было так

http://s50.radikal.ru/i127/1107/52/3024d325a85c.jpg

седня стало так

http://s019.radikal.ru/i613/1205/2a/79b69fe1c24b.jpg

пока что все кнопки как муляжи, но скоро все изменится

вчера заметил, что бампер передний лопнул .
ни на какие ямы не попадал, ничего не цеплял, просто с утра вышел и увидел, причем позавчера вечером мыл тачку и не было трещины .
виню во всем гнутый швеллер, на котором висит бампер, я его еле вытянул, но не доконца получилось, слишком упругий, не гнется, поэтому пришлось натягивать на то что было.

вобщем теперь ищу нормальный швеллер

Знакомый дал на пробу усилок, прицепил к нему имеющийся у меня сабик мистери, звучит вполне нормально , буду покупать усик у него и делать новую коробку для саба

http://s09.radikal.ru/i182/1205/a8/cb1dcbd628aa.jpg

седня поставил бачок омывателя на 5 литров

до
http://s017.radikal.ru/i411/1205/63/776f8dfa61b8.jpg
после
http://s019.radikal.ru/i617/1205/ca/ad3f621dd1d6.jpg

дальше по программе установка датчика уровня жидкости и форсунки с обогревом
http://s019.radikal.ru/i611/1205/ca/4dd53eed9bb1.jpg

вот толи я не доганяю, толи так и должно быть - нет дырки под крепеж датчика температуры форсунок
http://s019.radikal.ru/i603/1205/75/3366c8955511.jpg

поставил р17\ 57 стиль\ ет40\ (205\45) (225\45)

http://s019.radikal.ru/i609/1206/78/5049b02f8c3d.jpg
http://s019.radikal.ru/i609/1206/64/243a41c26465.jpg
http://s019.radikal.ru/i613/1206/b1/a0114de89e4a.jpg

и еще в запаску добавил сей девайс

http://s019.radikal.ru/i632/1206/af/e9d09139f089.jpg

щас сижу в гараже, провода на ЭСП распутываю

Недавно начали плавать обороты, грешил на датчик холостого, потому что кода я его отключал, обороты держались ровно 1000.
Нашелся датчикп, оменял, погазовал в гараже, пока что обороты ровно 800, до этого при такойже разгазовки уже начинали плавать, завтра дорога покажет

все, теперь я тоже состою в обществе кому за 200
на днях произошло неизбежное

http://s60.radikal.ru/i168/1206/51/f586eb7d45fb.jpg

вчера срезал свои родные привода стеклоподов под весла и повесил оригинальные электро привода, но пока подключил их не к зке4, а к имеющимся кнопкам китайских эсп, которые стояли у меня до этого.
Все же не понятно, почему то открываются закрываются они так же вяло как и китайские, пока мыслю о том, что или (+) взяли не поими откуда, например от прикуривателя или что то с кнопками китайскими не так (наверное они просто китайские ).
Блок зке изучил в доль и поперек, провода все пометил, какие куда тыкать, на полу все подключал, все работает как часы , короче как только появится свободные вечер, буду разбирать все и вкорячивать проводку ЭСП в свою родную

решил пока заняться противотуманками. С завода у меня идут только на зад и то не рабочие , перед внедрением передних туманок решил починить задние, но возникло ряд проблем:
1. Как я думал ранее, что на задние туманки есть реле, щас обнаружил, что я ошибался - нет никакого реле
2. Имея общую схему на перед и зад, понял, что на машине с только задними туманками своя схема которую надо еще найти
3. порылся в коробке с предохранителями и обнаружил вот такой вот штекер внутри никуда не воткнутый и не нашел для него применения (2 провода: желто/серый и желто/коричневый). причем желто серый звонится с желто серым на штекере для кнопки.

http://i075.radikal.ru/1206/cd/7a735021ee27.jpg

перебрал рейку только что (с другой е36 снял), покупал оригинальные ремкомплекты + все тяги и рулевые наконечники (lemferder) и + новые рычаги в сборе (тоже lemferder ) на выходных собираюсь это все добро ставить .

http://s019.radikal.ru/i602/1207/aa/de169f89af91.jpg
http://s018.radikal.ru/i505/1207/6d/29751e8e896d.jpg

процес чистки был ужасен , рейка была вся в каком то г###е , чето я ее очкую ставить, моя то вся сухая, только пылюка на ней
http://s40.radikal.ru/i088/1206/d1/94ea76d6fcd2.jpg
http://s001.radikal.ru/i196/1206/b7/d019985bcc25.jpg

есть очень маленькая выработка, но не критичная (по сравнению с теми, что я видел у других - идеальная)
http://s014.radikal.ru/i327/1206/8d/1c1303a82701.jpg

а тут все отчищено, все промазано и прикручено
http://s60.radikal.ru/i169/1206/77/2ec51da39da4.jpg

вчера наконец то перебрал подвеску.
вскрытие показало, что:
1. мертвый левый наконечник
2. мертвая левая тяга
3. слева болтается вверх вниз поперечный вал, когда его выкручиваешь до конца влево
4. в хлам правая наружняя шаровая (я никогда не видел, что бы так шаровые убивали, из за нее колесо с права на 80 км\ч болтало )

поменялось:
все рулевые тяги и наконечники
рулевая рейка перебранная б\у
правый рычаг в сборе (левый уже стоял новый)
сайлентблоки от м3 без смещения (стояли со смещением, не понравилось )
масло в гур - декстрон АТФ3
записался на сход развал в 2 часа, а пока настроил веревками , тестдрайв показал положительный результат

вчера установил туманки на свою е36
потребовалось часов 5 пезпрерывной работы
и так по порядку это проводка на туманки (т.е. провода из которых я выпутывал нужнуые мне)
http://s004.radikal.ru/i205/1207/13/8e912ed8f2cc.jpg

распутав провода необходимо разобрать коробку предохранителей
сперва снимаем панель, которая находится в ногах у водителя
далее пробираемся сквозь паутину проводов к стенке между салоном и моторным отсеком и находим там 4 винта под головку 7 (на фото 2 из них)
http://s019.radikal.ru/i604/1207/e4/867dae318017.jpg

раскрутив их, появляется возможность раскрутить эти 2 самореза (у меня они ни в какую не хотели выкручиваться и поэтому я применил сверло )
и раскручиваем еще 2 винта в начале коробки
http://s019.radikal.ru/i600/1207/0d/092c05a8b401.jpg

далее беремся за схему вставляем по схеме клеммы в крепеж для реле:
http://s019.radikal.ru/i626/1207/3d/f2932d20231b.jpg

вставив реле в коробку начинам распределять все провода из реле
залезаем рукой в дно коробки, высовываем от туда кучу клемм с проводами и находим нужные нам;

клемма с красным проводом - это 12в и нам тупо надо с реле воткнуть провод в эту клемму
http://s11.radikal.ru/i184/1207/9a/15fce4fc9e9a.jpg

клемма с коричневыми - минус, подключаем к нему коричневый с реле
http://s56.radikal.ru/i151/1207/df/de7861f3999c.jpg

жолто\черный провод - идет на клемму далее разветвляется на:
1. предохранитель №17
2. реле фар
(в нашем случае надо просто добавить 3й провод с нашего нового реле на клемму)
http://s017.radikal.ru/i442/1207/c8/9f8a8b113b5b.jpg

далее высовываем распиновку предохранителей с 11 по 20й, высовываем из нее белый штырь
http://s15.radikal.ru/i188/1207/71/2aac331e8d68.jpg

и вставляем в 15й пин крсно\желтый провод, далее берем желто\коричневый и вставляем его в тот же 15й пин
http://i075.radikal.ru/1207/42/102a46dbcd48.jpg

далее берем наш желто\коричневый провод и одеваем его на новую клемму (до этог ее в нашей машине не было!) от этой клеммы идут провода на лампочку в приборке и на наши долгожданные тумнки
http://s005.radikal.ru/i212/1207/e5/7c07203566f0.jpg

одеваем на эту клемму 2 желто/коричневых провода по длине достающих до туманок
провод к приборке у меня уже был с завода протянут и выведен в виде вот такой клеммы (желто-коричневый в приборку; желто-серый на кнопку в салоне)
http://i075.radikal.ru/1206/cd/7a735021ee27.jpg

так как у меня не было ответа на этот штекер, я обрезал провод, спаял и обжал термоусадкой.
точно так же я поступил со вторым проводом этого штекера (жолто-серый) подсоединив его к нашему новому реле
http://s017.radikal.ru/i422/1207/7d/9fd6f280050d.jpg

продолжение

далее идем в салон и кидаем провод с разъема кнопки туманок на разъем переключателя освещения (9 пин)
http://i051.radikal.ru/1207/62/4437ff68b981.jpg

на этом работы с коробкой предохранителей и в салоне закончены, ее можно собирать обратно
http://i022.radikal.ru/1302/ef/12ae4f72aa58.jpg

идем в моторный отсек , избавляемся от кучи бестолковой изоленты, внедряем наши провода в общий жгут обматывая его оригинальной хб изолентой (чесно купленной в электро товарах ) и засовываем все в гофру
http://s019.radikal.ru/i621/1207/36/ead2d0ba772c.jpg
http://s52.radikal.ru/i137/1207/8f/50628ec02b2c.jpg

тут мне пришлось так же распаивать и обжимать термоусадкой провода на штекерах (спасибо за это Славику 13th , который в первый день их благополучно урвал, номер нового 61 13 1 378 417 )
минус кстати подключается к герметичной клемме с коричневыми проводами возле фар (я расковырял их, подключил и залил все обратно герметиком)
http://s017.radikal.ru/i418/1207/37/d5fa9e259378.jpg

далее просто ставим туманки на свое место подключаем штекера, идем в салон, нажимаем на кнопку и видим, что у нас на приборке горит только одна лампочка на задние туманки, это значит, что надо снять приборку и вставить туда лампочку (я пока не ставил)
http://s017.radikal.ru/i422/1207/6e/cc979d6f2c36.jpg

ну и собственно сам итог
http://s019.radikal.ru/i626/1207/85/b9015f27d90e.jpg

Если что то не понятно, спрашивайте - поправим, добавим, расскажем :)
дальше планирую установку ЭСП и климата
уже разобрался, ничего сложного там нет , если на юг не уеду, то на днях стеклоподы сделаю

еще после переборки подвески руль колбасило начиная с 90 кмч мама не горюй, на балансировке проверил все 4 колеса, оказалось правый передний яйцом , вчера забрал с сервиса колесо, отдал за выправку 600р и руль больше не колбасит

вот так колбасило руль у меня

http://www.youtube.com/watch?v=ALSgk...p;feature=plcp

сегодня установил ксенон на свои фары
но, ####, я не доволен , эти колхозные провода и дырявые крышки, которые еле закрылись из-за ксеноновых лампочек меня просто бесят , и еще + ко всему пока поставил 6000к, надеюсь вскоре сменить их на 4300 .

еще сегодня немного обработал днище, не везде, но за то не на скорую руку . начал пока под ногами пассажира слева сзади, везде где нашел немного ржи, зачистил до метала, обработал антикорозийкой, опять щачистил и опять антикорозийкой, опять зачистил , потом промыл бензином, далее грунт слоев 10, и мастикой
щас все сохнет стоит

купил два крыла оригинал б\у, поглядел, что они из себя представляют и сделал вывод, что у меня тоже стоят орижинал и причем правое крыло даже очень живое , как деньги будут, буду покупать краску и красить все это омно

http://s006.radikal.ru/i214/1207/3d/7dbf71846e5b.jpg

продолжаем никрофилить
сегодня еще пришла долгожданная посылка из Питера , ждал я ее с моего далекого дня рождения , но дождался таки

на фото 3 фары бошь хелла тип и две стекляхи к ним, на корпусах фар все крепежи живы (один только отломан, буду восстанавливать его)
на левой стекляхе все крепы живы, но стекляха мертвая
правая стекляха жива, но пластик в хлам мертвый
http://s51.radikal.ru/i132/1207/9f/4cfecd410d62.jpg

а это весь мой арсенал , наверное пора лишнее продавать

http://s019.radikal.ru/i610/1207/d4/07e8e9e757a8.jpg

что планирую сделать с фарами:
1. найти правую стекляху (можно разбитую всеравно менять) со всеми живыми крепами (на крайняк с отломанными креплениями под поворот)
2. купить на них новые стекла хелла и вставить их в пластиковые рамки

соответственно ищется правая стекляха хелла тип разбитая или нет с целыми крепами
вот такая, только на фото левая

http://s54.radikal.ru/i146/1207/c4/06b27a7ce047.jpg
http://s40.radikal.ru/i088/1207/44/dc2887e4b0cb.jpg

вчера отдал вечер на подключение ZKE4, думал что там и останусь в этих проводах )))

итак
первым делом я начал разбирать двери (сами привода я уже установил заранее)
http://s55.radikal.ru/i150/1208/ea/2811bf1fb994.jpg

маленькой головкой на 7 откручивается вот эта клемма от кузова
http://s010.radikal.ru/i314/1208/6a/0507b365667c.jpg
http://s014.radikal.ru/i326/1208/cf/02fa4a683cac.jpg

и в нее вставляются провода от мотора ЭСП:
1.водительская дверь: черно/белый, фиолетово/белый (толстые-силовые, идут от черного большого разъема zke4); черно/белый, черный (тонкие идут на желтый(фиолетовый) разъем); коричневый (минус, уепляется в общуу клемму с коричневыми проводами в самой двери)
2.пассажирская дверь: жолто/зеленый,сине/зеленый (толстые-силовые, идут от черного большого разъема zke4); жолто/белый, жолто/серый (тонкие идут на желтый(фиолетовый) разъем); и коричневый )))
http://s59.radikal.ru/i164/1208/7c/ce1ba2a2dd6c.jpg
http://s004.radikal.ru/i208/1208/f5/3d765335fd46.jpg

обматываем все првода хб изолентой и укладываем
http://s001.radikal.ru/i195/1208/25/a26bf770aa40.jpg

далее самое интересное, разбираем бардачек и видим что у нас нет на месте блока XD
http://s61.radikal.ru/i173/1208/0d/2f383a0fb5f0.jpg

сматываем все провода хб изолентой (но не в один жгут, а каждый жгут в своем направлении)
находим колодку с клемами и из них нас интересуют 3 клеммы:
бело фиолетовый (далее от этой клеммы идут провода куда то XD и приходят на 43й предохранитель)
коричневый (просто минус)
черно зеленый (предназначен для отключения блока зке4 во время пуска двигла, короче стартер, в моем случае просто все отказылось работать при включении зажигания, пока я не скинул его и в последствии не забил на него)
http://s52.radikal.ru/i136/1208/cf/d5a2961af605.jpg

но не успокаивайте себя , всеравно надо тянуть 2 провода к распределительной коробке ))), красно/синий (силовой с черной большой колодки) и красный (тоненький от маленького черного разъема)
и тянем их через вот эту колодку, которая находится пол девой ногой водителя
http://s011.radikal.ru/i315/1208/1f/368a07056905.jpg

заводим от колодки в распред коробку под капот и там силовой красно/синий провод пихаем на место 14го предохранителя.
от предохранителя должен идти красный толстый провод на гайку обведенную красным, но я не стал фанатеть и просто припаял к общей ОБЖАТОЙ клемме с красными толстыми проводами (кстати от нее идет провод на эту гайку ) и одел обратно на нее родной кембрик
тоненький красный провод добавляем в клемму с красными проводами (обведено в голубой кружок)
http://i072.radikal.ru/1208/ba/f635786d43bd.jpg

втыкиваем все клеммы в свои места, укладываем все по человечачьи и идем к консоли
на синий колхозный провод не смотреть, это от предъидущего хозяина, пока не разобрался что это, поэтому оставил его )))
http://s010.radikal.ru/i311/1208/0a/ed0644750b2b.jpg

тут нам надо придумать куда пихать коричневый и серокрасный провода, можно было конечно порыться в клемах по всей машине и найти клемму с серо/красным проводом, но я решил сделать так же как сделанно в дверях с коричневыми проводами, все спаял и кембрики на спайку
кнопки я тоже заранее врезал в консоль
http://s019.radikal.ru/i621/1208/2f/810a4e8b82fd.jpg

собираем все панели и распределительную коробку и радуемся
http://s019.radikal.ru/i641/1208/c9/1bfb10913a87.jpg


зы. все пину куда какие провода тыкаются щас забыл, так что без пинов написал
зыы, при первой проверке возникла проблема, которую я не мог решить в течении 3х часов , пока не догадался отключить микрочипы от моторов и без них повключать, только тогда все ожило, а до этого момента, все прозвонил, все контакты заново проверил, фары протирал и по колесам стучал

раньше у меня вместо ковриков было это

[IMG]http://s53.radikal.ru/i140/1302/4c/b5a097062a00.jpg[/IMG]

а теперь я пользуюсь вот такими

http://s52.radikal.ru/i138/1208/c7/46a56e60f0f2.jpg
http://s018.radikal.ru/i528/1208/48/a6e85c3ca4b8.jpg

цена вопроса 1000р

вчера поставил новые стекла от компакта и глазки в свои фары бошь
для начала я разбил старые стекла (выплавить с герметика не получилось) и остатки стекла выдернул как зубы , далее вычистил весь герметик.
установка глазок потребовала очередной колхоз
что бы протянуть проводки от глазок потребовалось разобрать клеммы глазок, просунуть проводки через просверленные мной отверстия в рамке и собрать клемму обратно
http://s61.radikal.ru/i174/1208/53/8a7b2bf7e75c.jpg
http://s49.radikal.ru/i123/1208/26/d6acd925de3f.jpg
http://i073.radikal.ru/1208/08/9c52c9d28c48.jpg
http://s50.radikal.ru/i128/1208/2f/9d82e1b30c17.jpg
http://s55.radikal.ru/i150/1208/14/e0e6ee667df4.jpg

что бы подошла наружная сткляха от компакта на рамку от седана, потребовалось убрать один бортик рамки, на фото выделено красным
http://s019.radikal.ru/i642/1208/44/08329b36f0b4.jpg
http://s006.radikal.ru/i214/1208/e1/467e7ab2cccc.jpg

заливаем все герметиком
http://s56.radikal.ru/i152/1208/02/27fb67a3fe1c.jpg

приклеиваем и ждем полного высыхания
http://s019.radikal.ru/i634/1208/84/4322bd4da216.jpg
http://s017.radikal.ru/i418/1208/10/5b9f8fcac86e.jpg

припаиваем проводки от блока розжига к проводкам для габарита
http://s47.radikal.ru/i115/1208/6f/4b01e6760e98.jpg

после долгих поисков и раздумий я все таки нашел то самое заветное место в фаре бошь для блока розжига, на фото показано в каком виде он должен быть расположен, что бы не мешаться внутренностям
http://s019.radikal.ru/i620/1208/fa/a06305ece96a.jpg

собственно все было собрано и установлено на место.
при установке обнаружил, что форма стекла от компакта значительно отличается от обычных стекол с рамкой. Оно крупнее, низ более сильней выпирает и подогнать под усы крайне сложно без дальнейшего колхоза . так же из-за своей формы не подходит поворотник
http://i063.radikal.ru/1208/3b/85a242035d41.jpg

зы. никому не советую повторять такое, будете крайне опечаленные

вот как то так
щас все как смог выровнял, но все равно кривое все
http://s019.radikal.ru/i614/1208/f1/8d740d33c13d.jpg
http://s004.radikal.ru/i208/1208/8d/1b9e19ae18d6.jpg

щас поеду кататься по ночному городу, проводить тест драйв освещения

Экшн с фарами продолжается
все таки я решил, что с такими фарами я ездить не буду.
Несколько дней боролся с фарами, что бы оторвать стекла от рамки не повредив их и не сломав рамку, но всетаки оторвал .

http://s013.radikal.ru/i322/1208/67/b68362a6e33f.jpg

Но потом встала задача отчистить герметик от стекла, и тут начались танцы с бубном .
нарыл в интернете, что есть средство под названием SOUDAL SILIKONE REMOVER
http://www.mir-krepega.ru/thumb_g/200x200/702.jpg
оно якобы может запросто решить мою проблему, но поездив по магазинам, на меня смотрели как на дебила, и говорили что либо нету, лиюо я им чушь какую то говорю, что мол не бывает такого средства . Почитав состав, выяснил, что оно состоит из скипидара и какого то растворителя, поэтому я пошел в хозмаг и затарился скипидаром, 646 растворителем и уайт-спиритом, размешал все это дело и погнал оттирать, при этом стекла уже были на ночь замоченные в бензине .
Тряпка обычная не помогала, а вот губка для посуды жесткой стороной потихоньку начала оттирать и спустя 3 часа одно стеклышко отдраил
теперь стекло как новое, завтра буду отирать второе таким же способом и понесу в магаз обратно . Верну эти стекла и закажу себе обычные дэпо зкв с рамкой

а пока что я катаюсь вот так

http://i081.radikal.ru/1208/63/cf72c53ee6b6.jpg