pioneer.by,
Вов, а эти чмыри в салоне тебе "Цезарь Сателит" поставили???

кто это акой?)))

спутниковая охранная система..
Читал на Бмв-клубе что ставят почти поголовно уже в России. Редкая гадость. Глючит, ложные срабатывания, садитря батарейка в брелке.... Читал что на ходу глушила машину. Ну а самая кака, что после долгого простоя в 0 сажала аккум.
Так что уточни этот момент.

где ты это увидел?

ты про что именно?

спутниковая охранная система..

)))

Компакт уехал в Беларусь. Если не продастся, то останется там на зимовке...

Компактец снят с учета и ждет своего нового хозяина)))
И все-таки как хорошо он едет! И расход меня порадовал. На 500км, при скорости 100км/ч компакт скушал примерно 30-35л. бензина:)

Он в Россию проходит?

Проходит, но много нюансов есть...

Каких? Можно в Л.С.

Почитай в интернете, там все расписано, тема известная

09 января 2013 года Федеральная таможенная служба России разъяснила, как именно с 1 января 2013 года осуществляется ввоз и растаможка автомобилей из Белоруссии и Казахстана. В соответствии с Договором о таможенном кодексе Таможенного союза Российской Федерации, Республики Беларуси и Республики Казахстан от 27 ноября 2009 года и принятого в соответствии с ним Соглашения «О порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском» (далее – Соглашение) установлено, что автомобили, ввезенные после 1 января 2010 года на территорию Республики Беларусь или Республики Казахстан из третьих стран, в отношении которых таможенные пошлины, налоги уплачены по ставкам, отличающимся от установленных приложением № 5 к настоящему Соглашению, в Российской Федерации признаются иностранными товарами: до уплаты таможенных пошлин, налогов в размере разницы уплаченных сумм таможенных пошлин, налогов и сумм таможенных пошлин, налогов, подлежащих уплате по ставкам, указанным в к настоящему Соглашению, либо до 1 января 2013 года.

С 1 января 2013 года, все ограничения, указанные в п. 1 ст. 17 Соглашения снимаются, а автомобили, оформленные по ставкам, которые отличаются от установленных приложением № 5 к настоящему Соглашению признаются товарами Таможенного союза. В отношении автомобилей, указанных в пункте 1 ст. 17 Соглашения, при их ввозе на территорию Российской Федерации производится таможенный контроль, результатом которого является выдача Российского паспорта транспортного средства. Таким образом, ввоз и растаможка авто из Белоруссии в 2013 году осуществляются на общих основаниях, регламентированных Договором о Таможенном кодексе Таможенного союза. Данное положение касается всех без исключения подержанных и новых авто из Белоруссии и Казахстана.

Федеральная таможенная служба России также обращает внимание на то, что введение в действие экологического стандарта Евро 5 на территории Российской Федерации предусмотрено только 1 января 2014 года и все обращения на горячую линию ФТС России по поводу предположений о якобы внесенных изменениях в Постановление Правительства РФ от 12 октября 2005 г. N 609 Об утверждении технического регламента "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ" не имеют смысла, так как на сегодняшний день на территории Российской Федерации действует экологический стандарт Евро 4. При этом подтвердить экологический класс всех без исключения ввозимых автомобилей необходимо путем оформления соответствующих экологических сертификатов, выдаваемых уполномоченными органами по сертификации продукции.

Однако, в связи с прекращением действия в 2013 году большого количества аттестатов аккредитации недобросовестных органов по сертификации и аннулированием более 25000 необоснованно выданных сертификатов соответствия, ФТС России настоятельно не рекомендует «покупать» сертификаты соответствия на автомобили, явно не соответствующие экологическому классу 4. Данные документы будут признаны необоснованно выданными и аннулированы в соответствии с действующим законодательством. Выданные на основании необоснованных сертификатов Паспорта транспортных средств, будут также аннулированы. 29 декабря 2012 года ФТС России направлены письма в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения о приостановлении учета всех транспортных средств, имеющих такие Паспорта. Также следует с осторожностью относится к услугам фирм-посредников, которые якобы предлагают оформление Паспортов транспортных средств "без предоплаты". Данные действия могут совершаться в целях изъятия у граждан оригиналов документов на автомобили с целью дальнейшего использования их для создания так называемых "автомобилей-двойников". Для корректного оформления Паспортов транспортных средств ФТС России советует обращаться непосредственно к таможенным брокерам (таможенным представителям), имеющим доступ к единой электронной базе, содержащей сведения об экологических классах колесных транспортных средств и одобрениях типа транспортных средств на территории Российской Федерации.

- Сообщение добавлено в 23:41 - Предыдущее сообщение размещено в 23:39 -

Получается всего один нюанс: Евро 4.

Как они тогда ТАЗы продают? Они же вообще никаким стандартам не ответствуют.

Вот этот нюанс самый выжный.

Компакт продан...;((

Надеюсь в хорошие руки.

Пичаль!

Компакт был хорошим, но жизнь не стоит на месте!

Начинается Новая История, пусть уже и седана F30, но она по прежнему принадлежит компакту;)

- Сообщение добавлено в 22:13 - Предыдущее сообщение размещено в 22:05 -




Итак.

Постепенно изучаю матчасть F30, медленно, но уверенно. К сожалению пока еще мало информации, но некоторые аспекты дальнейшего преображения уже вырисовываются на горизонте.)

Первым, наиболее бюджетнам измененим будет замена решеток радиатора на M Performance. Олежик обещал помочь)

Вторым, думаю, будет замена руля на M или Individual с лепестками

Далее NBT, оно же навигация, TV, камеры и прочая мультимедия

Задумываюсь о Harman Kardon

Спорт салон в далеком будущем

Чип с 320 на 328

Но пока что это только планы, впереди период обкатки. На данный момент пробег по одометру 340км

Вов, и у 320 и у у 328 объём и правда 2 литра. Но разный уровень форсировки
Если ты обратишься к ТИСу, то заметишь что в у моторов от 320 и 328 общий только блок. Разные: турбинка, поршневая в сборе, думаю что и многое другое.....

даешь СВАП ;)

Машинка хороша:hi:!

м50В30 НА ДРОССЕЛЯХ!!!
Олеж, f30 с м50 наверное ни у кого нету:lol:

Не-а n54b30 будет там в самый раз

Будь мужиком ставь LS1:cr:

добрый день. теперь я являюсь владельцем этого чудного компакта. теперь катается по Минску...

- Сообщение добавлено в 05:09 - Предыдущее сообщение размещено в 05:08 -

если будут какие вопросы, побеспокою?..

Arsen, поздровляю!:hi:

Вот и чудненько, что владелец нашелся. Пиши не стесняйся, отвечу на все интересующие вопросы)))

- Сообщение добавлено в 08:17 - Предыдущее сообщение размещено в 08:14 -

Нет, Олежик, староват этот мотор...Хотя хорош)))

Я тут на форуме BMW почитал, так как-то совсем грустно стало...Я думал 52 - моторы любят масло, а нет - оказывается народ на е90 по 3л масла на 8000 доливает:biggrin: и особо не парятся

- Сообщение добавлено в 08:35 - Предыдущее сообщение размещено в 08:17 -

Да, моторы естественно разные, и самое серьезное отличие, которое ограничивает возможности этого мотора - это степень сжатия.

Вот поэтому чип отложен на самое последнее время. Пусь эксперементаторы поэксперементируют, а я в это время поднакоплю информации)))

Вов, я как-то тоже занимался этой проблемой. У друга е60 стала жрать масло. Но мы точно знали когда жор начался.
И так перечислю причины:
1- повышенная температура работы двигателя
2-маслосъёмные колпачки
3-залегание колец вследствии закоксовывания колец из-за перегрева масла.
4-КВКГ. (либо забивается нагаром, либо брак)
5- на первых моторах n-серии масло жрало из-за поршневой. Были даже гарантийные замены. Позже поршневая пошла под другим номером и расход масла сократился.

Это то, что я вспомнил. Обидно, когда все эти 5 пунктов встретятся в одном моторе.


Вов, чипануть дизель значительно проще. Ещё один + дизеля перед бензинками)))))

Дима, ты почитай про дизеля 2-х литровые на f30, через 30т гарантировано попадаешь под замену цепи...Вот тебе и новый автомобиль...:pardon:

Проехал за праздники пару тысяч километров, на данный момент 2700км пробега.

Полет нормальный, обкатка пройдена.

Беспокоит шумный звук мотора на ХХ и какой-то спецефический цокот от одного исполнительного механизма. Надо послушать как у других 320-ых моторы работают.

Думаю, это специфика непосредственного впрыска.

М52 все же намного приятнее звучит)))

бмв разучились делать моторы?

Может это гонка за лидерство дает о себе знать...

Что-то я давно не отмечался))) F30 периодически выезжает из гаража, меся грязь по московским улицам.

Обкатка пройдена, пробег на сегодня 3200км. Катал довольно тихо и нежно, не более 3500об/м, в режиме ЭКО, тошниловка, как я его называю))) Постепенно прибавляю в оборотах. Сегодня решил немного взбодриться и прокатился в режиме спорт. Машина конечно становится совсем другой. Из вялого овоща превращается в дерзкую зажигалку.
Едет бодро, 8-миступенчатый автомат не нарадует, хочешь- перключает мягко, хочешь - грубо.
N20B20 едет все-таки лучше чем м52б28, наверное сказывается возраст авто.

Очень радует расход, меньше, занчительно м52б28, хотя у меня на компакте я бы не сказал что много кушал, но все-таки технологии не стоят на месте. По трассе думаю где-то 5.5л/100, по городу сейчас бортовой показывает средний расход 7.6л/100км.

Был один прикол с омывающей жидкостью. Залил жидкость, ниссановскую, оригинальную на -30, и все время высвечивалась ошибка "мало омывающей жидкости". Так ездил наверное с месяц, решил диллеру позвонить, тот сказал, что такое может быть из-за жидкости, если она малопроводящая, так как датчик уровня состоит из двух электродов, между которыми посредством омывающей жидкости протекает эл. ток. И действительно, залил другую жидкость и все потухло))) Вот так вот)))

Потиху собираю информацию по кодированию и диагностике. Скачал прогу на 38 Gb, шнурок OBDII делается элементарно, нужен всего один резистор и кабель. Что можно сделать - да много всего, закодировать машину под себя.

F30 элементарно дооснащается круизом, дело в том, что в стоке уже есть все необходимое, нужно только заменить кнопки на руле и закодировать машину под опцию "круиз контроль")))

pioneer.by,
Турбо-таймер поставил???

нет, даже не знаю о таком...Вроде на дизеля ставили

pioneer.by,
Вообще его ставят на все турбо-моторы.
он позволяет работать мотору ещё какое-то время с целью охлаждения турбины после работы под высокой нагрузкой.

не слышал на форуме, чтоб кто-то ставил...

- Сообщение добавлено в 19:04 - Предыдущее сообщение размещено в 19:04 -

может это уже в прошлом?

Володь, я понимаю что технологии шагнули вперёд. Но принцип работы остался тот же.
Не надо объяснять для чего нужен турбо-таймер?

И ещё вопросик, почему те же владельцы wrx,... ставят турбо-таймеры, а владельцы остальных машин с турбо-нет?

- Сообщение добавлено в 20:20 - Предыдущее сообщение размещено в 20:17 -

Основные причины, почему на их форуме пока тишина:
1-Машинки свежие и в основном у них первые владельцы.
2-Машины гарантийные и многие верят в гарантию.:lol:

меняю психологию жизни - не стану доводить авто до состояния старого авто, продам и возьму новую)))

PS. если все сложится...

Старый друг лучше новых двух! :lol: