Koss, правильно)) жестянкой лучше заниматься поздней весной, все можно вылечить)) главное желание, правильная концепция и немного финансов... А машин все равно классный)) ну болеет немножко, все поправимо же!:good:

Как обычно, слышу звон не знаю где он
Замена сцепления заняла 2 дня
За замену сцепы было в кассу уплачено 4000р
А остальное было замена сальника калена, сальников кпп, замена масла в двигателе ЛУКОЙЛа для дизелей... :lol:;((;((, снятие-установка впускного коллектора, спиливание колхозных болтов стартера и тд...

Поэтому работа с материалом и два дня работы, обошлись в 9000р

Лукоил рулит! :biggrin:

Еще был поменян пластиковый потрубок (тройник) под впуском и поставлены китайские колечки под форсунки. На следующей недели надо будет их поменять на оригинальные, которые были заказаны и должны уже были прийти. Так же было долито масло в коробку КПП и антифриз который вытек в процессе ремонта.

Так что никаких претензий по цене ремонта лично у меня нет, всё отлично.

Из приятных мелочей, там теперь выдают бумажку в которой указан список проделанных работ, их цена и стоимость запчастей.

пункт - "прокатило" присутствует?))

Недавно была вынужденная замена передних тормозов в сборе, в связи с тем что один из старых суппортов заклинило, в результате чего стерло колодки и тормозной диск с левой стороны. Установлены вентилируемые от 325.

http://s017.radikal.ru/i444/1312/14/dd4bb9a47783.jpg

Также куплены и установлены диски 16 ого радиуса, в качества подарка на Новый Год. :)

http://s09.radikal.ru/i182/1312/dc/e8d1cdc1a5bf.jpg

На 16 дисках с 225 резиной ездить весело, не соскучишься :)

Колею почувствовал?

ага, раньше ездил держа руль одной рукой, теперь двумя :biggrin:

пошел процесс свапа :)

http://s020.radikal.ru/i717/1401/cf/2df99b4d4267.jpg

http://s58.radikal.ru/i162/1401/a8/7fc7b32b62ca.jpg

http://s52.radikal.ru/i138/1401/0d/ade649b84841.jpg

ооо корч дербанят :pardon:

да корч на распил, битый сзади

Процесс свапа

http://s019.radikal.ru/i619/1401/26/5a9ad57904bb.jpg

http://i062.radikal.ru/1401/ba/a849e7125aa3.jpg

Пустота

http://i062.radikal.ru/1401/0e/27171e32c9b5.jpg

М44

http://s006.radikal.ru/i213/1401/d4/4a5e051401cc.jpg

Окончание свапа.

http://s020.radikal.ru/i715/1401/ed/8b080b2b12b2.jpg

http://s019.radikal.ru/i619/1401/08/12ddb81d2435.jpg

В гараж заехали на М43 примерно в 11:00, выехали на М44 примерно в 19:00, парни молодцы! :good:

сегодня поставил глушитель, покатался немного, понравилось :)

Koss, разница сильно чувствуется?

разница чувствуется, учитывая то что у меня салон полностью забит запчастями + сзади лежит целый двигатель в сборе :biggrin:

а какой звук у движка шикарный :good: я прям себя гонщиком почувствовал

да, у м44 звук поприятнее чем у м43,а если мотор живой,то разницу в динамике почувствуешь сразу.
вобщем поздравляю Костя!
завели сразу? проблем с ЕВС не было?
заднюю банку выхлопа ставь от 2х литрового,звук ещё кайфовее будет.

вообще никаких проблем не было, я даже удивился, спасибо за поздравление :)
хотя одна была, мой глушитель новый от М43 не подошел к М44, пришлось брать б/у

Заменил у эксклюзивного сервис-партнера Motul масло, залил MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 :good:

и для кучи сменил жидкость ГУРа, а вернее ту непонятную жижу что была у меня залита на MOTUL Multi ATF

Koss, а почему не 6 цилиндров в качестве свапа?!:)

black525, тк с 43 на 44 прошщ и дешевле. И экономичнее мотор в обслуге и тд. У него же сарайчик..