|
|
Олег, М40 я в печку воткну, чтоб жижу зимой посильней гонять
|
Sэmik, не, мой еще в машине Это 2,8
|
Все свое оставляю, меняю только сам двиг, форсунки, расходомер, мозг и корпус воздухана. На остальное пока финансов нема.
|
Откатал 50 км на новом моторе. Впечатлений хоть обкончайся . Подустал почуть, пойду спать. Завтра фоток вставлю и опишу политературней.
|
Sэmik, не, циферки не буду менять. Буду наказывать #####астых лансеро и двенаховодов
Разбирать конечно буду, надо ж посмтреть что с ним. А там уже и решу чего с ним делать - или дербанить на запчасти или тебе подогнать Фоток сегодня не будет, на работу не попал, а дома нечем с телефона скинуть. |
kahyrman, сегодня мне самому уже кажется не так, как вчера Но пока очень даже едет Сегодня разок дернул на светофоре почти за городом, как сотню разменял даже не заметил. В зеркало глянул, а там маленькие машинки в далеке
Добавлено через 43 минуты В общем все дело началось в субботу. Договорился с пацанами с работы притащить мотор к ним в гараж. После работы привезли, выгрузили и часов в 6 вечера начал разбирать все подкапотное. Закончил часов в 10 и потопал домой - 5 км. На следующее утро часов в 10 пришел уже с батьком (опять 5 км). До обеда снимал выхлоп и кардан. Болты на штанах прикипели, кронштейны на банке прогнили Сейчас на каждой штанине не хватает по одной шпильке, а банка висит на проволочке После обеда до вечера трахался с коробкой Или у фрицев есть специальные тонкие и гибкие головки для торксов или я чего-то не так делал Потом настала пора вытаскивать мотор. Таль старенькая, ржавая и скрипучая, а мотор тяжелый. Очко немного напряглось в тот момент Вытащили и потопали домой - опять 5 км. В понедельник после работы пошел переставлять датчики и всякие приблуды со своего на новый, т.к. мой всегда заводился с пол оборота, работал ровно и нареканий никаких ни разу не вызывал, а что там у нового не известно. В полодиннадцатого опять 5 км домой Во вторник после работы почистил все и перевесил сцепу и опять пехом домой Все на дачу поехал, потом допишу. |
Так, я тут
Просто комп таскал в гараж, пытался мозги новые под мой ЕВС прошить. Пока не вышло, надо еще теорию учить В общем на следующий день с самого утра пошел опять в гараж. Напидорил все болтики и решил, что буду сувать все обратно с прицепленной коробкой. А, надо было еще у поддона прокладку поменять. Снял поддон и решил, что поставлю его уже на машине, т.к. когда вытаскивал, он цеплялся за рулевой вал. Батек пришел в 5 вечера и начали. Мотор с коробкой засунули часа за полтора (цепляли талью за центр масс и руками наклоняли). Потом поддон ставили часа 2. В итоге снял коробку, поставил поддон и опять потрахался с коробкой Часам к 12-ти притопал домой На следующее утро часа за три прицепил впуск, все датчики, повесил навесное, залил масло. И вот - настал момент истины. Состояние было как перед озвучиванием результатов вступительных экзаменов в универе. Или как перед первым свиданием. Ну в общем думал обосрусь Крутанул стартером, секунды две покрутил и ВРРРРУМ!!! Поработал 5 сек, пока масленка не погасла и заглушил. Побегал по гаражу радостный как конь, через 5 минут еще разок завел - все ОК. Потопал за антифризом. Когда стал заливать, поперло из-под корпуса термоса - оказалось он не был затянут. Решил на всякий случай снять и почистить привалочные плоскости. Оказалось термоса там нет Переставил со своего, закрутил, залил и стал выгонять пробку. Гонял-гонял, воздух уже не идет, а из сопел печки не дует Присмотрелся - климат стоит на "авто". Приложил руку к соплам под стеклом - огонь С самого начала заметил, что обороты набираются гораздо веселее. Раньше при трогании чуть подгазовывал, чтоб плавно тронуться. А сейчас при таком же подгазовыании обороты почти до трех тыщ успевают посдкочить Выезжал из гаражей аккуратно, очко еще немного поджимало после косяка с моим двухлитровым. Первая поездка: прямая метров 300. На первой потихоньку проехал метров 100, раскрутив до 3000. Перключаюсь на вторую, обороты 2000, даю газу и буксую И это на R17 245/45 На третьей уже подлетал к повороту с идиотской улыбкой Сейчас уже привык. Моща конечно чувствуется, но не так, как в первый день. Из косяков: - обломал по одной шпильке на каждой штанине, почуть сифонит под капот и воняет, когда печку без кондея включаешь. - сгнили и сломались при демонтаже крепления банки. Сейчас она висит на проволочке, завтра из экзиста заберу новые (вчера кстати выбил ВИП скидку ) - откуда-то подкапывает масло. Наверно с прокладки поддона, т.к. когда закручивали, там пара болтиков были обломаны, а у пары резьба сточена. Пока не могу на яму заехать глянуть точнее. Добавлено через 8 минут Igorevich, я, кстати, морду не разбирал Пару фоток на работе скинул с телефона и забыл |
Вот тут еще мой родной мотор на месте
http://s018.radikal.ru/i507/1205/55/96eef2f3be2e.jpg Тут он уже не на месте. На фото батек и хозяин гаража, пробегавший мимо и решивший засветиться для истории http://s42.radikal.ru/i095/1205/0d/477462663b68.jpg 2,0 занял почетное место на пьедестале из баллона http://s02.radikal.ru/i175/1205/ff/7acf93494fe1.jpg Свято место пока пусто http://s019.radikal.ru/i610/1205/f4/a60dd992d9b0.jpg Вот новый вместе с коробкой наивно полагают, что больше не расстанутся. http://s019.radikal.ru/i641/1205/97/c0a6a4904ade.jpg Тут не знаю как прокоментировать http://s019.radikal.ru/i602/1205/10/c167640e64d6.jpg Новый мотор на месте. Ну как новый, так то он старше моего (он 95-го года, а мой 96-го) http://s019.radikal.ru/i605/1205/17/53e4b722df7a.jpg |
О, забыл. Сегодня мозги поставил от 323. От 328 не было
Что-то бак у меня как-то быстро опустошился |
пока на этих буду гонять, должны сами нормально адаптироваться. При строкере 2,0-2,6 двухлитровые мозги оставляют же, а между 2,5 и 2,8 разница еще меньше. Ну если халявные 2,8 мозги подвернутся, то конечно же возьму
|
Geser, вот что показывается в ИНПЕ
http://s017.radikal.ru/i430/1205/9b/fec58979c3b8.jpg Это значит флэшевые? |
В общем выяснил - DME MS 41.0 до 9/95 без флеш, после с флеш. Ищу прошивку 2,8
Добавлено через 36 секунд Geser, а прошивка откуда-то со стороны берется или в ДИСе есть? |
Sэmik, эти прошивки вроде есть где-то, их типа целая база. По номеру смотришь какая тебе нужна и льешь. Я сейчас ДИС ставлю, там покопаюсь. Вернее как шить уже разобрался, а что зашивать еще нет
|
Вешал сегодня глушак на нормальные крепления. Заказывал №8 феби, №6 две штуки оригинал и №7 две штуки эбершпехер. В итоге в эбершпехере пришли два полных комплекта №2. Поначалу расстроился - накой мне теперь оригинал?
Но в итоге оригинал пригодился - у одного эбершпехера сразу обломился болт И по геометрии они почуть не такие, как оригинал, как-то криво цепляются за кантик банки. В общем одноразовое крепление. При следующем съеме закажу оригинал. http://s59.radikal.ru/i163/1205/b8/2713a815b098.jpg Походу нашел откуда течет масло - вроде с прокладки маслостакана. Слава богу не с поддона. |
Прошил мозги
Вот что получилось http://s002.radikal.ru/i199/1205/2f/7426e9cac60f.jpg Кто бы подсказал - то ли я зашил? В выходные попробую воткнуть это дело в машину и испытать. И еще: в памяти постоянно висят одни и те же ошибки. Очищаю их, а они опять появляются. Но это скорее всего из-за того, что на столе шью. На машине надеюсь такого не будет Шил, кстати, через адаптер Килла. По ЮСБ диагностика пашет, а шить не захотел, пришлось через железный порт шить. |
Вопрос знатокам: - можно ли зашить в мозги мой старый ВИН, но с программой от 2,8? Не будет ли конфликта какого-нибудь?
|
Igorevich, у MS41 с 96-го года (или сентября 95-го, если точнее) программа как раз просто перешивается, там флэш поставили вместо ЕЕПРОМа. В ДИСе все официально выбирается и шьется. Номер нужной прошивки в ЕТК ищется.
Ну это если я правильно все понял Добавлено через 1 минуту Vityok, да я тоже на название посмотрел, вроде фрицы Но оригинал есть оригинал |
Вчера снял голову со своего старого мотора. Вскрытие показало наличие отличного хона во всех цилиндрах. И одной дырки в 4-м
Фото в понедельник... |
Sэmik, бери на стороне блок, остальное я тебе подгоню.
|
Не, рассухариватели не подходят. Жигулевский еще через шайбу можно использовать, но не удобно нихрена, а талботовский вообще как слон.
|
Ну я на старом потренировался, один клапан рассухарил, увидел, что неудобно, и засухарил обратно. Вчера купил 16-клапанный жигулевский, вроде по размеру как раз. Может сегодня новым займусь.
|
Разобрал сегодня голову на новом моторе и поменял колпачки на первом цилиндре. Обслуживать крайние клапана это большая Ж. Как представлю, что еще и у шестого цилиндра есть крайние...
