|
Олег, глянь по проводам:yes:
|
епт Миша прости:dyadka:
болею и память отшибло! завтра займусь - Сообщение добавлено в 01:07 - Предыдущее сообщение размещено в 01:03 - а чо ты не скачаешь у меня в бортовике схемы? мануал и схемы http://rusfolder.com/34916924 |
09.06.2009
заменил прокладку поддона.Элринг.Вот её применимость http://s42.radikal.ru/i097/0906/25/136d93c9b809.jpg Работа не трудная,но объёмная. http://s53.radikal.ru/i142/0906/1b/092d21d81cf4.jpg Открутить опоры мотора(левую и правую) http://s51.radikal.ru/i131/0906/3b/a91c7625a1f1.jpg http://s42.radikal.ru/i097/0906/5f/84938f65d8e4.jpg Открутить бак ГУРа,чтоб снять щуп(щуп укреплён в поддоне) http://s46.radikal.ru/i113/0906/46/cc9b1ded4b5e.jpg На фото гайка крепления кроншт.щупа и клапана ХХ. http://s39.radikal.ru/i085/0906/77/91a9d1d08612.jpg Сам щуп и трубка http://i069.radikal.ru/0906/72/73e6c80b2d40.jpg Далее лезем под брюхо и снимаем кроншт.топливной магистрали с поддона. http://s45.radikal.ru/i107/0906/a3/617e64d5066a.jpg Затем снимаем кроншт. ГУРа(шпилька вварена в поддон) http://s49.radikal.ru/i124/0906/94/ec824bb13e7f.jpg Дальше откручиваем со стороны коробки 3 торкса(отлично походит головка на "8" ) http://s55.radikal.ru/i150/0906/fe/ef310cbb50c2.jpg Поднимаем мотор вторым домкратом(иначе не снять поддон-мешает балка) http://s54.radikal.ru/i146/0906/c0/0f8e112af93c.jpg И можно крутить 20 болтов по периметру(2 геморойных в колоколе коробки,при сборке 2 раза уходили меж маховиком и стыком) Вот и старая прокладка(как оказалась-оригинал-заводская ещё) http://s53.radikal.ru/i140/0906/17/ec2819605fa5.jpg Сам поддон http://i079.radikal.ru/0906/91/1c461aa05220.jpg Новая прокладка(ставить только с герметиком) http://i022.radikal.ru/0906/80/00fb588179cd.jpg Всё с домкратов на асфальте,яма не нужна(лёжа удобнее-можно отдыхать одновременно) :D http://s47.radikal.ru/i118/0906/02/c8d73b5c3d05.jpg |
16.06.2009
Заменил стартёр. Сломало меня перебирать стартёр.Взял б/у Бош(2000р).Сегодня перемахнул.Менять на 40ом одно удовольствие. Есть нюанс: Боши тоже бывают немного разные.То есть посадочный фланец отличен(на моём без резьбы под гайки,на купленном с резьбой).Но при этом всё встаёт как родное.Управился за час с небольшим. Стартёр взял с 43его мотора 97 года. ------------------------------------------------------------------------------------ Поставил саб http://s55.radikal.ru/i149/1005/06/a3088f49d374.jpg http://s47.radikal.ru/i118/1005/ce/250238bc0a55.jpg - Сообщение добавлено в 22:22 - Предыдущее сообщение размещено в 22:20 - 11.08.2009 Случилось это ещё 20 июля. В тот день много и быстро катался.При подъезде к дому(оставалась метров 30) машинка заглохла.Впервые!!! Я был очень удивлён.И тем не менее первая же мысль:"Ремень". Доталкал до парадной,кинул,а когда вскрыл передок мотора увидел это: http://s41.radikal.ru/i094/0908/5e/20cb0f2c775c.jpg До машинки добрался не сразу,много работы было.Ездил на Эскорте 1,5 недели. Я думал порвало,нет,просто срезало 13 зубов :D . Всем советую ремень брать только оригинал.Этот был "БОШ" или якобы "Бош". Не дохоходил он тыков 20! Ролики все живые,поменял только болты на них.Выставил валы и накинул новый ремень.Возиться пришлось в нечеловеческих условиях-под окнами своего дома :D .Не удобно,но решаемо.Весь инструмент пришлось перевезти к машине. Так вот.Не то что бы не загнуло клапана,а не загнуло вообще никак.С новым ремнём мотор стал работать так же,только чуть тише(видать подрастянут был старый). Из чего можно сделать вывод,что на М40 не всегда гнёт клапана! И самый главный вывод: брать ремни только оригинал!!! |
http://s09.radikal.ru/i182/1302/c2/56d79fdd6c22.jpg
http://s16.radikal.ru/i191/1302/cf/4e11ee20b56b.jpg http://s020.radikal.ru/i705/1302/0c/663026eccd84.jpg http://s006.radikal.ru/i214/1302/f8/f412651608f6.jpg http://s019.radikal.ru/i625/1302/45/2826102bca9a.jpg http://s44.radikal.ru/i103/1302/a4/9e35152e89ff.jpg http://s017.radikal.ru/i441/1302/d1/10bca209d4f8.jpg http://s005.radikal.ru/i211/1302/b3/bf57e5179cd3.jpg http://i023.radikal.ru/1302/11/8ed05d2ea77c.jpg http://s017.radikal.ru/i408/1302/93/22cd2d116724.jpg http://s47.radikal.ru/i116/1302/67/cf0458a57c7e.jpg http://s017.radikal.ru/i419/1302/86/df5ca47c73a3.jpg http://s018.radikal.ru/i506/1302/14/f5d680784e27.jpg http://s017.radikal.ru/i443/1302/d4/e7f678b1daca.jpg http://s006.radikal.ru/i214/1302/d0/2e64ca1f6bb8.jpg |
http://s019.radikal.ru/i611/1302/45/baadcb75bee6.jpg
http://s16.radikal.ru/i190/1302/96/d7ee98ff1976.jpg http://s003.radikal.ru/i202/1302/ae/6ef8279b4df8.jpg http://s017.radikal.ru/i431/1302/8d/a877199b7e74.jpg http://s018.radikal.ru/i520/1302/98/0d9a6b5c2fd0.jpg http://s53.radikal.ru/i140/1302/98/4fd1b4df15c0.jpg http://s017.radikal.ru/i421/1302/de/78dfb711fd9d.jpg http://s018.radikal.ru/i517/1302/de/22f04ed01518.jpg http://s017.radikal.ru/i437/1302/c7/477a8a1859db.jpg - Сообщение добавлено в 22:39 - Предыдущее сообщение размещено в 22:35 - Знал шо будет нелегко,постоянно выплывают косяки:то это не то,то того не хватает. Выяснилось,что нужен кронштейн от 44 ГУРа,для успешного колхоза.И после первой попытки завести мотор-выяснилось что коса пришедшая с мотором и обрезаннная англичанами не хочет родниться :D . Спасибо Виктору-решил отправить мне и кронштейн и другую косу. Но время идёт,сидеть на месте не могу,пытался работать с тем что было под рукой.Машиннка не завелась,и опять снимать всё пришлось :( А было всё собрано подл ключ :D http://s05.radikal.ru/i178/0910/6f/da3a5607df5c.jpg После разборки стало ясно что разъём ДПКВ внутри был наполнен водой.Видимо мотор стоял долго на улице. Но вот вчера получил посылку и приехал с новыми силами Новая коса,тоже английская(но слава Богу не обрезана!!!)-разъём мозга переворачиваем под кожухом в обратную сторону и собираем кожух.И кстати плюсовой провод тоже перекидывать нужно в обратную сторону. http://s54.radikal.ru/i143/0910/24/c4b2d1ea4fcc.jpg Колхозим ГУР,чтоб накинуть ремень и забыть об этом узле.Вот что получилось :D Ну,вроде на БМВ похоже :D http://s45.radikal.ru/i107/0911/18/546e6f16eec6.jpg http://i057.radikal.ru/0910/07/009cb7ffd072.jpg Завершить не удалось-вчера у меня родилась внучка и ни мозг ни руки уже меня не слушались :) Решил отложить на завтра. Ну вот наступило завтра,отвёз жену и сына в роддом и ломанулся к Бимке. Продолжение следует,спасибо за поддержку - Сообщение добавлено в 22:40 - Предыдущее сообщение размещено в 22:39 - 12.10.2009 http://s39.radikal.ru/i084/0910/1e/8c9dd504ca71.jpg Подключение ЕВС2 по штатной схеме для ручной КППП Из них берём 7 проводов(всё что нужно для пуска ДВС) 1.чёрн-жёлт=система запуска (1 и 3 пин ЕВС подключаем в разрыв этого провода) 2.----------- 3.зёл-чёрн=замок зажигания(чёрно-жёлтый) 4.зёл=на 10 пин(318) ДМЕ (чёрно-фиол).18 пин ДМЕ для 323,328,м3. 5.красн-зел=постоянный плюс 5А F31. 6-------------------------------- 7.корич=масса 8---------------------- 9.--------------------- 10.-------------------- 11. 12 чёрн= 80 пин ДМЕ(318).36 пин ДМЕ для 323,328,м3. 13 синий= на 1 пин передатчика. 14.---------------------------- 15.---------------------------- ----------------------------------------------------------------------- Трансмиттер(передатчик ЕВС2) 1 пин синий на 13 пин ЕВС 2 пин фиолет-жёлт (+) на F45 7,5А 3 пин корич-оранж=масса кольцо передатчика 2 зелёных провода на 1 и 3 пин передатчика второго разъёма. Монтаж ЕВС проводим за бардачком,используя гребешки проводки. - Сообщение добавлено в 22:42 - Предыдущее сообщение размещено в 22:40 - 13.10.2009 пуск м44 Дата знаменательна ещё и тем,что сегодня не только день рождения моего сына-отца моей внучки,а ещё и тем,что именно 13 октября я купил своего Биму. Ну,вот так совпало с запуском моего мотора. :) http://s58.radikal.ru/i159/0910/3a/d4d6eb793fd2.jpg - Сообщение добавлено в 22:45 - Предыдущее сообщение размещено в 22:42 - 17.10.2009 Эх :( Не получается выехать в свет. ГУР от м40 не хочет приживаться. Как я уже писал его пришлось колхозить,он отличается от 44 ГУРа и размерами и немного формами. Час назал после тест драйва насос слегка перекосило и ремень сошёл с места. Сам насос здорово шумит и жидкость попёрла из бачка.Ща будем разбираться.Самое страшное давно позади :) Дождь сцуко не прекращается :( |
26.03.2010
Слышу грохот,выхожу к машине,вокруг разбросаны глыбы льда... Минус лобовое,смят уголок крыши,вмятина рамки передней двери,вмятина чуть выше двери,щётки обе в ауте,верхняя кромка капота подмята.От удара по лобовому аж выпрыгнули писалки...Осколки льда даже на заднем сиденье. Б***дь,как я не готов к такому пи***цу. Фото позже... Как то так http://s04.radikal.ru/i177/1003/a7/b521754e7627.jpg http://s39.radikal.ru/i084/1003/18/4238b7f91c14.jpg http://s41.radikal.ru/i094/1003/12/c902b776f0a1.jpg http://i015.radikal.ru/1003/37/61ed58e8c568.jpg http://i055.radikal.ru/1003/bd/325b646971c8.jpg - Сообщение добавлено в 22:53 - Предыдущее сообщение размещено в 22:51 - 12.05.2010 Полез снимать-варить заднюю банку и окуел...пахнет бензином,надавил топливопровод и он тут же помокрел,соскрёб ржу,нажал ещё раз-струйка в морду:confused: Вовремя полез.Обрезал до нержавого места и вкрутил переходник http://s001.radikal.ru/i194/1005/f7/29ac92408ff1.jpg Вот так он выглядел http://i067.radikal.ru/1005/f5/39007f2ff7e2.jpg Сегодня поменял спереди тормоза(диски,колодки).Боль шой спс предхозу!Все болты и гайки у него на графитке.По пол часа на сторону и спереди новые тормоза. |
16.05.2010
Дошли руки до замены троса капота.Надоело головой торпедо давить. http://s40.radikal.ru/i088/1005/a7/fefd2f811f14.jpg разъём корректора на паяльник http://i044.radikal.ru/1005/85/35d7d4cc3f83.jpg моем замки от песка и грязи http://s57.radikal.ru/i158/1005/fe/85c01ff3826b.jpg вот столько грязи было под крылом))) Расход топлива должен уменьшиться) http://s005.radikal.ru/i210/1005/54/2a2ef0496b10.jpg http://s005.radikal.ru/i211/1005/63/a53f5e461622.jpg http://s003.radikal.ru/i202/1005/23/3eb30c7acecb.jpg связываем старый трос с новым и обматываем скотчем,шоб не застрял. http://s005.radikal.ru/i211/1005/cb/e118ae409840.jpg http://s005.radikal.ru/i210/1005/09/8bce7fd12a4b.jpg вот он в салоне http://i036.radikal.ru/1005/73/5557875f02f7.jpg http://s43.radikal.ru/i099/1005/98/c819574ceb80.jpg http://i051.radikal.ru/1005/81/fa296e0f15c2.jpg Цитата:
- Сообщение добавлено в 22:59 - Предыдущее сообщение размещено в 22:55 - 26.08.2010 Купил пороги и задние арки(клокерхолм) полное хавно!!!! Выбора никакого...Сталь миллиметровка,качество-полный отстой. На след.неделе иду в отпуск и вперёд кузовня и малярка. Зиму обещают такую же безбашенную http://s40.radikal.ru/i090/1008/bd/01ead5fd200f.gif |
08.09.2010
кузовные размеры http://s60.radikal.ru/i168/1209/47/76a4b79ef96d.jpg понеслась!Снял двери. http://s42.radikal.ru/i098/1009/56/0dc40b1e5cfc.jpg поковырял отвёрткой http://s006.radikal.ru/i214/1009/ed/56053348ea36.jpg срезали задн часть порога,вот так он выглядит внутри за 17 лет. http://i056.radikal.ru/1009/a4/38b8cf451103.jpg http://s50.radikal.ru/i128/1009/e3/bd0f6b064277.jpg новый порог http://s006.radikal.ru/i215/1009/07/77da7bfd7c2d.jpg вид под резинкой-уплотнитем двери http://s005.radikal.ru/i212/1009/cd/e87e13aa2140.jpg выкройка,подгоняем порог,прихватываем сваркой,чтобы повесить двери и выставить зазор. http://s53.radikal.ru/i141/1009/80/09fcfa9b9e3d.jpg как то так. http://s45.radikal.ru/i109/1009/07/a729044ed2a7.jpg варим http://i065.radikal.ru/1009/b6/6499ff37a8ea.jpg http://s56.radikal.ru/i152/1009/df/fc65078a886e.jpg http://s46.radikal.ru/i111/1009/f0/0c5bcf61c764.jpg Пока приятель варит порог,я занимаюсь полом http://s58.radikal.ru/i160/1009/52/4368188051e7.jpg очень много антикора http://s58.radikal.ru/i159/1009/be/5d920c7d7978.jpg днище готово http://i056.radikal.ru/1009/c0/83c9f60bbe71.jpg |
http://s017.radikal.ru/i426/1302/12/175244d9c95f.jpg
http://s019.radikal.ru/i609/1302/9c/e13840529649.jpg http://s16.radikal.ru/i191/1302/ce/8b737a5bb160.jpg http://s017.radikal.ru/i433/1302/91/91d0163959dc.jpg http://s45.radikal.ru/i107/1302/2d/7e73136f7d56.jpg http://s49.radikal.ru/i124/1302/eb/5cb57de49613.jpg http://s019.radikal.ru/i635/1302/d0/ae82c72a772c.jpg http://s019.radikal.ru/i608/1302/e8/d6c6a1449d5a.jpg http://s019.radikal.ru/i607/1302/4d/160e7b26fab6.jpg http://s020.radikal.ru/i707/1302/fd/0929cfcc7de3.jpg http://i078.radikal.ru/1302/e3/43797aad8211.jpg |
http://s61.radikal.ru/i171/1302/a9/736fb724f517.jpg
http://s019.radikal.ru/i640/1302/20/24a001a1b62f.jpg http://s019.radikal.ru/i612/1302/47/83090bf6a39f.jpg http://s018.radikal.ru/i517/1302/85/c9519bbb3c82.jpg http://s018.radikal.ru/i504/1302/d9/6291b27f7260.jpg http://s017.radikal.ru/i429/1302/00/810edd33796f.jpg - Сообщение добавлено в 23:13 - Предыдущее сообщение размещено в 23:08 - 20.10.2010 поменял правый рулевой наконечник.Выставил схождение. - Сообщение добавлено в 23:14 - Предыдущее сообщение размещено в 23:13 - 13.11.2010 Заменил заднюю банку глушителя.Поставил АССО. - Сообщение добавлено в 23:19 - Предыдущее сообщение размещено в 23:14 - 18.02.2011 Мой Бимка сёдня мне такую ##### спорол,шо за 3 года не накопилось ####.Утром приехал на работу,всё чики###,попил кофе,потрещал с дамами,сел-поехал всё норм,включаю поворотник,подрезаю какой-то ешисят,а стрелка поворотника смотрю так и осталась гореть,не моргая ,дёргаю рычагом-#####,включаю аварийку-проморгалась))) всё заработало.Вышел,пошёл в сберкассу,птрещал минут пять с кассиршей,вернулся,завожу-Бима орёт как резанный и глохнет Ну ****,выхожу пинаю колёса,а заднее спущено до пол кило ,достаю насос,качаю...насос посылает меня на три буквы,разогрел его,стал качать,сел в машину грязный и злой,завожу-всё окей - Сообщение добавлено в 23:20 - Предыдущее сообщение размещено в 23:19 - 25.04.2011 потекла рейка,вернее верхний сальник червяка засЦал.Рейка в норме, не люфтит,не стучит.Буду менять сальник. Ктонить в курсе есть отдельно з/ч?неохота весь ремкомплект покупать. |
И так,что у нас с рейкой.
Была снята с машины, http://s55.radikal.ru/i148/1111/54/0031cd84c3e6.jpg http://i002.radikal.ru/1111/84/164570f5b087.jpg никакого обмана,всё на домкрате..ловкость рук и вот она http://s017.radikal.ru/i418/1111/46/866bbbf61b98.jpg http://s007.radikal.ru/i300/1111/45/fdd4fedceeef.jpg http://i009.radikal.ru/1111/d2/171923dbb5c5.jpg плюнул,растёр,стала чистой http://photoload.ru/data/00/d9/18/00...243d51fbfd.jpg пардон за качество-мобила. у меня потекла отсюда: http://photoload.ru/data/c2/e1/e8/c2...61bb3699c5.jpg из под сальника разобрал,вот сам червяк http://s017.radikal.ru/i407/1111/a1/d84e5b6dce21.jpg http://s57.radikal.ru/i155/1111/be/5e6621a36981.jpg http://s001.radikal.ru/i193/1111/c4/cfb6e068f26a.jpg http://i018.radikal.ru/1111/aa/2bbda59ed9b3.jpg как высянилось текло не из за сальника-подшипника,а из=за износа цилиндра червяка,износ такой што я аж присел: вот отчёлитво видны канавки от резинок червяка. вот 2 рейки,надо собрать одну из них. на доноре канавки только начинали рисоваться-были убраны нулёвкой за хз сколько часов времени. http://s46.radikal.ru/i112/1111/f4/86f8997202a3.jpg http://s48.radikal.ru/i122/1111/79/70e86c85535b.jpg перебрал,собрал,поставил(п ставил со скрипом!!!) тут нужен второй человек давить сверху на карданчик рулевой колонки,чтоб насадить на шлицы рулевого вала рейки.Одному это гемор нереальный!!!! но пришлось сделать так как помочь было некому.:-D Далее перенёс временно брошенный у стабилизатора бачок ГУРа на верх http://photoload.ru/data/e9/11/89/e9...c67daf5f60.jpg Сделал схождение передних колёс на глаз. Сегодня буду доводить схождение. Совет:если у вас есть деньги на б/у рейку е46 купите! потому как переборка рейки штука дорогая,убедился в этом сам в течении 12 часов кропотливой работы.Переборка это не только замена ризинок и втулок. Огромное спасибо Саше Вермину за предоставленный донор!!! рейка на месте http://photoload.ru/data/b0/24/f8/b0...2bc48ec43c.jpg |
а теперь схождение
на этой фотке чётко видна линия нити http://photoload.ru/data/6f/77/06/6f...f6f29dc35d.jpg как то так http://photoload.ru/data/7f/c1/0c/7f...88108a11f8.jpg после схождения руль упал набок ставим на место. http://photoload.ru/data/82/f4/0c/82...2a58f1edfc.jpg http://photoload.ru/data/1d/e9/ad/1d...34aa0cb6f4.jpg - Сообщение добавлено в 23:24 - Предыдущее сообщение размещено в 23:23 - как вылечить направляющий штифт поворотника ------------------------------------------------- выкручиваем остатки родного штифта,накручиваем по размеру саморез без шляпки,промазываем саморез герметиком(лично я промазал термопистолетом) и накидываем кембрик(для того чтоб саморез не коррозировал). работа 5-7 минут и избавляемся от колхоза типа скотча на крыле. http://s59.radikal.ru/i165/1105/da/8623f6d2d8ee.jpg http://s60.radikal.ru/i170/1105/94/1a6203296c02.jpg - Сообщение добавлено в 23:28 - Предыдущее сообщение размещено в 23:24 - 02.08.2011 ДТП от ТП http://s009.radikal.ru/i308/1108/d6/1a07bb9caa7b.jpg http://s004.radikal.ru/i206/1108/a6/1b1ddb9baff0.jpg нижняя часть бачка ГУРа http://s001.radikal.ru/i196/1108/fa/f8bb0db25158.jpg http://i015.radikal.ru/1108/b9/2a8bd1bce190.jpg http://i017.radikal.ru/1108/b1/4d250dffc6be.jpg отстрелило верхнюю часть бачка ГУРа http://s005.radikal.ru/i210/1108/ec/08c5d12405ab.jpg http://s52.radikal.ru/i137/1108/de/9337f940e4b0.jpg http://i053.radikal.ru/1108/2d/fdebc3e20af3.jpg |
26.09.2011
На правом крыле красилось только выделенное место(бонус)кромка арки была ржавой.Верхняя часть крыла под старой краской,крыло отполировано всё. http://s53.radikal.ru/i139/1109/97/429e08c88e9d.jpg http://s009.radikal.ru/i309/1109/ef/ead3d0d60898.jpg http://s003.radikal.ru/i201/1109/c4/b6c99a4422f5.jpg http://s53.radikal.ru/i139/1109/47/d320841edffb.jpg http://i031.radikal.ru/1109/87/257f9d4b5fe3.jpg http://i032.radikal.ru/1109/4c/b2567989b84a.jpg http://s011.radikal.ru/i318/1109/47/c38afeff1234.jpg http://s39.radikal.ru/i086/1109/80/a50b35b25881.jpg http://s49.radikal.ru/i125/1109/d8/d936fa4da578.jpg Бампер Евгения 444 с кабрика,фара временная ЗКВ,но жутко пескоструена.Поворотники пока будут оригинальные. http://s51.radikal.ru/i134/1109/57/8995aa05fd81.jpg Отдельное спасибо Жене - Евгению 444 за бампер.Женя бампер в апупительном состоянии Ремонт обошёлся в 90 т р. 40 т р выплатила страховая,10 т р выплатила ТП.остальное из своего кармана |
09.11.2011
Решил перебрать ГУР,в наличии один на машине помирает Люк,два ЗэдЭф убитых в коллекции.Дошли руки до опытов. На фотко чётко видны причины шумной работы усилителя. Поверхность внутреннего(съёмного) цилиндра задрана лопатками ротора. http://s017.radikal.ru/i405/1111/bd/679dfa9ef468.jpg http://s017.radikal.ru/i400/1111/a3/0347fa20b498.jpg Пазы лопаток ротора разбиты. http://s013.radikal.ru/i323/1111/a5/264d9f4271fb.jpg http://s017.radikal.ru/i410/1111/b2/c8eff754f540.jpg износ лопаток http://i042.radikal.ru/1111/f2/8710c36955c8.jpg износ наружного цилиндра http://s017.radikal.ru/i416/1111/49/9c16612f1be9.jpg В итоге такой ГУР ремонту не подлежит-сразу в помойку. Тот ГУР что на машине тоже был разобран и отдефектован Тут наглядный ролик принципа работы и устройство ГУР,где чётко видно,что лопатки работают с перекосом от разбитости пазов http://www.youtube.com/watch?v=Nqs59...6bfqbg&index=8 - Сообщение добавлено в 23:42 - Предыдущее сообщение размещено в 23:36 - 13.11.2011 Выручил меня сегодня подкатной.Он быстрый и безопасный. Сегодня поехал к внучке.чуть не сгорел на Митрофани.Сначала почувствовал запах гари,потом дым из под капота.Сразу понял что именно горит, быстро воткнул домкрат,схватил канцелярсий нож и под машину в белом фраке:-D http://s017.radikal.ru/i429/1111/8b/f9c6f47c26da.jpg Из под машины быстро орудуя ножом срезал упавшую на выхлоп шумку.Эта зараза тлеет и падает в морду кусками http://i017.radikal.ru/1111/ad/d31693263ac7.jpg http://s017.radikal.ru/i433/1111/ae/815674c30912.jpg После ДТП вылезают сюрпризы.Это я к тому,если вы забираете машину из ремонта,не поленитесь проверьте всё. |
29.11.2011
Шлёпаем дальше.Я всегда говорил ДТП не проходит бесследно.Обязательно тянет за собой всякие неприятные сюрпризы.Стал сифонить бачок радиатора.Ну чего об этом писать,все знают-больное место неоригинального радиатора. А пишу я вот зачем. Для тех кто меняет масло,не спешите выбрасывать большое уплотнительное кольцо маслостакана;-)Обезжирьте и повесте на гвоздик. Оно имеет 100% повторение тех резиновых колечек на бачке,и оно маслостойкое. Но их там 2 штуки,хотя официалы сцуки барыжат одним большим кольцом,как я узнал. В комплекте их три,ещё одно маленькое. Всегда говорю,что ремонтировать эту часть радиатора задача почти провальная,был опыт,не прокатило однажды,но там и посадочное место раздуло с годами так что смысла менять большого не было.Вот АВА отходила чуть больше 2х лет,но еслиб не ДТП наверно ещё бы походила. Но вынув радиатор с машины меня так задушила жаба менять его.Сам радиатор в идеале и соты крепкие и трубки живые. И так, фотки ремонта радиатора. штатные резинки.как оказалось мёртвые и дубовые http://s017.radikal.ru/i404/1111/9f/51d403aef0f8.jpg http://s017.radikal.ru/i430/1111/4e/1f5528622fc9.jpg http://s017.radikal.ru/i433/1111/cf/f69fe698f1b4.jpg http://s60.radikal.ru/i170/1111/30/ce00a54b8790.jpg Как и говорил для ремонта взял резинки с маслостакана http://s017.radikal.ru/i403/1111/b7/4ae3f4041214.jpg На фото видно состояние радиатора http://s53.radikal.ru/i140/1111/7e/bc5b183781fc.jpg http://s011.radikal.ru/i315/1111/c7/418766b43eb0.jpg стрелкой указано технологическое отверстие для слива:-D Видать буржуи понимали самое слабое место этого радиатора,это для того если бачок не выдержит, то через эту дырку слилась ОЖ.Термоклеем или хлодной сваркой промазываем паз для бачка,предварительно зашкурив глянец пластика. http://i069.radikal.ru/1111/f3/143fec11c3be.jpg Здесь промазываем колодец для клюва расширителя.Кстати,тоже текло с этого места.Но течёт вниз по внешней стенке бачка и на улицу. Делать нужно всё очень быстро и точно,клей сохнет на глазах http://s004.radikal.ru/i208/1111/81/a39885e5c048.jpg Вид склеенного бачка изнутри.Хорошо видно место склейки http://s017.radikal.ru/i428/1111/c2/84c0e8562191.jpg и снаружи http://i062.radikal.ru/1111/fa/8cfded7b3751.jpg Всё собрано,поставлено на машину,воздушная пробка выгнана,печка жарит Ташкентом. После поездки течи не выявлено пока.Поживём-увидим. Всё это делать имеет смысл, если сам радиатор живой. - Сообщение добавлено в 23:46 - Предыдущее сообщение размещено в 23:45 - вобщем и по сей день радиатор не проронил не капли - Сообщение добавлено в 23:48 - Предыдущее сообщение размещено в 23:46 - 25.12.2011 Вчера утром не уехал на работу,подумал бендикс умер.Уехал на метро.сегодня залез под машину и опупел-стартёр болтается как .... в стакане! Версия одна: на сервисе при замене левого лонжерона упирали стойку в стартёр для удержания ДВС.Оба уха лопнувшие. - Сообщение добавлено в 23:49 - Предыдущее сообщение размещено в 23:48 - 05.02.2012 Приехал на работу,а уехать не смог.Похоже на бензонасос,давления в рампе нет,ноль.Неприятно то что я теперь остался без своего "гаража",толком с машиной не разобраться. ----------------------------------------------------------------------- Проверил всю электрику цепи насоса.Насос мёртв.Умер сразу,без предварительных конвульсий и предупреждений,машина пёрла до последнего как надо. |
08.05.2012
Поменял клапан картгазов.Собственно описывать нечего,просто поменял. хотел заодно помыть дроссель,но как видно он девственно чист. http://s53.radikal.ru/i139/1205/b2/95094bcab2c1.jpg http://s019.radikal.ru/i633/1205/12/07c07bef4740.jpg http://s019.radikal.ru/i602/1205/94/1c49a46f8551.jpg http://s019.radikal.ru/i630/1205/93/9841b502531e.jpg http://s019.radikal.ru/i633/1205/0d/e64f9ab6f324.jpg http://s019.radikal.ru/i616/1205/bf/41437c77ca2a.jpg http://s019.radikal.ru/i633/1205/b8/50e29a9b5853.jpg http://s004.radikal.ru/i205/1205/fe/4e7f13971a1a.jpg http://s018.radikal.ru/i521/1205/ce/acbc73f6ab2d.jpg и наконец то перебулся в лето:-D - Сообщение добавлено в 23:52 - Предыдущее сообщение размещено в 23:51 - http://s019.radikal.ru/i624/1206/2d/866dfb5b7996.jpg |
Оень мало фоток!:cool:
|
Кончились щётки генадия! Прямо на перекрёстке у Аларчина моста:-D Раздал тыщу факов:-D
Спасибо Игорюхе нИга,дотащил меня до работы. Прикупил щётки от копейки(ВАЗ) за 20 рублей. После работы буду менять. Гена Валео-гандонский гена,менять неудобно.На Боше как 2 пальца об асфальт. пс: БМВ всё таки ломается иногда)) как оказалось,кончился коллектор http://s52.radikal.ru/i135/1302/b4/95d5c975fa47.jpg http://s020.radikal.ru/i717/1302/99/4aac955b0b7b.jpg http://s60.radikal.ru/i167/1302/51/7db1a5a67edd.jpg http://i037.radikal.ru/1302/10/ef0aabf764f8.jpg http://s017.radikal.ru/i418/1302/58/c1581aaaf0ee.jpg обматал медным проводом и пропаял(видно на фото) - Сообщение добавлено в 23:56 - Предыдущее сообщение размещено в 23:55 - генераторы Валео- ГАВНО! - Сообщение добавлено в 23:58 - Предыдущее сообщение размещено в 23:56 - 03.07.2012 Уехал с женой Линдой в Новорос! Буду 16го попали в армагедон. выжили!) - Сообщение добавлено 10.02.2013 в 00:00 - Предыдущее сообщение размещено 09.02.2013 в 23:58 - 11.08.2012 Приобрёл комплект для ГУРа http://i003.radikal.ru/1208/24/e249fcb2ba3c.jpg http://i017.radikal.ru/1208/48/4af40d162d5c.jpg http://s017.radikal.ru/i400/1208/2a/01e570cb7b45.jpg http://s001.radikal.ru/i194/1208/bb/65706f3fc63f.jpg http://i017.radikal.ru/1208/11/18e6cad3d962.jpg http://s008.radikal.ru/i303/1208/b2/3b4dfd647929.jpg http://i032.radikal.ru/1208/79/43b05c50e601.jpg http://s03.radikal.ru/i176/1208/c4/8f24797c0c9b.jpg http://s017.radikal.ru/i433/1208/94/4470ffaaf94e.jpg http://s013.radikal.ru/i322/1208/57/fb4ced4ef846.jpg |
| Текущее время: 09:14. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum