Сегодня отремонтировал тросик-осталось только облудить оловом. Сделать похожим на родной наконечник нереально(в смысле опрессовать негде, в тисках не получиться). В итоге сделал дедовским методом-две силовые бронзовые клеммы-одна поменьше, другая побольше-в малую зажимаеться трос,с распущенным концом--заклепываеться-жилки разводятся в 2 стороны- и снова заклепывается. После чего заплавляется оловом.Эксперименты с тросами сцепления 2109 подтвердили работоспособность конструкции--этакий узелок.. На фото все-осталось только облудить и проверить в действии


http://s017.radikal.ru/i438/1204/ec/90f218f0751c.jpg

http://s019.radikal.ru/i642/1204/1e/18a69c5acfa6.jpg

Добавлено через 54 секунды
http://s019.radikal.ru/i622/1204/d7/bbe11d4e580e.jpg

Добавлено через 1 минуту
теперь только выкроить время-и довести начатое до конца--отрегулировать таки крышу до конца

Пропаял сегодня тросик-думаю теперь будет намертво Пока руки не доходят до регулировки крыши.Договорился с кузовщиком посмотреть -что делать с задней панелью в месте усилителя бампера-там мальца недотянули

сегодня привез подарки кабру:
1)Забрал с покраски диски, качеством покраса доволен, еще раз убедился что тут полированные полки не к месту
2)Привез пару Пирелли 255 45 17
Фото не грузяться никак

Добавлено через 40 минут
http://s019.radikal.ru/i622/1204/1e/9ec3cd8ce287.jpg

Добавлено через 4 минуты
http://s019.radikal.ru/i615/1204/62/10b0f3a78077.jpg

Все в пленочке

Добавлено через 1 минуту
Шины

http://s019.radikal.ru/i624/1204/3f/0b1e6abf94df.jpg
http://s019.radikal.ru/i634/1204/1e/e7cc37a16a5c.jpg

Добавлено через 5 минут
Завтра при хорошем раскладе покапаюсь с крышей... Из того что нарыл уже
1)Ремонтировать резиновые тяги-процесс опишу позже
2)Замена амортизаторов крышки отсека для крыши
3)Верх крыши, где замки защелки крепяться к лобовому висит криво, регулировка тягами от замков идущими не помогает, буду разбираться.. Сами замки вроде ровно работают--после закрытия кромка крыши заподлицо с рамкой лобового

http://s12.radikal.ru/i185/1204/63/44ed2786b6a5.jpg
Левый замок
http://s018.radikal.ru/i527/1204/62/6a8ea9c60ac5.jpg
Правый в том же положении-кромка крыши как бы провисает

Разобрался я с провисшей крышей--теперь замки закрываются без помощи рук Итак что было сделано
1)Открыл крышу в положении-поднята над верхом..Далее выровнял тяги которые идут от замков по длине--от запятника до центра крепления к приводу примерно 20см..
2)Слегка рихтанул крышу руками--т.е. взялся за оба края и с одной стороны прижал с другой наоборот приподнял--все встало на свои места--видимо все таки было следствием того--что закрывали с криво отрегулированным замком.
3)Далее сложил крышу но не до конца--в положение когда она в отсеке, но крышка складного верха незакрыта--мне так удобней было возиться..
4)Снял накладку закрывающую замки--думаю не стоит описывать как, там все понятно--саморезы на виду..Дальше без фото не обойтись...

Добавлено через 5 минут
5)Снимаем направляющую замка--она откручивается шестигранником, тем же что и аварийный привод крыши

http://s55.radikal.ru/i148/1204/c7/0e5bfc7e13f5.jpg

Добавлено через 2 минуты
6)Откручиваем торкс слева

http://s019.radikal.ru/i639/1204/53/af5bf897015b.jpg

Добавлено через 1 минуту
7)И торкс который прячется под снятой направляющей(все показано отверткой)
http://s018.radikal.ru/i515/1204/0a/16a131a447e1.jpg

Добавлено через 4 минуты
Откручиваем гайку ключ на 13.. И регулируем шестигранником-при выворачивании защелка замка двигается к салону--наоборот--к рамке лобового.. Короче эксперементируе и находим нужное положение..

http://s019.radikal.ru/i641/1204/22/6b5a88ccdad1.jpg

Добавлено через 2 минуты
Далее двигаем в нужном направлении основание самого замка(вперед или назад) и затягиваем торксы и гайку..Процедура аналогична для обоих замков--все стало закрываться как надо

Добавлено через 3 минуты
Ну и до кучи побрызгал все сочленения крыши ведешкой в положении полусложенной крыши

http://s019.radikal.ru/i628/1204/2c/5e518f72d8a0.jpg

Добавлено через 4 минуты
А так же реанимировал трос и отрегулировал положение крышки складного верха и замки--теперь крышка закрывается как надо

http://s001.radikal.ru/i195/1204/0d/9e06aac2199d.jpg

Добавлено через 1 минуту
Следующим этапом с крышей будет восстановление резиновых тяг--и возвращение плавности хода конструкции. Завернул аж самому стало смешно..

Добавлено через 2 минуты
А если серьезно--если бы с крышей не мудрили люди с непонятно откуда растущими руками--былоб проще намного..Все замки были наперекосяк, регулировочные болтики в крыше закручены видимо наобум..Но возиться с крышей мне очень интересно--попробовал что то новое. Планов масса-а вот время как всегда нет

Спасибо

Что могу сказать-сезон я открыл
http://s019.radikal.ru/i622/1204/8e/0dceffbf2910.jpg

Добавлено через 3 минуты
Впечатлений масса-машина улет просто. Хотя для устранения всех косяков денежки лить и лить-но это как с любой машиной. перекатал вчера кучу народу, на дороге реально люди сворачивают головы Короче кайфовый ДР без алкоголя До фоток дело не дошло-кинул одну для затравки.Самое главное дочке понравилось кататься-и детское кресло назад подошло идеально.теперь в планах постановка на учет

Добавлено через 1 минуту
Собсно говоря все это было вечером- а до обеда я занимался подготовкой "ремкомплекта резиновых тяг крыши"

Сегодня был насыщенный день.После работы собрал таки колеса

http://s019.radikal.ru/i620/1204/f6/cb5f8a7c4ec9.jpg
Перед 225/45/17
Зад 255/45/17

Съездил на мойку и обработал крышу водоотталкивающим составом

Добавлено через 1 минуту
Отчистил посадочные места-промазал графиткой и поставил на машину

http://s019.radikal.ru/i625/1204/04/62e4860d2396.jpg

Добавлено через 43 секунды
http://s019.radikal.ru/i621/1204/6f/38ae9ddc876f.jpg

Добавлено через 1 минуту
Финальный этап-подобрал заглушки
http://s018.radikal.ru/i521/1204/69/9e504bac9cbb.jpg

Добавлено через 3 минуты
"Кривая" морда--на очереди

http://s019.radikal.ru/i613/1204/95/190773b4bf72.jpg

Добавлено через 1 минуту
Машинку нужно ронять-сделал такой вывод

Добавлено через 1 минуту
Дочке машинка нравиться-пытается посадить в нее игрушку

http://s019.radikal.ru/i617/1204/52/5fa0653cc664.jpg

Ну и поехал кататься: без крыши
http://s019.radikal.ru/i634/1204/c3/c662a5e75355.jpg

Добавлено через 1 минуту
Вечернее фото
http://i070.radikal.ru/1204/f0/e63a5bb43b3d.jpg

Добавлено через 1 минуту
Думаю что завтра поставлю резиновые тяги-отпишусь подробнее

Добавлено через 16 минут
А еще у меня проблемка-с правой стороны дребезжат стекла. Буду разбираться

Бампер будет в похожем стиле--возможно что то добавлю..Можно конечно заморочиться под оригинал Хаманн-

http://s019.radikal.ru/i643/1204/39/d5f6df42c5ce.jpg

Добавлено через 34 секунды
Но мне м бампер с губой больше нравится

Добавлено через 19 секунд
Думаю как элемент добавить элероны

Добавлено через 2 минуты
Еще есть мысли примерить такие элероны-колхоз-но куда без него--надо как то сделать переход расширения
http://www.msr.ru/%D0%B2%D0%BD%D0%B5...1%80/rs-04848/

