cerber, 19шки)) я про состояние спросила)) ты так сходу по фотке.. - квадратный)) а я бы не заметила никогда...

там бордюрная болезнь. паять кромку по кругу, шлифовать и красить. или полировать, или хромить. ну короче геморно это.

- Сообщение добавлено в 21:13 - Предыдущее сообщение размещено в 21:09 -

я бы не советовал тебе 19шки. чесно. она на 17шках как телега на 45 резине. а ты прикинь 35е презирвативы по нашим канавам. погнёшь сто процентов, + развал или арки резать. ну трэшак же.

дорого?

- Сообщение добавлено в 21:16 - Предыдущее сообщение размещено в 21:13 -

ну ненаю насчет телеги...тут не согласна... так вот сам кайф... огромная лапа (диск) а на ней тооооненькая тапочка (покрышка) я уже во сне их вижу... заваливать придется полюбому... на 35м вылете резать наверное не придется...просто катать...

ну с 19шками гемор так сказать в обслуге. я 17шки 24 стиль уже править зае мучился. были бы 19шки я бы без трусов остался. наши дороги это полюбас ремонт 19х дисков каждый месяц. это замена резины постоянная, потомучто из за того что резину на такие диски как правило покупают бУ то и докатывают её до дыр. а китайщина за 5 тыщ за балон говно.на котором ездить опасно. бренд протёртый до дыр постоянно спускает из этого гнутся диски. это трахелово и постоянное сдувание пыли с колёс в депрессию просто в гонит в итоге. да и в шиномонтаже как видят 19шки так и цены у них в 19 раз взлетают.

35 вылет. ты прикинь если он там по ровному асфальту все бордюры собрал. у него диски шире резины а она небось 245я. у него диски как у катка. тебе их и завалить придётся. а для симметрии ещё колойверы передние ставить придётся а это + подвеска в сборе рубликов за 45.

nesvytoj, :biggrin: :yes:


cerber, тапка там 225/35

сдуру можно и ..... сломать... это не только от дорог зависит)))
резину я нормальную куплю... новую.. как я на свою откладывала целый год, потом из Гермашки и притащила... то, что шинмонтаж - ахтунг, это да))))) валерьянка, валидол, виски)))) а койловеры что дадут? там вроде фишка в ниже/выше....

спорт подвеска нормальная позволяет колёса завалить. там в стаканах на опорах прорезь для этого есть. хотя можно и адаптеры поставить. не ну если нравится и если ты решила 19шки ставить. я бы не решился. это лишние траты. у нас кто то писал про сервис в Москве где диски правят. зашли ему фотки, спроси сколько стоит такие потёртости убрать на 19тык дисках. ну я думаю что с покрасом кусков 12 за диск.

cerber, про подвеску ищу информацию, спасибо) Сервис, который у нас на форуме предлагает услуги - цены космос даже на мои 17шки) я правила дешевле.. перед покупкой еще поспрашиваю про стоимость ремонта...

Койловеры не для гражданской машины по сути, машина стоновиться жесче, ямы и неровности чувствуются сильнее, даже разметка и та, как неровность ощущается. но зато рулить приятнее. в поворотах держиться как утюг, кренов меньше.
по цене/качеству DGR неплохие (однотрубные), около 28-30 комплект с пружинами и опорами.

Warsteiner, ты бы выше почитал) кайлы + 19шки с 30 профилем. там не только разметку почувствуешь, а даже раздавленную улитку:biggrin:

да я почитал выше)
Не нужны автору такие колеса))))

и контрольный в голову:
Ася,одумайся пока не поздно
тебе только внучка моя не сказала.
и только потому что я ей не сказал:lol:

Warsteiner,
exStas,
Гитарист, хорошо)) я поняла)) я подумаю еще раз)

Вредина местная;)

лучше хорошие 17шки и койловеры! и резину полуслики

ага))) :blum1: на встречу приедешь завтра?))


Warsteiner, ну 17шки есть уже) насчет койловеров тоже подумаю...

А мне.... а мне.... вчера сказали офигенно классные новости... если 19шки приемлемой ширины и вылета, то заваливать не надо и арки раскатывать не надо... только если кромку чуть-чуть загнуть... соответственно, подвеску менять не надо))) :gamer: :yahoo: :blum1: :blum1: :blum1:

Lionele, Ась, ты, пойми, что 19шки в е36 тебе не советуют не из-за того, что переделывать нужно что-то, а из-за того, что на них ездить невозможно + нереальная цена на шиномонтажные и шиноремонтные работы, которые придется делать довольно часто. таковы реальные перспективы.

exStas, ну согласись, что замена развальных рычагов и подвески по кругу - это большие дополнительные траты)) особенно, если не абы что китайское ставить, а действительно хорошую адаптированную подвеску))