Я разве говорил про замену опор? Я вообще, говорил про какой-либо ремонт? Если уж завести речь про ремонт, то ты даже свечи не сможешь поменять, обязательно нужно снимать эту балку.

про замену опор я говорил в том же посте, где и фотка лежит)

На глазок прикидывал, вроде как без снятия подлезть можно будет. Ну а если и снимать, то не сложно 2 болта открутить.

m-avto, Леха нормальная распорка ))) чего ты нудишь:biggrin:

Спасибо Владка, а то Леха как коршун))

Re: Овощная Соска! SWAP well done
 

Сколько такая распорка стоит?

Фото не мои! Сам был весь в дерьме и фоткать было некому.
Всем привет! Вчера с другом поменяли пережние рычаги с сайлентами. Поставили Mayle HD.

http://h.a.d-cd.net/2acf858s-480.jpg

Это быстрый сценарий, сейчас буду описывать каждый кадр этой ленты.

Все началось с того, что Валд уехал в отпуск, гнать куда-то еще я не хотел машину — если хочешь что то сделать хорошо, то сделай это сам.
Скинул Санычу в контакт видео с youtube по теме замены передних рычагов с сайлентами, чтобы он был в курсе и представлял себе в какой последовательности там все делается.
Вчера в 19:00 вооружившись гидравлическим домкратом и парой "козликов" мы накинулись за работу. Вывесили машину.

http://b.a.d-cd.net/fccf858s-480.jpg
я козлики ставил под ланжероны через дощечки

Сняли колеса, сдернули Х-brace 4 болта(головка на 16),
http://e.a.d-cd.net/2cf858s-480.jpg

И начали с правой стороны. Открутили два болта крепления сайлента(16 ключ),
http://f.a.d-cd.net/52cf858s-480.jpg

Болт внутренней(22),
http://d.a.d-cd.net/72cf858s-480.jpg

И болт внешней(19) шаровой,
http://c.a.d-cd.net/d2cf858s-480.jpg

Внутреняя выпала буквально после пары ударов молотком по балке, а вот с внешний и началось тихое эротическое путешествие, в котором дождик только подбадривал нас. Уже все, рычаг висит, весь измалеван молотком, но шаровая не выпадает…Саныч отправляет меня на своей машине в магаз за съемником от ТАЗа, время 20:15…приезжаю в магазин, дергаю дверь…с носа течет дождь и наблюдаю табличку о перерыве с 20:00 до 21:00. Погнал обратно во двор, дождик, вроде, приутих, начали дальше колошматить по рычагу и обзванить всех нынешних и бывших тазоводов о наличии съемника — неудача.
Потихоньку начинает смеркаться, время 21:00, лечу снова в магаз за съемник, 450 р. автодело…ФАК…у меня всего 425 р. Подхожу к продавцу, рассказываю ситуацию, что мол машина бревнах, очень надо, остаток завезу завтра. Продавец соглашается, обмениваемся номера телефонов и я довольный еду во вдор.
Немного подработав молотком съемник встал как оригинальный. Тянули-тянули, тянули-тянули…и с грохотом срывается съемник, а за ним рычаг! Ура! Победа!
Взяли новый рычаг, новый салент, на снятую кияночкой через дощечку запресовали его и уже готовое изделие установили на место, а на улице уж стемнело, время 22:20.
Машина на столбиках, колени болят, руки гудят, а делать надо…далее перерыв, любование небом. Со второй стороной управились быстрее, хоть и в полной темноте…bubblik заехал ненадолго, за что ему огромный респект, посветил своими алмазными фарами вЖЖЖЖИка(читаем наоборот большие буквы) именно в самый ответсвенный момент! При помощи съемника сняли внешнюю шаровую, а вот внутренняя лезть не хотела…минут 15 стучал молотком…и она Ура! Выпала! Собрали новый рычаг, в потемках и на ощуп все наживили, затянули,

http://f.a.d-cd.net/bccf858s-480.jpg

Проверили еще раз, одели X-brace обратно, накинули колеса и спустили её на землю. Руль немного сместился в право — нужен сход развал(был немного гнут один из рычагов и мне при помощи сход-развала убирали данную оказию)…зато на дороге она стала игрушкой…или лучше сказать вагончиком на рельсах! Результатам очень доволен! Спасибо всем, Санычу, Коле — bubblik и соседям, которые не забросали нас помидорами.

http://f.a.d-cd.net/2ccf858s-480.jpg
Главный герой вечернего шоу!

Re: Овощная Соска! SWAP well done
 

Ещё один подвеску сменил:)

стук за неделю вынес мне весь мозг

обновление ;) всем обновление! Новый мафон
http://distilleryimage10.ak.instagra...0ae803ad_7.jpg

Re: Овощная Соска! SWAP well done
 

Я тоже такой хочу:)

хаха)) есть еще один повод! Смотри какой! Только вчера установился и подключился!
http://distilleryimage9.ak.instagram...0a9e0818_7.jpg

Все знаю не по наслышке, что у е46 отгнивают конаткты у подсветки номера и моя машина не стала исключением. Зеленка появилась так же быстро, как отгнил и отволился один контакт на левой стороне, правая еще работат и кнопка открытия багажника тоже работает.

Итак, работа еще не завершена, но хочется уже поделиться опытом т.к. более точной инфомрации по брутальному колхохингу или ремонту я не находил.

Для начала нам нужно — два жигулевских плафона, я использовал от "зубило", от классики не было в запчастях. Паяльник, олово, конифоль, клеевой пистолет, пинцет, и мелкий контакт(клемник) аля "мама"…штуки 4…еще изолента пригодилась бы.
(P.S. уточнение сделаю, что у меня в руках почти рассыпалась фишка самой планки(пришлось мудрить тазиковские), а часть обломалась при снятии. Так что три проводка весело свисают у меня по багажнику)

Приступим:
1. Необходимо снять саму планку торексами и отнести домой.
2. Подготовить рабочее место.
3. Разломать плафон от ТАЗика и вытащить из него контакты
4. Отверткой шлицевой отколупать заднюю планку фонаря на беховской планке.
5. Той же отверткой помогая со всех сторон вытащить рамку фонаря.
6. Снимаем клемники, моем "зеленку", выламываем остатки гнилых контактов
7. Вставляем ТАЗиковские контакты в штатные места.
8. Примеряем высоту и ширину посадки контактов. Пассатижами регурием, если вдруг контакт немного надорвется, то у нас есть канифоль, олово и паяльник на это дело.
9. Вставляем рамку с новыми контактами в планку.
10. Зачищаем провода.Внимание их там 4 на каждый плафон, по две на полярности. На ТАЗиковских плафонах по два на фонарь, поэтому зачищаем, спаиваем и обжимаем клемником, после чего вставляем в разъемы и заливаем клеевым пистолетом все!

Вот что в итоге получилось, не конечный результат, но все же:

http://e.a.d-cd.net/67ebbd8s-480.jpg

http://f.a.d-cd.net/97ebbd8s-480.jpg

Re: Овощная Соска! SWAP well done
 

Меня это тоже постигло! Багажник не открывается в ручную только ключом пульта и подвеска номера не работает:mad:

Если бы в Мск была бы, то за пиво и тебе спаял бы))

- Сообщение добавлено в 17:31 - Предыдущее сообщение размещено в 17:28 -

Планка подсветки номера vol:2
Итак, в этой записи хотел бы подвести итог по работе с планкой и высказать все нюансы. Может кому пригодится.
Начну с планки от е46 дорестаил. Соорудив и сделав одну сторону очень не хотелось разбирать и ковырять "вполне" живую вторую часть, но светлая мысль о том, чтобы по два раза не лазит преодалела верх! Вторую сторону сделал еще круче и аккуратнее, чем первую — фото ниже:

http://a.a.d-cd.net/f6c4038s-480.jpg
Первая сторона

для сравнения вторая:

http://c.a.d-cd.net/b8c4038s-480.jpg
Вторая сторона.

Дальше взял изоленту и с матерным словцом проклеил еще сверху, результат:

http://d.a.d-cd.net/a4c4038s-480.jpg
Конечный результат.

P.S. Вот тут советую уделить внимание, когда вставляете контакты, обязательно нужно удостоверится, что нет замыкания контактов на отражателе подсветки, если не удается добиться положительного результата, то этот отражатель легко вытаскивается…можно все собрать и без него, для истенных ценителей можно приклеить на его место фальгу.

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

Теперь расскажу про е53 рестаил.
В общем по строению планка отличается тем, что она НЕ разборная, с оборотной стороны она запаяна пластиком, так что тут понадобится сестра-ножовка…или полотно. Пилится все на 3 части, с магическими матерными слвоами т.к. пластик действительно хороший. Достаем ПЛАТУ и охреневаем от состояния…на плате почти отсутствовали дорожки, контакты отвалились, а вот контакты у плафона были в очень не плохом состоянии, нужно только зачистить шкурочкой.

http://a.a.d-cd.net/d4c4038s-480.jpg
Разъем на плате. Ему пришел пушной зверек.

Прошу заметить, что как и на е53 как и на е46 основной разъем был заменен…колхоз? ну может быть, хотя разницу в фишках я не вижу.
Далее не много думав начертили небольшую схемку, нашли распиновку контактов, взяли провода, олово, флюс и паяльник и начали ваять, в результате вышло вот что:

http://e.a.d-cd.net/acc4038s-480.jpg
Восстановленная плата

Тестером проверили, вроде все ок. Не собирая подключили плату к машине, тест драйв на машине показал, что все работает за исключением одной кнопки(их там две) на открытие багажника. Искать эту кнопку чет не было желание и решино было все оставить как есть, собрали, герметиком приклеили то что отпилили(почему герметиком? прост клей для пистолета закончился.). Вот как то так.

Re: Овощная Соска! SWAP well done
 

Спасибо попробую сделать:)

Жаль не сделал фотки и сам процесс небольшого ремонта.
Вчера приехал к волшебнику Владу, открыл багажник, достал два передних амортизатора BOGE turbo, пыльники с отбойниками и косточки стабилизатора, загнал на яму, уселся на стульчик и открыл лимонад. Сижу...ветерок продувает, солнышко греет, машинка на лечении у опытных хирургов...голуб присел рядом, они там стали почти ручные с тех пор как Влад бросил курить(сам кормится семенами и их подкармливает)...блин, так в отпуск хочется, куда-нибудь в тепло, где есть песок песок и море.

OffTOP - вот пишу сейчас про море и уже ощущаю утренний ветерок с соленым запахом...тысяча чертей, как же хочется на море!

Так вот, о чем я? Ах, да, Boge turbo.
http://a.a.d-cd.net/9dc54b8s-960.jpg
Они как раз и должны быть в оригинале(на м-тех ходовой), а стояли билли b3(студенческие годы). Сделали, поменяли, мордашка стала более плотная, собранная, появилась четкость в движении руля...жестко?, не, как раз самое то! То что Владик рекомендует и прописывает, всегда меня устраивает.

По машинке осталось сделать вот что, поменять термостат(прям из под фишки капит, обидно, а проработал он не более 3х месяцев), радиатор снизу показывает улыбку экаруса, подушки мотора просели(при свапе не менял их для 6 котлов, оставил для 4х т.к. были около года в эксплуатации), сделать кодировку приборки для включения круиз-контроля и для идеала поменять передние сайленты.

Цена вопроса 3600 рублей, ты забыл добавить;)
Миш, когда копипастаешь с драйва, в редакторе удаляй не нужные символы. не красиво выглядит))

сделал) да че ты меня позоришь то? )))):wacko1:

тачка не ломается, а это уже зер гуд!
В багажнике лежит термостат и сайленты передние...надо бы заняться...а то сайленты скрипят как бабушкин диван.

Может пришло время ништяков?

может пришло время слить тачку?

может да) голову ломаю, что делать...М-тех или М-Look?

- Сообщение добавлено в 08:23 - Предыдущее сообщение размещено в 08:22 -

я, надежные автомобили не продаю )))))

Печка стала хреново работать, вентилятор, то включается, то не включается. Ежик помирал 2,5 года и стух на днях.
Поменял Ежика, лучше не стало:
http://b.a.d-cd.net/3099884s-480.jpg

Пришлось лезть дальше и менять моторчик печки!
http://h.a.d-cd.net/3b48284s-480.jpg

Результат на лицо, печка работает, в салоне Ташкент! :yahoo:

Миш, сам менял, или в сервисе?
Насколько сложно?

Дима 715, сложно только первый раз:lol:
я щас наверно с закрытыми глазами за 15 минут кондейный моторчик поменяю на любой е36:biggrin:
тк делал уже это раз 5

Очень интересно как ты это сделаешь с коллектором м50в25. Хотелось бы посмотреть. :lol:
Про машины с м52 говорить не буду.

Дима 715, На м43 3 раза меннял и на м52 пару,
а чем на м50 замена сложнее?

впускной на м43 перекрывает больше места чем на м50

Сам, на улице с фонариком. сложность в запихивание нового, мешается клапанная крышка, её бы по хорошему снять и тогда моторчик в лет залетить туда. я не снимал, сжимал лопасти...благо не лопнуло ничего. После столкнулся со сложностью попадания фишки моторчика в разъем, очень неудобно сделано.

Главное не забыть дворники поставить в вертикальное положение, иначе еще и трапеция будет мешать.

- Сообщение добавлено в 08:11 - Предыдущее сообщение размещено в 08:07 -

скопирую ка я с драйва, что еще было и не было))

Уже с год хочется растонировать всю машину целиком, первая попытка была сделана в прошлом году на майские праздники перед поездкой в Германию еще на 1,8 моторе. Тонер был снят с 4х стекол…а вот заднее не решался снять до того времени пока не найду электрошторку или внутренее фотохромное зеркало салона. Кстати, вот оно!
http://c.a.d-cd.net/a369a84s-480.jpg
Поиски электрошторки никто не отменял, все равно она у меня будет

Получилось очень круто, когда в поисках моторчика печки у одного и того же продавца оказалось это зеркало за умеренную цену.
Буду покдлючать как положено, вот схема.
http://a.a.d-cd.net/db69a84s-480.jpg
на схеме отсутствуют два провода от диода сигнализации

Вроде все понятно и ясно, для подключения есть оригинальный пучок проводов(51 16 0 001 231), но ждать его очень долго. Лучше я доеду до разборки, накуплю фишек, раздербаню их, удлиню провода, все проложу и замотаю в тряпичную правильную изоленту.

P.S. низкие машины меня поймут для чего и зачем.

------------------------------------------------------------------------------

Скрипы резины уже взорвали мой мозг, и на прошлой неделе у кудесника Влада поменял сайленты…теперь тишина и спокойствие, только хамса привезенная из Иерусалима постукивает по козырьку и поскрипывает седалище!
http://f.a.d-cd.net/d1ca244s-480.jpg

В мои руки попался вот такой девайс!
http://www.4caraudio.ru/data/big/grom_usb_5.jpg

Скоро установка! Докуплю только красивые удлинители под AUX и USB)

Миш, айфон штоле купил?

ты очень близорук) другой картинки нет, сам девайс в бардачке лежит, а написать на форуме хотелось)

ляля ля! )
начинаем играть в констурктор! Я надеюсь у всех когда-то был такой советский конструктор с винтиками, болтиками, гаечками и т.д.
Сам конструктор уже давно проё..терен, а бмв еще тот конструктор.
Покурив мануалы и тис, понял, что при м-луке(пока только по морде) нужны от М3:
1. подкрылки и локера(левый локер мне подарили, попробую восстановить),
2. заборники на охлаждение тормозов и генератора(подарили).

https://h-a.d-cd.net/194b064s-960.jpg
Бампер передний в сборе с ПТФ и карбоноывй усилитель

https://h-a.d-cd.net/994b064s-960.jpg
Крыло правое, жабра, локер левый, два заборника на обдув тормозов. Молдинг не попал в кадр, лежит в комнате перед компом.

Тем временем пробег уже переволил за 305 тысяч!

Пора сливать ведро.

я честный, а так могу скрутить и до 100 если очень захочется)

пришло второе крыло)
Заказал через Олега кучу запчастей, за что ему огромное спасибо! Через месяц ожидается сборка морды с капотом или без капота)
Подкрылок передний Л Пд 51 71 2 695 665
Подкрылок передний П Пд 51 71 2 695 666

Щиток или Локер Л 51 71 2 695 663
Щиток или Локер П 51 71 2 695 664

Полка брызговика П Пд 41 11 8 234 044

Накладка ПТФ Л 51 11 2 695 255
Накладка ПТФ П 51 11 2 695 256

Доп ук поворота Л DEPO 444-1409L-AE-C
Доп ук поворота П DEPO 444-1409R-AE-C

Вытяжная заклепка с буртиком 6X21MM 51 11 8 222 901
Заклепка с распорной втулкой SCHWARZ 51 11 8 174 185

https://g-a.d-cd.net/6fb8e64s-960.jpg
Для затравки.

Купил дверку. Весь в ожидании хзапчастей от Олежика и скоро инсталл морды будет.
https://a-a.d-cd.net/44185e4s-960.jpg

Отличное авто и интересный бортовик, удачи тебе:)

Спасибо!



Вообщем вчера взяв отгул на работе уехал на бегеМОТе в Балашиху за задним бампером и порогами! Удалось все оторвать по очень вкусной цене ;)
Все влезло без проблем. Сегодня буду разбирать задний бампер, отмывать и проводить незначительный ремонт ;)
https://g-a.d-cd.net/e521e14s-960.jpg

Меня скоро могут выгнать из дома. Ищу гараж с отоплением и кроватью :biggrin:
https://a-a.d-cd.net/2809e14s-960.jpg

Прилетел из отпуска, было мега офигенно!
http://distilleryimage8.ak.instagram...c9441dd0_8.jpg

Итак, приступил к обработке и восстановлению заднего бампера. На нем было несколько недочетов, два уже испарвлено и еще парочку осталось.

А еще поменял руль, теперь вот такой вот!
https://e-a.d-cd.net/dc5f394s-480.jpg