Продолжение фотосессии, после дождя)))

http://s017.radikal.ru/i419/1307/05/dc93f7a16dfc.jpg

http://s017.radikal.ru/i444/1307/38/213034a23b9b.jpg

- Сообщение добавлено в 22:41 - Предыдущее сообщение размещено в 22:11 -

http://s41.radikal.ru/i092/1307/ba/dd55ad108ec7.jpg

http://s017.radikal.ru/i435/1307/18/e91e5d15efbe.jpg

- Сообщение добавлено в 23:10 - Предыдущее сообщение размещено в 22:41 -

А для тех, кому и нтересно расположение штатного сабвуфера от системы top hi-fi в компакте вот такая фотка:)

http://s017.radikal.ru/i437/1307/66/5cb37b1165c7.jpg

Вов, мне кажется, что если соберёшь более мощный саб-вибрировать обшивки будут сильно. Думаю что будет хуже чем сейчас...

Я так подумал, Дим, пока мне этого звука достаточно:yahoo:

Сегодня нчью должен приехать генератор, решил поставить на 140А и маслостакан.

Кто мне подскажет, на м50 такие проблемы как на м52 с обратным масляным клапаном есть?

На м50 было несколько видов стаканов...

- Сообщение добавлено в 00:18 - Предыдущее сообщение размещено в 00:02 -

pioneer.by,
ТЫ в курсе, что на стакан именно от м50 масляный насос от М52 не встанет без доработок?
На том форуме была тема, чёт там фрезировали...

нет я просто интересуюсь как устроен клапан на м50

насос встанет через шайбы
а на купе есть такой штатный саб?

неа, купе в этом плане обделили...На кабрике есть только, Нарман Кардон:scratch_one-s_head:

- Сообщение добавлено в 22:23 - Предыдущее сообщение размещено в 22:17 -

поставил я другой маслостакан, в котором почти нет выработки от клапана. Лампочка все равно долго горит, секунды 3. Вроде чуть меньше, но все равно мне кажется долго. Понаблюдаю еще, толком не опрелелил так или лучше стало. Может так и должно быть?

У вас сколько на холодную горит или сразу тухнет?
Может я уже просто зациклился.

А еще сменил генератор, мой на последнем издыхании, думал, что у него подшипники на холодную скрипят. А нет, поставил геник на 140А а он тоже поскрипывает на холодную, может это просто ремень или насос гура? Хотя ремень, вроде свистит, а не скрипит?:scratch_one-s_head: Скрипит летом секунд 10, зимой может до минуты скрипеть.

Водой ремень полей. Если замолчит-значит ремень, если нет-ищи дальше...

У меня лампа почти сразу тухнет, иногда пару секунд горит

Володь, вот объясни мен, чего в этом плохого??
Ну погорела и потухла. Что криминального??

зимой гидрики стучали при заводке на холодную, вот и грешил на клапан.
Может насос хреново качает?...

Вов, в принципе кратковременный стук после стоянки производителями допускается. У каждого производителя свои допуски. К примеру на ЗМЗ допуск вроде до 10 минут.
Как долго стучали?
Какое масло???

Нарисую картину.
1-Вот ты заглушил двигатель и подача масла прекратилась.
Мотор замер. Распредвалы остановились в произвольном положении. Какой-то кулачёк утопил клапан. За ночь гидрик этого клапана выпустит масло из себя. После пуска он будет стучать, пока не наберёт масло...
2-Если после стоянки стучат гидрики, значит масло из них уда-то делось. Путь у него один, только через запорный шарик внутри гидрика...

Дим, хочу, чтоб не стучало, не скрипело и масло не жрало:biggrin:

К сожалению, от этого ты не застрахован даже при покупке новой машины...:unknown:

:)):)):))

:unknown:

В общем заморочился я вернуть штатую музыку, но не TOP HI-FI а гибрид))) Мне больше нравится когда в двери 2динамика, а не в зеркалах)))

Сегодня поставил мленькие ВЧ динамики, немцы молодцы! оставили заготовки отверстия под них, за что им большой респект. Динамики приехали серыми...я сначала расстроился,а потом поехал за черной матовойкраской. Результатом стался более чем доволен) Разобрал я эти динаики и все покрасил в черный цвет, теперь они стали выглядеть как новые и сетка без царапин, и не отличишь, что они крашенные)))

Достал проводку от купе, дорестайл с усиителем, хотя усилитель мне тот нафиг не нужен. Так вот в дорестайле усилитель полумостовой, и там один провод общий на динамики, короче поправимо))) Усилитель буду ставить от е32, внешне он такой как на купе рестайл, НО подключени разное, придется провода в раъеме переставлять. В этом усилителе перепаял все 5 микросхем на более свежие и помощнее.

Сейчас не хватает одного рзъема на усилитель, он как на приборке с рычажком, думаю найти не сложно, не хватает разъемов в СЧ динамики в двери, тоже надо искать.

Ну и магнитолы пока что нет...

Зато саб есть!

Сегодня поехал к мастеру, который мне глушитель варил, поправили насадки на трубе, укоротили немного, теперь вылядит хорошо. Завтра приеду Батеево, можно будет оценить.

А еще добавил крпление на глушель к балке, которое собственно и было, но я сразу посчитал, что будет достаточно и без него, оказалось нет, банка при повороте вправо задевала о кузов. Приварили, все сделали как в оригинале, посадили на оригинальный резиновый хомут. Теперь вроде не бьет ничего.

- Сообщение добавлено в 21:39 - Предыдущее сообщение размещено в 21:32 -

А еще какой коварный момент...компакт епт... Усилитель у компакта тоже свой. Кронштейн крепления усилителя родной от компакта не подходит к моему усилителю:(

- Сообщение добавлено в 21:40 - Предыдущее сообщение размещено в 21:39 -

Не хочется колхозить, хотя его все равно за обшивкой не видно

Вов, вот не живётся тебе спокойно...
Хотя мне тоже. Сегодня сорвалась покупка VW GOLF mK3:shout:
А была таааакая идея;)

в топку VW GOLF mK3:)

- Сообщение добавлено в 07:15 - Предыдущее сообщение размещено в 07:04 -

хотя едет она быстрее....