Зато в голове все чисто, нет никаких отложений Делаю все возле дома. Запарковался мордой к закату и начал. Я то тут еще только месяц живу, всем в диковинку такое видеть А еще в моем дворе три нисссана жука (). И на всех "мужики" ездят А еще две тоёты старых (одна в наклейках с покемонами, а вторая с трубой от субары врикс наверно). И на обоих девушки |
Sэmik, ага Сегодня досухарю все, а завтра почищу что-нибудь где-нибудь и соберу на место. Сейчас на работе буду приблуду для выставления фаз сооружать.
Вот фотки старого: http://s019.radikal.ru/i632/1206/91/07823522383d.jpg Вот дырка http://s019.radikal.ru/i609/1206/cf/7131b440300a.jpg http://s019.radikal.ru/i637/1206/d6/ade414f1e1c3.jpg Вот хон http://s002.radikal.ru/i200/1206/69/a7dad62b9e60.jpg http://s019.radikal.ru/i603/1206/76/bdb2a3e8ceef.jpg http://s019.radikal.ru/i644/1206/54/adfaf1d773bd.jpg |
Сколько сейчас килограмм люминя стоит?
|
Вчера закончил собирать мотор.
http://s019.radikal.ru/i640/1206/0a/2bcf491e4e80.jpg http://s019.radikal.ru/i626/1206/f3/b9f7b825ef68.jpg Перед запуском сильно очковал на счет фаз. Но завелся с полоборота. Даже гидрики не стучали Правда, когда вантус снимал, масло по всем ремням потекло. А утром сегодня ливень прошел. И, когда по лужам нормальным проезжал, пропадала зарядка аккума. Но сейчас вроде все просохло, зарядка идет. |
Sэmik, я на него еще черную клапанную крышку со своего старого поставил, вид намного солиднее стал В обед еще весь пластик подкапотный повешу и напьюсь наверно от счастья
|
|
melnik,
Я правда залил безлямбдовую и чего-то там со специальными характеристиками двигателя... |
Igorevich, не знаю еще - не пробовал В выходные, если погода позволит, возьму комп домашний на дачу и там воткну.
Пока у меня расход около 20 литров Он последнее время и на моем двухлитровом такой был, а с него я сюда поставил лямбды. Вот думаю может это с ними связано, поэтому и залил прошивку с "подготовкой катализатора". Походу это для наших авто значит "без лямбд". Ну если что-то не так будет, сразу на месте прошью что-нибудь другое Просто еще интересно что дают спец. характеристики двигателя. Вдруг у меня станет не 193, а 210 лошадей и расход будет 9 литров |
40 мин это со снятием с машины?
Чистое время шитья у меня минут 10 получается (пока подключишься, подумаешь, все циферки введешь и т.д.), а прямо сам процесс программирования минуту максимум. Я диагностику гонял, напряжение на лямбдах меняется. Правда не знаю адекватно или нет. Если с прошивкой косяк какой-нибудь будет и прога все равно будет искать лямбды, попробую вкрутить те, которые с мотором шли. |
ДИС и ИНПА
|
Походу фазы я выставил получше, чем они были до этого. Мотор сейчас вообще не шевелится. В смысле не трясется. И работает как-то прям вообще гладко
|
Нет
Олег, не хочешь себе голову от м52б20 воткнуть? В идеале, не бита, не крашена. В нагрузку колено дам. Могу еще шатуны с поршнями отдать, из них можно бусы замутить. Дешевле не найдешь |
Гитарист, вот был бы салон - отдал бы! Но у меня кожзам
|
Вчера поставил мозги. Разница чувствуется Дернул субаровода, буксуя на первой и второй на кочках
На счет безлямбдовости пока не уверен. ИНПА показывает, что прошивка CATALYST. Если разъемы подсоединить, то показания лямбд видны. Если отсоединить, то ошибок не дает. Пока оставил отключенными, посмотрю за расходом. |
Расход меня радует - сегодня намотал километров 90 и по городу и по трассе, сожрал 9 литров
|
дима 715, у тебя какого года мозги? МS41? Долго еще будешь тут? Мозги надо будет с машины снять и домой мне тащить.
|
дима 715, ну на счет безлямбдовости не уверен на 100%. Она вроде как ошибок не дает при их отключении, но видит их, если подключить. Х.з. правильно это или нет. Ну, если хочешь, попробую. А тебе прошивку именно от 323 надо? Просто в подписи у тебя м52б20.
|
Скинь телефон, завтра утром наберу, договоримся.
А ЕВС у тебя есть чем согласовать? Для меня это гемор будет, т.к. надо будет свой комп домашний тащить куда-нибудь, где есть розетка |
| Текущее время: 08:35. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum