Сегодня случилось у меня ч.п.--после поездки с "ветерком за 200" подьехал к гаражу..заметил что звук на холостых какой то странный, и чуть погодя температура слегка поползла.. Открываю капот--а там пластмасску дефлектор, которая вокруг вентилятора термомуфты наматало на крыльчаткуСоответственно муфту заклинило..Прикол в том--что не оторвала не одной лопасти, зато сама пластмасска располосованаКороче заглушил мотор вытащил пластмаску все ок.. Муфту теперь на замену наверно??Кто нибудь сталкивался?? А в целом покатался нормально--после замены рулевого карданчика и муфты одни положительные эмоции

пришел пистон крепления бачка омывателя.. До этого держалось на стяжке

http://s018.radikal.ru/i518/1207/b0/7744564f6bb3.jpg

Сегодня продал купешку.. теперь из БМВ остался только кабр

Итак есть что написать
1)Сцепление начало периодически пробуксовывать, особенно после дрифта.. видимо скоро придется менять Пока поезжу..
2)Все таки что то гремит в рулевой колонке--или б.у. карданчик подвел--или все таки нижний подшипник..
3)Вылетел из гнезда правый повторитель поворота..

Ну и сегодня друг пофотал машину--освежим бортовик фотами.

http://s017.radikal.ru/i425/1207/12/a68748e37b07.jpg

http://s019.radikal.ru/i631/1207/1a/d7194f1c88ef.jpg

http://s017.radikal.ru/i443/1207/2d/04c227de581d.jpg

Промерил сегодня клиренс, спереди и сзади для надежности, ну и еще расстояние между колесом и кромкой арки..Короче все на фото, норм просвет по данным вроде 11см...Думаю ставить Джомы, отзывы вроде гуд.Самое интересное что проставок не видно над опорниками-непонятно-почему так высоко

перед

http://s018.radikal.ru/i516/1207/d3/95e0531fbecd.jpg

зад

http://s014.radikal.ru/i328/1207/9a/d95075b32655.jpg

кромка арки

http://s001.radikal.ru/i196/1207/b1/fd279dba8253.jpg

[
И так с джомами все ясно..Начинаю потихоньку составлять список того, что буду докупать кроме комплекта подвески..
1)31 31 2 489 795 армирующий элемент передней чашки(х2)
2)31 33 1 094 288 уплотнительная шайба (х2)
3)51 71 8 413 359 пластины усиления мест крепления задних амортизаторов (х2)
4)31 33 6 779 613 опорный подшипник передней стойки (х2)--Думаю брать лемфердер
5)33521092362 задние опорники (х2)

Отбойники и пыльники назад буду смотреть по факту, вроде у меня лежит комплект

Заказал у Хрома рулевой карданчик(тот что поставил--все таки не идеал) и регулируемую рулевую колонку..Ждем

Сегодня ночью забрал посылку от Хрома, заботливо переданную Женей--регулируемую рулевую колонку с карданчиком.. Правда карданчик какой то странный на ней,по фото видно, там 2 соединения карданных, другая эластичная муфта.. видно по фото..

http://s48.radikal.ru/i121/1208/d9/ef202948c9fd.jpg
Буду мерить, надеюсь подойдет.. А так по виду все в идеальном состоянии, и пришло реально больше деталей чем я расчитывал..Карданчик и муфта вообще как новые

Наконец то выбрал цвет, в котором я хочу видеть кабра..Нашел цвет в бортовике Свунка, за что огромное ему спасибоБуду копить деньгина покраску..

Цвет bmw individual sepang bronze

Добавлено через 1 минуту
http://s018.radikal.ru/i524/1208/c2/742ff8ba0e49.jpg

Добавлено через 2 минуты
Правда Стрела слегка потеряет в стоимости--станет "бронзовой", а не "серебряной"

Сегодня установил регулируемую рулевую колонку, спасибо Хрому!Осталось найти под нее серый кожух.. Пока наверное прорежу дырку в старом.
После установки кабр отказался заводится, позвонил Роме Бескому поплакаться, в итоге на полуслове сел телефон.. пришлось разбираться самому, оказалось-сдернул маленький разьемчик.

в процессе ремонта

http://s017.radikal.ru/i430/1208/f0/a456b55e5def.jpg

http://www.e36club.ru/forum/showthre...E4%E1%EE%E4%E8

тут есть купе в Хамане красная.. но имхо оттенок блекловатый

Отфотал как мог, единственное что не нашел штангенциркуль, так что для наглядности приложил линейку

З.ы. про то что надо ЗАНИЖАтЬ я знаю!!!Не надо напоминать


Итак, с правой стороны снят подкрылок, расстояние от кромки обрезанного крыла до кромки расширения--около 8см(т.е. реально расширение см 5-6 по сравнению с штатной кромкой,которая срезана)

http://i081.radikal.ru/1208/b2/da951c00cde1.jpg

Добавлено через 2 минуты
радикал жутко тормозит.. А вот так обший вид колеса по отношению к краю расширителя

http://s017.radikal.ru/i437/1208/dc/72f0db59b63d.jpg

http://s49.radikal.ru/i126/1208/70/3ec482239809.jpg

http://s53.radikal.ru/i140/1208/39/fac426d9f4fb.jpg

http://i061.radikal.ru/1208/21/a49fd350f39e.jpg

если по фото не совсем ясно--бок шины практически заподлицо с кромкой.. интересно будет , когда уроню морду...ну как мог--расписал вроде подробно

Пока машина ждет запчастей и хорошей погоды--предлагаем интересные цвета для покраски

пока первый вариант--насыщенно красный(скорее всего неметаллик)

http://s52.radikal.ru/i138/1208/50/e10889ce3b60.jpg

Добавлено через 35 секунд
http://s51.radikal.ru/i131/1208/e7/314f0d76f86c.jpg

Добавлено через 42 секунды
или фиолетовый??

http://s49.radikal.ru/i123/1208/02/b30c2122ac6b.jpg

Добавлено через 3 минуты
Остановился пока на этих 2 вариантах, время есть определится..Сам больше склоняюсь к красному.. с сочетанием черного (молдинги, треугольники зеркал, накладка на замке багажника, полоски на порогах, губа и вставка под выхлоп).. Какие мнения.. Вообще интересны варианты раскраски.. может ксералы перламутр или что еще?? Ну не шарю я в этом..

Получил детальки по подвеске, Олегу мега респект, все в рекордно короткие сроки + очень здорово придумал с доставкой!!Короче молодец, очень хорошее впечатление, вскоре еще обращусь!

Итак по теме,
1)Рычаги Мейле ХД
2)Сайленты передних рычагов Лемфердер
3)Косточки Лемфердер
4)Рулевые тяги Лемфердер
5)Передние опорники Лемфердер

так же на машине поменяю передние подкрылки(уже лежат), и обработаю все под ними как следует..Собсно сейчас снимал сами подкрылки(и передние и задние, чтоб все там сначало вымыть керхером и просушить, но дождь испортил все планы.. А на грязной машине делать подвеску не айс совсем

Накидал список мелочевки по задней подвеске.. Буду заказывать у Olegikа..

1)Сайлент блок редуктора 33 17 1 134 872 х2 ( лефердер 350 + 400руб.)
2)Сайлент блок продольного рычага 33 32 6 770 786 х2 (лемфердер - 260руб/шт)
3)Комплект с/б балки д60.5мм 33 31 9 059 300 х1 (лемфердер - 970руб)
4) Комплект с/б балки д62.5мм 33 31 9 059 301 х1 (феби - 440руб)
5)Сайлент блок редуктора 33 17 1 134 871 х1 (оригинал - 600руб)
6)Болт заднего рычага 33 32 6 760 386 х3 (110руб/шт)
7)Ступичный подщипник 33 41 1 130 617 х2 (SWAG (к-т) - 640руб/шт
FAG (к-т) - 1260руб/шт)??
8)Опора заднего амортизатора 33 52 1 092 362 х2 (лемфердер - 250руб/шт)

Добавлено через 1 час 59 минут
Чтоб не забыть, кину сюда ссылочку на нужный сайтик тыц

Добавлено через 24 секунды
http://www.koni-rus.ru/

Добавлено через 53 минуты
http://www.vrc.ru/shop/default.asp?w...ify&c_no=75980

Сегодня выкроил время, начал заниматься передней подвеской.. Снял рычаги, стаб с косточками и рулевые тяги(их какие то умельцы поставили без стопорных шайб)..

http://s019.radikal.ru/i610/1209/a8/b32fbfdb842c.jpg

http://i081.radikal.ru/1209/2e/9dbc17f873d2.jpg

Добавлено через 4 минуты
Хорошо что все заранее облил карбклинером и ведешкой--все открутилось и выколотилось на ура, я предвидел длительный секс

Зачистил до металла стаб, серьги сайлентов и залил преобразователем--завтра загрунтую..

Пожалел что не заказал крепления резинок стаба и косточек, но присмотревшись понял, что не все так печально--полчаса работы болгаркой с насадкой проволочной.. потом еще щеткой и залил преобразователем.. На фото вариант до и вариант после грубой очистки(после протравки опять зачищу)


http://s60.radikal.ru/i167/1209/45/8470662b7078.jpg

Добавлено через 2 минуты
тяги как ни странно оказались вполне живыми, ну да ладно, до кучи поменяю.. Плюс ко всему повыгреб грязь с песочком изо всех закоулков, залил цинкарем пока..На днях обработаю все как следует и поставлю рычаги и т.п...Почин положен короче

Обезжирил и загрунтовал цинковым грунтом детали подвески, которые вчера подготовил.

http://s018.radikal.ru/i521/1209/c9/527012e73f73.jpg
Вечером планирую покрасить.. К сожалению на этом работы с подвеской придется приостановить, так как умудрился где то простыть

nesvytoj, спасибо
итак покрасил краской для суппортов серьги и стаб, кронштейны косточек и стаба серым металликом решил поэксперементировать Желтый цвет выбран под установку будущих амортов


http://s45.radikal.ru/i109/1209/b6/79f6a5d07759.jpg

Добавлено через 2 минуты
Качество фото конечно не айс..телефон недавно был утоплен дочкой и отремонтирован мной.. но фотки стали еще тусклее посмотрел на все это дело--решил завтра снять поворотные кулаки и суппорта--тоже зачищу и покрашу

Добавлено через 47 минут
Перестрахуюсь--если слишком сильно упадет машина, запишу номерок проставочки назад на 21 мм
33531091599

Как то руки не доходили писать, да и с машиной ничего особо не делал ввиду отсутствия времени. Вчера снял поворотные кулаки, думал их красить--но при ближайшем рассмотрении оказалось, что они не облезлые совсем, а просто грязные, сегодня отмою керхером.. Начал готовить суппорта передние и скобы к покраске..
акже вчера заморочился с подгонкой подкрылков, изначально думал просто их подвинуть, разрезав на 2 части, т.е. переднюю часть оставить на бампере, а остальное задвинуть в арки, но прикинув, понял что сидеть будет криво.. В итоге в ход пошли жигулевские подкрылки--куски от них наклепал с боку.. Пусть и не очень эстетично(там один фиг не видно), зато встало все ровно...Сегодня если выберусь в гараж--доделаю правый подкрылок..

В обще то не тороплюсь--т.к. подвеска все равно придет самое малое через месяц

Пролил полости машины тектилом, подновил антикор в местах, где он был поврежден(предварительно протравил преобразователем..Загрунто вал передние суппорта

телефон традиционно забыл дома, так что без фоток
1)Еще раз прошелся антигравием
2)Покрасил суппорта
3)Зачистил и покрасил скобы краской для двигателя
4)Разложил запчасти, все приготовил к установке

По ходу ремонта обнаружилось, что передним колодкам приходит конец, завтра поеду покупать колодки и думаю все собрать

Все собрал, вид снизу

http://s011.radikal.ru/i318/1209/68/b38ec3b324fd.jpg

Добавлено через 7 минут
Качество не айс, т.к. фотал уже когда стемнело.. Сегодня выложу фотки суппортов..

вообще когда посмотрел вчера по окончании работ вниз машины--душа реально пела..Сегодня осталось боль меннее выставить колеса(т.к. одна тяга до замены была выкручена на 17 витков а другая на 6% со всеми вытекающими), и еще нужно немного расходить левый суппорт, мне кажется туговато перемещается..

Еще вчера перепутал воду питьевую с растворителем 650(бутылки стояли рядом)... Итог печальный--прочистил глотку..Заработался, блин, и машинально левой рукой потянулся за питьем..выводы сделал

Есть домик в деревне , но сейчас в основном в городе обитаю..

З.ы. гараж, краешек которого на фото-не мой.. Просто в моем нету света и ямы

Добавлено через 3 минуты
тормозилка суппорт синий, скоба черная матовая(красил термостойкой краской.. Заипался все разбирать и отчищать..

http://s017.radikal.ru/i419/1209/7a/38a85d067c1e.jpg

Добавлено через 45 секунд
В колесах смотрятся симпатично, и не так избито, как красный и желтый..

Добавлено через 2 минуты
Покататься не получилось--т.к. "дожди, косые дожди..."(с).. так что машинка повернулась к публике задом.. На очереди задняя подвеска и работа с арками..Об этом в следующей серии

http://s018.radikal.ru/i514/1209/bc/1b5d7fe3906e.jpg

С арками следующая ситуевина:
Буду вырезать металл с внутренней и внешней арок, и соответственно вваривать полоску между ними.. С тем вариантом, который сейчас--не удастся нормально занизить машину, короче говоря на кочках чиркает об арку.. Кроме того сделано там на очень аккуратно.. Короче приведу в порядок и обработаю..


Вообще не пойму затеи людей, которые морочились с вайдбоди на этом авто..Смысл делать расширение и ставить проставки--чтоб не чиркать об недорезанные арки?? Имхо кабр все таки не должен быть джипом

Сегодня почти закончили левую арку,вырезали все как надо, подогнали с другом,начали варить.Но что то как то подустали--решено отложить назавтра.Думаю в данном случае фотать процесс нет смысла, скажу только одно--пришлось отрезать кусок от ребра жесткости(которое между внутренней и внешней аркой, и заново сваривать к нему концы, потом поверху полоска..По другому нормально не занизить, да и наворочено там было чет те что, еще раз вспомнил недобрым словом мастеров..

Левая арка перед обработкой.. В общей сложности было выгрызено около 2,5 см "лишнего " металла, перед сваркой все обрабатывал цинковым проводящим ток грунтом,теперь грунтовка, промазка швов герметиком и антикор.. Правую арку так же подготовили и оставили на ночь травиться цинкарем
http://s45.radikal.ru/i109/1210/22/ba72d7c55d3e.jpg

Закончил сегодня правую "арку", положил герметик, осталось сделать антикор...

Переходим к самому интересному: не для кого не секрет, что машинка моя была присажена в заднюю часть неслабо..Делали ее настойщие "мастера-золотые руки", что показательно--не жалели герметика--весь багажник им был буквально улит в самых неожиданных местах.т.к. бампер висел криво грех было не проверить размеры багажника, в итоге оказалось, что левый лонжерон короче на 1 см, правый чуть меньше...Начал отдирать герметик

Левый лонжерон в месте крепления к панели
http://s51.radikal.ru/i132/1210/5a/5e1428de1706.jpg

Правый в том же месте
http://s017.radikal.ru/i411/1210/1c/8531d810a76e.jpg

Добавлено через 3 минуты
Оно в общем то и логично--нафиг вытягивать, проще замазать герметиком..Правый лонжерон кстати еще и оторван в месте крепления к "корыту"--забыли приварить--с кем не бывает...не будем строго судить..

Воодушевленный этими находками взял стамеску, и содрал весь герметик с багажного отсека. гнили к счастью нигде не обнаружилось, все в приемлемом состоянии, пару пятнышек ржавчины залил цинкарем, а дельше занялись лонжеронами

Добавлено через 9 минут
Были срезаны целиком лонжероны с автомобиля, донора, правый лонжерон решено менять целиком(там без вариантов), на левом складка только в одном месте сверху около крепления к панели, этот то кусочек и решено было поменять, предварительно все промерив..

Высверливаем и вырезаем старый кусок
http://s018.radikal.ru/i524/1210/e8/da7f95cf33e6.jpg

Примеряем кусок нового
http://s017.radikal.ru/i439/1210/99/c4733e306f79.jpg

Добавлено через 5 минут
Далее нудный процесс подгонки "встык",Зачистки..Пото� � обработал все цинковым грунтом(всегда грунтую им перед сваркой)..Огромное спасибо моему другу за помощь--все на месте тютелька в тютельку..Осталось шлифануть швы и обработать
http://s017.radikal.ru/i419/1210/0f/02ed5e741c38.jpg

Добавлено через 59 секунд
Продолжение следует

Вырезал и отсверлил правый лонжерон, подогнали новый.. В процессе подгонки выяснилось что место где корыто запаски крепиться впереди к лонжерону, кривое, со складками, пришлось разбирать подвеску с правой стороны, и снизу выстукивать--теперь все как надо, осталось обварить лонжерон...Все места с намеком на ржу травятся цинкарем.Фото не делал--не до этого было

http://s017.radikal.ru/i444/1210/71/0613fdba382b.jpg
правый лонжерон на месте,снизу тоже прихватили его, как следует, все по заводским точкам..теперь зачистка, попутно готовлю к покраске корыто запаски..Решено заменить еще одну деталь сзади, но об этом по факту..

http://s53.radikal.ru/i139/1210/e3/13fb316f39b0.jpg
установил самодельные брызговички- подкрылки. Еще раз прошелся антигравием-в общем получилось отлично, работа над задними арками законечена.

С лонжеронами закончил, все зашлифовал, зачистил, осталось наложить герметик.. Нишу запаски тоже отрихтовал, попутно обнаружилось, что правая угол в районе фонаря тоже недотянут, все скомпенсировали шпаклевкой гады..Всю шпаклю снял, подготовил инструменты. на неделе думаю вытяну и подгоню все хорошенько..

http://s60.radikal.ru/i167/1210/dd/1bc3456b5f01.jpg
по фото плохо видно,но вся задняя правая часть панели была нарощена примерно на сантиметр..Но все делается, все лечится..Разжился кислотой для сварки ради такого дела..Думаю в понедельник вечером приступить..

Добавлено через 2 минуты
В цело не все так плохо, но больше всего добивает накиданная где надо и не надо шпатлевка и герметик--задолбался счищать..

А еще вчера забрал долгожданную посылку

http://i081.radikal.ru/1210/ed/675aaede7c40.jpg

http://s017.radikal.ru/i400/1210/cd/a3e70924029f.jpg

Добавлено через 1 минуту
Установлю, как закончю с правым углом кузова ..

http://s004.radikal.ru/i207/1210/d9/0a376e8b5ad7.jpg
Без шпакли...

Добавлено через 1 минуту
В целом не все так страшно--вытяну, поменяю угол и будет все ок..Пока что все в 3 подхода травится цинкарем

Жду кузовные детали...

http://s018.radikal.ru/i500/1211/3e/78a739c08efd.jpg

Добавлено через 1 минуту
Пришла сегодня задняя панель, спасибо Хрому!!! Отрезано все как надо, на выходных надеюсь отсверлить и начать подгонку..Шумела эта штука на крыше нехило при езде

Добавлено через 1 минуту
http://s019.radikal.ru/i603/1211/38/b28194d32720.jpg

Начал заниматься с задней панелью, проблема в том, что она уже была когда то отсверлена и по точкам криво приварена, т.е. приходиться высверливать сварку, сверло садится моментом.. Чуть похитрил с заточкой сверла, и благополучно отсверлил правую сторону.. А с левой все оказалось сложнее--там в некоторых местах наварили сплошняком В итоге решил срезать для начала металл--а потом аккуратно стачивать, срубать . сгрызать остатки..Диски отрезные как назло закончились, нашелся только один на 125, ехать в магаз было уже поздно..зарядил диск в болгарку(без защитного кожуха), не обратив внимания на скол на диске.. В итоге диск разлетелся на 7000об/мин, кусок отлетел прямо в висок(хорошо был в шапке), но глушануло все равно нормально, в глазах до сих пор двоится.. Как так получилось--сам не пойму..Но результат--на лице, плюс голова гудит как чугун..Крайне неприятно..Завтра на свежую голову примусь за работу...Фоток нет, т.к. телепон забыл в гараже

Иногда с кожухом резать просто не получается,так что приходится рисковать..

Добавлено через 3 минуты
Ближе к теме
Орудие покушения на меня

http://s017.radikal.ru/i407/1211/e6/4b70307a6c1e.jpg
Вроде фигня кусочек, но плашмя шарахнул нормально

Добавлено через 49 секунд
Остатки на болгарке

http://s61.radikal.ru/i173/1211/15/a1e26f171389.jpg

Добавлено через 46 секунд
Теперь работаю так http://s019.radikal.ru/i617/1211/69/23251a722ce9.jpg

Добавлено через 1 минуту
Подготовка--вырезал заднюю панель и затравил все цинкарем..

http://s43.radikal.ru/i101/1211/bf/87fd77adc89c.jpg

Добавлено через 1 минуту
Одна из задумок кузовщиков--"мастеров", нафиг вытякивать и поднимать, если можно выпилить крепление..Гениально

http://s019.radikal.ru/i609/1211/6c/d94e4b1f30f4.jpg

Добавлено через 1 минуту
Задняя панель--Огромное спасибо Хрому

http://s019.radikal.ru/i605/1211/a9/f9236fb7f891.jpg

Добавлено через 1 минуту
Отделил лишнее мясо,на ночь залил цинкарем http://s019.radikal.ru/i622/1211/85/10587971fa2c.jpg

Добавлено через 1 минуту
Сегодня с утра отрезал"лишний " кусок корыта, отсверлил правый лонжерон, с напарником прикинули на место
http://s019.radikal.ru/i633/1211/21/d02cab13cde8.jpg

Добавлено через 4 минуты
В общем сегодня закончили на том, что выставили все и прихватили,подогнали кусочек левого крыла встык..Осталось помудрить с корытом запаски..зазоры в норме, багажник закрываеться наконец то как надо!!ура!! Фотки выложу позже..

Теперь о печальном--вчера вроде продуктивно поработал, сегодня под конец рабочего дня опять начало "вести", в глазах нехило двоиться..Видимо придеться идти к эскулапам, машинке придеться подождать..

Добавлено через 7 минут
Воспоминания о лете


http://s019.radikal.ru/i636/1211/30/1f4463fa13fa.jpg

Удалил машину с драйва, теперь бортовик буду вести только сдесь, но подробней..Нафиг социальные сети, надоело получать советы, что нужно делать, а чего нет

http://s61.radikal.ru/i172/1211/07/fc9a5b9a15bb.jpg

http://s43.radikal.ru/i100/1211/12/f754ab58e10d.jpg

http://s018.radikal.ru/i502/1211/a4/0e73b46e1934.jpg

http://s57.radikal.ru/i157/1211/2a/696f71155774.jpg

Добавлено через 1 минуту
С зазорами не мудрил, но все равно результатом доволен очень. Багажник закрываеться легко и непринужденно, ответная часть замка опущена вниз максимально..

Добавлено через 3 минуты
Отшлифовал все швы и места сварки, залил травиться преобразователем ржавчины.. Осталось прогрунтовать и наложить герметик--на этом пока остановлюсь, все равно скоро планирую красить авто..

Добавлено через 1 минуту
Кстати вопрос--в идеале крышка багажника должна быть заподлицо с панелью задней, или немного утопать как на фото??Как выставлять крышку??

Пока что остановился на 3 вариантах, выбрать время есть..
1)Фиолетовый
2)Насыщенно красный
3)Белый