5/2a643a5d10e8.jpg Тут очень важный момент. Надо проконтролировать, не касаются ли болты колеса солдатиков. Устанавливаем тормозной диск, притягиваем колесо к ступице и прокручиваем. У меня почкму-то слева ничего не цепляло, а справа за 1 солдатик. Откусил кусачками чуток от солдатика и цепляние прекратилось. Далее регулируем ручник и собираем всё обратно. http://s019.radikal.ru/i623/1408/a6/7e5068a2909e.jpg По денюшкам: Колодки-950р Пружинки-550р. Это не последняя серия с ручником. Прикуплены новые тормозные щиты. Новые подшипники… Но это потом! |
Вчера ездил к "хирургу"!
Кронштейн стаба был переварен. Фото по позже. |
В июле 2012 года при замене втулок стаба была замечена вот такая печаль!
http://s16.radikal.ru/i190/1408/ec/6cb09e63fc72.jpg Это была первая сквозная коррозия. Я там залил какой-то хренью и вроде как успокоился. Подливал иногда. Заказал новый оригинальный кронштейн. По прошествию пары лет добрался до замены рулевых тяг и стоек стаба. Надавил на стаб чтоб разгрузить стойку и шпильки вырвались. Вставил в отверстия болтики с шайбаим. Мансур шайбу обварил и задумался о ремонте! Из знакомых МАСТЕРОВ-Асов знаю одного. Обращался год назад по кузовному делу. Позвонил-договорились!, После снятия всего мешающего, а именно(воздушный фильтр, расходомер, генератор, насос ГУРа, переднее колесо, стаб, подкрылок)появился доступ к кронштейну со всех сторон. http://s017.radikal.ru/i415/1408/94/7c8f84adc610.jpg http://s017.radikal.ru/i412/1408/44/db191374ddf0.jpg Вид был удручающим: http://s019.radikal.ru/i619/1408/74/7ae6059127d8.jpg Дальше я старался не мешать! Был срезан кронштейн. Без повреждения лонжерона http://s018.radikal.ru/i521/1408/18/af31abba9fb1.jpg http://s017.radikal.ru/i429/1408/42/65fb52fea9e8.jpg Сам лонжерон был в живом состоянии. Далее операции: 1-Обезжиривание 2-Цинкор 3-Обезжиривание 4-Кислотный грунт. На новом кронштейне по периметру просверлены отверстия. Приложил кронштейн к лонжерону и обвёл места предпологаемой сварки. Зачистил. Приварил http://s020.radikal.ru/i717/1408/ca/2cc6fdff672d.jpg Обработал антикором. Снаружи, был положен слой герметика: http://s017.radikal.ru/i402/1408/cf/aaf52d46b673.jpg Сборку проводил я сам. далее прошлись по кузову. Обсудили пару моментов. О цене писать не буду. тут как договоришься. Дэн, спасибо большое! - Сообщение добавлено в 12:43 - Предыдущее сообщение размещено в 12:41 - Сейчас собираюсь заняться электрическими делами. А точнее согласованием ASC с BOSCH 413. Фишка куплена, схемы проводок есть... http://s004.radikal.ru/i205/1408/99/d844478d70a1.jpg Вечером выложу результаты. |
Текущее время: 22:23. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum