http://s018.radikal.ru/i517/1205/59/7d7af4e029f6.jpg
http://i079.radikal.ru/1205/5b/17cafe674bd9.jpg
http://s019.radikal.ru/i634/1205/60/55af0f66f145.jpg
Ждем прокладочек с экзиста

Олег, М40 я в печку воткну, чтоб жижу зимой посильней гонять

Sэmik, не, мой еще в машине Это 2,8

Все свое оставляю, меняю только сам двиг, форсунки, расходомер, мозг и корпус воздухана. На остальное пока финансов нема.

Откатал 50 км на новом моторе. Впечатлений хоть обкончайся . Подустал почуть, пойду спать. Завтра фоток вставлю и опишу политературней.

Sэmik, не, циферки не буду менять. Буду наказывать #####астых лансеро и двенаховодов
Разбирать конечно буду, надо ж посмтреть что с ним. А там уже и решу чего с ним делать - или дербанить на запчасти или тебе подогнать
Фоток сегодня не будет, на работу не попал, а дома нечем с телефона скинуть.

kahyrman, сегодня мне самому уже кажется не так, как вчера Но пока очень даже едет Сегодня разок дернул на светофоре почти за городом, как сотню разменял даже не заметил. В зеркало глянул, а там маленькие машинки в далеке

Добавлено через 43 минуты
В общем все дело началось в субботу. Договорился с пацанами с работы притащить мотор к ним в гараж. После работы привезли, выгрузили и часов в 6 вечера начал разбирать все подкапотное. Закончил часов в 10 и потопал домой - 5 км. На следующее утро часов в 10 пришел уже с батьком (опять 5 км). До обеда снимал выхлоп и кардан. Болты на штанах прикипели, кронштейны на банке прогнили Сейчас на каждой штанине не хватает по одной шпильке, а банка висит на проволочке
После обеда до вечера трахался с коробкой Или у фрицев есть специальные тонкие и гибкие головки для торксов или я чего-то не так делал Потом настала пора вытаскивать мотор. Таль старенькая, ржавая и скрипучая, а мотор тяжелый. Очко немного напряглось в тот момент Вытащили и потопали домой - опять 5 км.
В понедельник после работы пошел переставлять датчики и всякие приблуды со своего на новый, т.к. мой всегда заводился с пол оборота, работал ровно и нареканий никаких ни разу не вызывал, а что там у нового не известно. В полодиннадцатого опять 5 км домой
Во вторник после работы почистил все и перевесил сцепу и опять пехом домой
Все на дачу поехал, потом допишу.

Так, я тут
Просто комп таскал в гараж, пытался мозги новые под мой ЕВС прошить. Пока не вышло, надо еще теорию учить

В общем на следующий день с самого утра пошел опять в гараж. Напидорил все болтики и решил, что буду сувать все обратно с прицепленной коробкой. А, надо было еще у поддона прокладку поменять. Снял поддон и решил, что поставлю его уже на машине, т.к. когда вытаскивал, он цеплялся за рулевой вал. Батек пришел в 5 вечера и начали. Мотор с коробкой засунули часа за полтора (цепляли талью за центр масс и руками наклоняли). Потом поддон ставили часа 2. В итоге снял коробку, поставил поддон и опять потрахался с коробкой Часам к 12-ти притопал домой На следующее утро часа за три прицепил впуск, все датчики, повесил навесное, залил масло. И вот - настал момент истины. Состояние было как перед озвучиванием результатов вступительных экзаменов в универе. Или как перед первым свиданием. Ну в общем думал обосрусь
Крутанул стартером, секунды две покрутил и ВРРРРУМ!!! Поработал 5 сек, пока масленка не погасла и заглушил. Побегал по гаражу радостный как конь, через 5 минут еще разок завел - все ОК. Потопал за антифризом. Когда стал заливать, поперло из-под корпуса термоса - оказалось он не был затянут. Решил на всякий случай снять и почистить привалочные плоскости. Оказалось термоса там нет Переставил со своего, закрутил, залил и стал выгонять пробку. Гонял-гонял, воздух уже не идет, а из сопел печки не дует Присмотрелся - климат стоит на "авто". Приложил руку к соплам под стеклом - огонь
С самого начала заметил, что обороты набираются гораздо веселее. Раньше при трогании чуть подгазовывал, чтоб плавно тронуться. А сейчас при таком же подгазовыании обороты почти до трех тыщ успевают посдкочить
Выезжал из гаражей аккуратно, очко еще немного поджимало после косяка с моим двухлитровым.
Первая поездка: прямая метров 300. На первой потихоньку проехал метров 100, раскрутив до 3000. Перключаюсь на вторую, обороты 2000, даю газу и буксую И это на R17 245/45 На третьей уже подлетал к повороту с идиотской улыбкой

Сейчас уже привык. Моща конечно чувствуется, но не так, как в первый день.
Из косяков:
- обломал по одной шпильке на каждой штанине, почуть сифонит под капот и воняет, когда печку без кондея включаешь.
- сгнили и сломались при демонтаже крепления банки. Сейчас она висит на проволочке, завтра из экзиста заберу новые (вчера кстати выбил ВИП скидку )
- откуда-то подкапывает масло. Наверно с прокладки поддона, т.к. когда закручивали, там пара болтиков были обломаны, а у пары резьба сточена. Пока не могу на яму заехать глянуть точнее.

Добавлено через 8 минут
Igorevich, я, кстати, морду не разбирал
Пару фоток на работе скинул с телефона и забыл

Вот тут еще мой родной мотор на месте
http://s018.radikal.ru/i507/1205/55/96eef2f3be2e.jpg
Тут он уже не на месте. На фото батек и хозяин гаража, пробегавший мимо и решивший засветиться для истории
http://s42.radikal.ru/i095/1205/0d/477462663b68.jpg
2,0 занял почетное место на пьедестале из баллона
http://s02.radikal.ru/i175/1205/ff/7acf93494fe1.jpg
Свято место пока пусто
http://s019.radikal.ru/i610/1205/f4/a60dd992d9b0.jpg
Вот новый вместе с коробкой наивно полагают, что больше не расстанутся.
http://s019.radikal.ru/i641/1205/97/c0a6a4904ade.jpg
Тут не знаю как прокоментировать
http://s019.radikal.ru/i602/1205/10/c167640e64d6.jpg
Новый мотор на месте. Ну как новый, так то он старше моего (он 95-го года, а мой 96-го)
http://s019.radikal.ru/i605/1205/17/53e4b722df7a.jpg

О, забыл. Сегодня мозги поставил от 323. От 328 не было
Что-то бак у меня как-то быстро опустошился

пока на этих буду гонять, должны сами нормально адаптироваться. При строкере 2,0-2,6 двухлитровые мозги оставляют же, а между 2,5 и 2,8 разница еще меньше. Ну если халявные 2,8 мозги подвернутся, то конечно же возьму

Geser, вот что показывается в ИНПЕ
http://s017.radikal.ru/i430/1205/9b/fec58979c3b8.jpg
Это значит флэшевые?

В общем выяснил - DME MS 41.0 до 9/95 без флеш, после с флеш. Ищу прошивку 2,8

Добавлено через 36 секунд
Geser, а прошивка откуда-то со стороны берется или в ДИСе есть?

Sэmik, эти прошивки вроде есть где-то, их типа целая база. По номеру смотришь какая тебе нужна и льешь. Я сейчас ДИС ставлю, там покопаюсь. Вернее как шить уже разобрался, а что зашивать еще нет

Вешал сегодня глушак на нормальные крепления. Заказывал №8 феби, №6 две штуки оригинал и №7 две штуки эбершпехер. В итоге в эбершпехере пришли два полных комплекта №2. Поначалу расстроился - накой мне теперь оригинал?
Но в итоге оригинал пригодился - у одного эбершпехера сразу обломился болт И по геометрии они почуть не такие, как оригинал, как-то криво цепляются за кантик банки. В общем одноразовое крепление. При следующем съеме закажу оригинал.

http://s59.radikal.ru/i163/1205/b8/2713a815b098.jpg

Походу нашел откуда течет масло - вроде с прокладки маслостакана. Слава богу не с поддона.

Прошил мозги
Вот что получилось
http://s002.radikal.ru/i199/1205/2f/7426e9cac60f.jpg

Кто бы подсказал - то ли я зашил?
В выходные попробую воткнуть это дело в машину и испытать.
И еще: в памяти постоянно висят одни и те же ошибки. Очищаю их, а они опять появляются. Но это скорее всего из-за того, что на столе шью. На машине надеюсь такого не будет
Шил, кстати, через адаптер Килла. По ЮСБ диагностика пашет, а шить не захотел, пришлось через железный порт шить.

Вопрос знатокам: - можно ли зашить в мозги мой старый ВИН, но с программой от 2,8? Не будет ли конфликта какого-нибудь?

Igorevich, у MS41 с 96-го года (или сентября 95-го, если точнее) программа как раз просто перешивается, там флэш поставили вместо ЕЕПРОМа. В ДИСе все официально выбирается и шьется. Номер нужной прошивки в ЕТК ищется.
Ну это если я правильно все понял

Добавлено через 1 минуту
Vityok, да я тоже на название посмотрел, вроде фрицы
Но оригинал есть оригинал

Вчера снял голову со своего старого мотора. Вскрытие показало наличие отличного хона во всех цилиндрах. И одной дырки в 4-м
Фото в понедельник...

Sэmik, бери на стороне блок, остальное я тебе подгоню.