Добавлено через 51 секунду
http://i015.radikal.ru/1204/5d/d517010fbe8b.jpg

Добавлено через 1 минуту
http://s61.radikal.ru/i174/1204/7e/aafb43c94381.jpg

Забыл отписать еще про одну проблему-на неровностях дороги--дребезжит руль адски-думал на рейку-но скорее всего дело в подшипниках рулевого вала-вот тема про это

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=233538

Параллельно штудирую инфу по кондиционерам--до этого даже не знал принцип действия-щас начал с азов
http://freezer.ru/hoses.shtml

По крайности если не разберусь сам-то хотяб буду знать что говорить мастерам

1)Ремень компрессора снят,шкив компрессора ржавый--прокручивается со скрипом
2)Нет одного шланга

Что выяснится при детальном изучении-не знаю.. Морально приготовился к вложениям--ну не могу я так ездить.... Но время сцуко.. блин зла не хватает-почему всегда чего то не хватает-раньше тупо не хватало средств-а сейчас времени. Если не выкрою время-отгоню спецам-пусть делают. Просто для меня дикость гнать машину в сервис--я там только колеса собираю

Добавлено через 1 минуту
Я не про наркоту если что..В смысле шиномонтаж и балансировку осуществляю

Никак не могу подобратьСолнечные очки куплены-но без кЭпки никуда

Добавлено через 2 минуты
Подумываю о бейсболке с логотипом

ГОЛОВНОЙ УБОР БЕЙСБОЛКИ
Такой головной убор как бейсболки уже давно не используются лишь для защиты от капризов природы. В некоторых странах их считают чуть ли не «национальным достоянием». В России эта деталь одежды также становится все популярней. И сегодня производители выпускают оригинальные бейсболки и кепки, которые будут хорошо сочетаться с яркой и стильной одеждой.
Все изделия отличаются прочностью и стойкостью к разнообразным воздействиям. Они легко переносят стирку и проглаживание, сохраняют свои свойства, не изнашивают и сохраняют цвет. Мы предлагаем качественную продукцию - кепки и бейсболки оптом по выгодной стоимости.
Огромный ассортимент изделий предоставляет широкие возможности для выбора. Благодаря богатой цветовой палитре, возможности вставки всевозможных застежек и, конечно, оригинальному дизайну изделия нашей фирмы отличаются от сотен других. Кепки от производителя – это великолепное качество изделий, колоритность оформления, не тускнеющая со временем. Купив бейсболки оптом, вы тем самым сделаете себе подарок, который станет украшением вашего гардероба.
Стоит отметить, что бейсболки, кепки, покупаемые оптом используют и по прямому назначению, и с рекламной целью. Приобретенная кепка может служить элементом корпоративной одежды, например, для работника общепита либо торговых сетей. По желанию заказчика возможно нанесение на головной убор логотипов компаний, а также любых изображений или надписей.
Подобные бейсболки всегда приятно носить, куда бы вы ни направились: на пляж, в спортивный зал либо просто на прогулку. Помимо защиты от палящих лучей они также способны подарить яркое, солнечное настроение! При возникновении любых вопросов, вы получите ответы от наших экспертов.

Добавлено через 1 минуту
http://s019.radikal.ru/i620/1204/81/e5e3e8d50b94.jpg

Добавлено через 49 секунд
http://s55.radikal.ru/i150/1204/0a/9161528b4e4a.jpg

Ладно хватит лирики-переходим к действиям. Изначально-после того как заставил крышу работать была проблема--дуга не полностью поднималась--и из за этого задевала крышка отсека крыши за материал крыши--извините за тафтологию Фото ниже

http://s019.radikal.ru/i611/1204/c8/db2b3e800564.jpg

Добавлено через 1 минуту
А должно быть так


http://s019.radikal.ru/i606/1204/a0/f5d0788e3f44.jpg

Добавлено через 4 минуты
Начал разбираться что и почему-пытался регулировать тяги крыши-но это ни к чему не приводило...Поштудировав мануал на английском понял-что моя проблема--в сдохших резиновых тягах-которые идутот средней дуги крыши до дуги которая сверху заднего стекла


http://s019.radikal.ru/i611/1204/87/974f410b8d4a.jpg

Добавлено через 1 минуту
В этом же мануале описан способ решения данной проблемы--в принципе можно конечно разобрать все и вшить новые резинки--а можно поступить проще и к тому же сделать их регулируемыми

Добавлено через 1 минуту
теперь переходим к процессу изготовления ремкомплекта резиновых тяг--в мануале он описан--но я постараюсь описать по русски и доступно. Итак нам понадобится:

Добавлено через 2 минуты
Все что на фото

http://s40.radikal.ru/i089/1204/3a/1a42451c4e84.jpg

Добавлено через 2 минуты
а именно
1)Шнур багажный диаметром 8мм(продаеться в хозяйственных и туристических магазинах.. Подойдет также 6мм-но я его не нашел
2)Капроновая нитка и штопольная иголка
3)Пассатижи
4)зажигалка

Добавлено через 2 минуты
Порядок действий
1)Отрезаем от шнура металлическуй зацепку-берем в руки иголку с ниткой и прошиваем конец--как показано на фото

http://s019.radikal.ru/i613/1204/67/f6850d4e11e8.jpg

Добавлено через 1 минуту
http://s019.radikal.ru/i629/1204/a4/3bb2bb545341.jpg

Добавлено через 1 минуту
Шнур именно прошит в 3 местах+обмотан--для того чтобы получилось без проколов пальцев--иглу можно протягивать пассатижами

Добавлено через 47 секунд
2)Обрезаем шнур--длина от петли до отреза ==55-60см в моем случае

Добавлено через 2 минуты
3)Далее переходим к изготовлению натяжного устройства--я для этого использовал текстолит 5мм-можно использовать пластик либо металл.На одинаковом расстоянии сверлятся 3 отверстия--в моем случае диаметр 8мм(в зависимости от шнура).. После изделие обрабатывается..

Добавлено через 56 секунд
http://s019.radikal.ru/i644/1204/29/e8b571b45484.jpg

Добавлено через 1 минуту
На фоне коробка с травой

http://s019.radikal.ru/i612/1204/55/bf70d3fa34d8.jpg

Добавлено через 1 минуту
В принципе комплект готов--но при установке понадобится еще пара маленьких пластиковых хомутиков

http://s019.radikal.ru/i627/1204/4b/9e02e787a62c.jpg

Добавлено через 1 минуту
Переходим к установке

Добавлено через 1 минуту
1)Открываем крышу--в положение когда дуга поднята--смотри фото выше

Добавлено через 2 минуты
1)Находим 2 самореза(по 2 с каждой стороны и откручиваем их)Показано отверткой


http://s019.radikal.ru/i637/1204/48/4f3903ca5583.jpg

Добавлено через 1 минуту
И нам открывается вот такой вид--теперь легко можно работать


http://s017.radikal.ru/i430/1204/b9/a5d65f528f27.jpg

Добавлено через 7 минут
Далее фото сделать нереально-так что на словах

3)Подсовываем пютлю под среднюю дугу(рядом с тем местом где проходит штатная резинка и затягиваем петлю
4)Протягиваем шнуры параллельно старым резиновым тягам
5) Фиксируется на дуге в районе заднего стекла опять же в месте рядом со старой резинкой вот так

http://s019.radikal.ru/i610/1204/cd/35b16276fd01.jpg

Добавлено через 2 минуты
Совсем забыл об одном моменте--для простоты регулировки перед этим всем от петли отмерить 35 см приблизительно и пометить это место фломастером. Когда шнур окажеться в этом месте в первом отверстии натяжного устройства--затягивать шнур в остальные отверстия

Добавлено через 6 минут
Проверяем работоспособность--может что то придеться отпустить-что то подтянуть

Добавлено через 4 минуты
Если все в порядке--то фиксируем конструкцию--кончик шнура--притягиваем его хомутиком пластиковым к шнуру--если нужно подрезаем конец резинового шнура--и прикручиваем самморезы--которые крепят обшивки--в принципе все!!!

Мне реально помог этот способ. Ничего хитрого нет--просто тянуть резиновый шнур параллельно старым резиновым тягам

Добавлено через 3 минуты
таким образом большинство проблемс крышей я решил--закрывается без посторонних звуков и без помощи рук. Но некоторые нюансы остались
1)Поменять амортизаторы крышки отсека(стойки плоховато держат
2)При закрывании отсека со сложенной крышей торчит кусочек внутренней обивки-в принципе понял в чем там дело, но об этом позже

Печалька приключилась-сегодня влетел в канаву передними колесамиСамое сцуко обидное что знал про нее--но ехавший впереди чайник выбесил--поддал газку и тут только вспомнил-но было поздно.. Короче на левом диске на кромке небольшая забоинка(в принципе ее не видно-но обидно), левый диск если внимательно приглядеться--чуть замялКатался после--руль не бьет не колбасит-все ок. Нужно только посмотреть что с внутренней стороны диска........Черт обидно до слез в то же время винить кроме себя особо некого--если только пи..расов дорожников-но им то по..й все равно..

еперь вот думаю-ехать и сразу поправить диск(сами колеса не бьют, руль не трясет)--или катаься так??? По нашим дорогам уже просто страшно ездить

Начнем с главного--получил сегодня номера.. Собственно номера оставил старые с купешки(ее снял с учета).. Изначально идея была получить другой номер, но поразмыслив решил пока не заморачиваться и оставить прежние номера.

http://s019.radikal.ru/i616/1205/6c/4084268df0ee.jpg

Собственно дело было геморное-т.к. в связи с праздниками был наплыв народа,а человек который обычно помогает мне как назло в отпуске был Поэтому пришлось проходить все наряду со всеми-процедура не из приятных. В четверг все осмотрели--но не успел сдать документы--зато сегодня волею судьбы(шутка) вызвали первым. Осматривал кстати наш самый придирчивый гаишник(многие ездят снимать в другое место чтоб с ним не сталкиватся) но все прошло нормально-да и даипатся не кчему если честно. Короче снял купеху и сразу навесил номера на кабр..

Добавлено через 4 минуты
Номера повесил пока тяп ляп-т.к. крышку габажника все равно под замену и передний бампер тоже.. После сей процедуры отправился на дачу--верхнее фото тоже оттуда--где пропылесосил таки салон(ну и вообще прибрался-там был бардак-набрал 250р мелочи Заодно вычистил крышу пропитал ее средством водоотталкивающим помыл отсек для крыши и оставил все сушится.
http://s019.radikal.ru/i626/1205/43/bc2e56a1f9b5.jpg
http://s006.radikal.ru/i215/1205/6b/cda298caad47.jpg
http://i021.radikal.ru/1205/71/1bf400310782.jpg

Добавлено через 5 минут
На заднем плане банька После всего вышеперечисленного прилепил держатель навигатора--навик-подарок жены на д.р. вот такой
http://www.garmin.ru/avtonavigatory-...l#.T6VyvOg9XA8

И обратно ехал уже с навигатором.. На полпути обнаружил что забыл телефон-вернулся--ну и потом покатушки по городу. На данный момент обмываю старые-новые номера

Добавлено через 2 минуты
http://s019.radikal.ru/i622/1205/1d/805a584b287f.jpg

Добавлено через 3 минуты
Ну и напоследок.. По выбору бампера--заморочится таким

http://s019.radikal.ru/i633/1205/8b/34a1bb7b7d4b.jpg
Чуть поиграв с высотой передних накладок(кстати где можно такой изготовить? или же сделать как есть--только бампер качественную реплику м с губой и элеронами?? Какие мнения господа?

Добавлено через 1 минуту
По мне так нормвальный м(не тот осколок что сейчас)+губа + черные молдинги и элероны покругу гармоничней

Крышу пропитал обычным водоотталкивающим средством.. Продается в обувных магазинах-упаковку выкинул к сожалению..

Сегодня был у меня насыщенный день-если так можно выразиться С утра поехал прокатиться-подьехал к гаражу--складывать крышу--она молчит.. Дело оказалось в красном проводе-который идет от аккума

Добавлено через 1 минуту
http://s13.radikal.ru/i186/1205/11/ddc41cbaa982.jpg

Добавлено через 1 минуту
Он был незатянут--а также косячно установлен предохранитель.. Пока просто обжал--позже заменю его

Добавлено через 9 минут
После этого от нечего делать решил подключить музыку. Проблема в том что работал только правый блин(задняя колонка) все остальное молчало.. Да и мафон все равно другой ставить-так что за дело.. Под рулем было вообще ужас что такое--везде сопли из изоленты--потратил 2 часа пока все собрал-что то на термоусадку, что то перемотал--и все собрал жгутиками-теперь ничего не висит.. Заодно снял бардачок(его менять) и вытащил то что было микрофильтром салона

http://s02.radikal.ru/i175/1205/b5/49a3e82ece4a.jpg

Добавлено через 5 минут
Можно сажать огород-завтра должны привезти новый..

Ну раз пошла такая пьянка, снял сиденья -решил нормально протянуть провода на магнитолу(+ -) и от усилка до колонок.. Пока что только проложил 3 кабеля межблочники на усилители(2 на 4 канальный усилитель, 1 на усилитель саба).. Они были проложены уже--но криво через дырку для лыж--я перетянул по совету SWATa за левой задней обшивкой-где идут провода назад.. Пожадничал-купил всего 8 метров провода акустического.. В итоге на протяжку только правого провода(тянул через торпеду и дальше по левой стороне ушло больше 6 м, либо мне намерили меньше--короче завтра докуплю и после работы буду доделывать.. Заодно если успею подключу магнитолу

Добавлено через 30 секунд
http://s019.radikal.ru/i619/1205/fc/9fe9fb3a53f7.jpg

Добавлено через 47 секунд
Вот так было протянуто-сплошная катавасия.. Как будет-завтра сфотаю

Добавлено через 57 секунд
Накинул сидушки и загнал в гараж ночевать

http://s019.radikal.ru/i636/1205/d7/b2296592e146.jpg

Добавлено через 2 минуты
Ну и еще одно но
Когда поднимал ковер-обратил внимание что он влажный снизу под задними ковриками. Не мокрый а именно влажный. Вот думаю--снимать его и сушить--или просто отогнуть края и оставить на день на солнце??

Утро потратил не впустую--разобрал таки до конца салон и снял ковер.
http://s09.radikal.ru/i182/1205/a9/7db1dcca4ab4.jpg
http://s019.radikal.ru/i615/1205/dc/694fd90a2c4f.jpg
http://s019.radikal.ru/i637/1205/e2/7b1823847bba.jpg
http://s08.radikal.ru/i181/1205/45/12cd94ad1432.jpg

Добавлено через 5 минут
В общем то немного ржавчины обнаружилось в районе педали газа(вокруг нее), в остальном все ок. Заодно осмотрел состояние кузова на предмет битости тянутости и прочего--все ок.. Ковер в принципе был чуть влажный около педали газа-ну и еще за водительским сиденьем сзади(именно чуть влажный а не сырой).. Отломал педаль газа--когда снимал-она лопнула в месте соединения с полом Можно сказать что зря морочился со снятием ковра--но я так не считаю. По крайней мере не буду ломать голову что там и как, да и просушить а заодно и отхимчистить снятый ковер будет проще. Дополнительную шумку делать не буду-хватает штатной. Пока что ковер лежит вот в таком виде
http://s019.radikal.ru/i634/1205/b9/69167650f7e4.jpg

Добавлено через 1 минуту
Во вторник вечером поеду на дачу-захвачу его с собой.. Заодно и пол пока подышит

Затарился сегодня немного

http://s019.radikal.ru/i604/1205/b2/51304830233a.jpg

Добавлено через 3 минуты
1)Преобразователь ржавчины-традиционно цынкарь. Им протравливаю места вокруг резьбовых соединений, ну и вокруг педали газа--предварительно очистив рыжий налет
2)Грунт цинковый--спустя сутки после обработки преобразователем
3) Средство для ковров Флат-говорят что супер(попробовал на замызганном пассажирском коврике-был в шоке от эффетка. Посмотрим как отчистит салонный ковер
4)Щеточка-счищать средство для ковров
5)Фиксатор резьбы купил специально чтоб посадить на него болтики крыши

Изначально я хотел химчистить ковер на даче--но не утерпел сегодня--разложил в гараже на полу фанеру и разместил ковер.
http://s001.radikal.ru/i195/1205/60/093c6dc6cd36.jpg

Добавлено через 58 секунд
По фото особо не видно-но ковер уср..т был страшно--первая мысль у меня была его заменить-но легких путей я не ищу

Добавлено через 7 минут
Вооружившись средством и щеткой(см пост 303) я приступил к делу.. Изначально как и написано было в инструкции--брызгал средством и тер щеточкой. Отьедает моментально(не сочтите за рекламу) даже мазутные пятна--Но!!!! Разбрызгивает плохо--поэтому налил его в чашку--и стал с помощью щетки наносить на ковер.. Средство стало подходить к концу--пришлось отправить друга в магазин за еще 2 флаконами...Когда он приехал-я уже осознал свою ошибку, пока товарищ дежурил у гаража-я сбегал на 4 этаж принес ведро теплой воды и пару губок..

Итак--наносим немного средства на ковер щеткой--макаем щетку в воду и после трем ковер до обильной пены--после этого пену стираем губкой, постоянно ее отжимая--как то так.. Вообще для удобства-проще разводить средство в воде-если ковер не сильно загажен--и использовать 2 ведра так удобнее..Если следовать инструкции на упаковке--то уйдет средства очень много.

Добавлено через 3 минуты
Корче говоря черновую очистку я провел в гараже, ковер выглядел как новый.. Но мне этого было мало, кроме того стал накрапывать дождик. В итоге машину загнал в гараж-а ковер затащил на 4 этаж к себе в квартиру, где потратив еще 6 10 литровых ведер воды(в смысле периодически менял воду) довел ковер почти до состояния нового(почти потому что он местами все таки выгорел-ниче не поделаешь. Но пятен нет вообще--даже ржа от полозьев сидений отьелась.

http://s019.radikal.ru/i604/1205/0b/7151ee2005f8.jpg

Добавлено через 2 минуты
Опять же фото какое то тухлое получилось-но фотика нормального у меня нет.. Короче вживую эффект превосходный. Сейчас выставил на балкон-пусть пару дней посохнет, потом если будет жаркая погода--прокалю на солнышке и пропылесошу на всякий случай(так мне посоветовали)

Итог--теперь в машину буду пускать только при наличии бвхил!!!

Добавлено через 1 минуту
На фото ниже--работа Цинкаря-преобразователя. Сначала все вышкурил металлической шеткой, потом протравил

http://s019.radikal.ru/i605/1205/77/c8626fb03cf4.jpg

Добавлено через 2 минуты
Образуется покрытие подобное грунту--потом финальная зачистка+ обезжиривание и заливка цинковым грунтом(см пост 303)..

Кстати если кто будет чистить ковер--сразу купите резиновые перчатки.. Я забил на них в итоге все руки разьъело

з.ы. а всего то хотел временно подключить мафон--перетянуть провода

Добавлено через 54 минуты
Кто есть на ДРайв2-не стесняемся-заходим в гости
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_seri...e36/melnik808/

Добавлено через 1 минуту
надеюсь в этом нет нарушения правил форума???

Сегодня утром отвез ковер на дачу, еще слегка прошелся средством, ну и просушил его капитально--весь день прожаривался на солнышке--пока я занимался огородом (всю спину сжег майским солнцем, сейчас жгет жутко).. Удивился--какой легкий ковер стал после просушки

Сегодня после работы выкроил время чуток
1) Обработал цинковым грунтом зачищенное место вокруг педали газа--ну и еще одно--где было немного ржавчины..
2)Купил 2 баллона тектила для внутренних полостей--пролил им с помощью специальной насадки пороги, вынул технологические заглушки в днище--там тоже все пролил+обработал место вокруг педали газа поверх грунта

http://s56.radikal.ru/i153/1205/ea/5bed7f6beae4.jpg

Добавлено через 2 минуты
3)Далее протянул Провода от усилка(по левой стороне), проложил вместе со всей проводкой все в штатных коробах..До этого все было тяп ляп и на соплях..
4)Протянул +- как и положено с аккума по правой стороне(вместе с проводом который идет в подкапотное уложил)
5)Приступил к установке ковра(под пивко)
http://s019.radikal.ru/i630/1205/d1/52c64149ba2b.jpg

Добавлено через 1 минуту
6)Собственно уложил ковер(в одиночку не так быстро--зато без лишних нервов)

http://s04.radikal.ru/i177/1205/11/1a01fa5b24ff.jpg

Добавлено через 18 секунд
http://s04.radikal.ru/i177/1205/11/1a01fa5b24ff.jpg

Добавлено через 46 секунд
http://s019.radikal.ru/i629/1205/31/333a7466ae08.jpg

Добавлено через 2 минуты
Все ровно встало на свои места--буду искать новую педаль газа--свою временно восстановил с помощью стяжек-хомутов
7)Собрал бороду и подключил бк , все кнопки+проверил работоспособность-все ок

http://s42.radikal.ru/i098/1205/89/486d35b9120c.jpg

Добавлено через 1 минуту
8)Установил подлокотник--консоль вокруг ставить не стал--так как совсем стемнело а с фонариком работать неудобно и пиво кончилось--так что отложил на завтра

Некогда было отписыватся, выкроил минутку
1)Салон собран, все работает.
2)Временно подключил мафон пионер 88рс и фронтальные колонки--не через усилок..там возникли некоторые проблемы--думаю как приведу автомобильв порядок--отдам профессионалам на озвучку..

3)Появилась проблема с питанием крыши-красный провод идущий от аккума и предохранитель заменил на более надежные и все обжал как следует, стало лучше--еще думаю пропаять клеммы.. Проявлялось в том--что крыша останавливалась или не хотела реагировать на кнопку--но после шевшеления провода все начинало работать+не мог завершить инициализацию(не поднимались стекла).. Но это мелочи

4)Поднимал сегодня машину на подъемнике--основательно все изучил, составил список деталей к замене. Еще раз порадовался состоянию днища..Итак под замену
а)Передняя подвеска
1)Шаровые внутренние и внешние(не внушают доверия, стоят шаровые разных производителей, на правой внутренней порван пыльник
2)Сайлентблоки рычагов передних(тоже стоят разные--один м другой обычный)
3)Стойки передние(правая течет)
4)Шаровые наконечники
5)Рулевой карданчик и эластичную муфту
6)Стойки стабилизатора
7)Салентблоки стабилизатора

задняя подвеска
1)Стойки+ опорники(левая потеет)
2)стойки стаба
3)сайленты стаба

Вот как то так--не скажу что за машиной совсем не следили--но людям которые обслуживали подвеску ....короче большой "респект" и пожелание не подходить к БМВ близко..

Снимал руль--потребовалась кувалда--его видимо набили силком--половина шлицов слизана, контактного кольца нет--в планах замена на м руль.. Пока что все на этом.

Поменял топливный фильтр сегодня--стала ровнее работать на холостых, по ощущениям вообще как то мягче поехала машина

Стали страшно бесить седла мышиного цвета--ну просто до тошноты.Практично но некрасиво. По случаю оказалось что у Димы nes есть белый диван на кабр(как временный вариант)+ алекс 407 продавал по случаю кремовый рекаро с купе.. В итоге сьездил забрал у них все это добро--заодно Дима подогнал оригинальные обшивки(правда с поломанными защелками, но это сделаю).. В общем захотелось поморочиться с салоном--поиздеваюсь--а потом перешью новой кожей, как очередь дойдет

Пассажирское по коже в неплохом состоянии--но с косяком-смотрим фото
http://s40.radikal.ru/i088/1205/65/495f57e19cd8.jpg

Добавлено через 54 секунды
Разобрал спинку--начал устранять косяк

http://i002.radikal.ru/1205/e9/fe7708303ba6.jpg

Добавлено через 31 секунду
http://s019.radikal.ru/i626/1205/f3/99808a7f3588.jpg

Добавлено через 2 минуты
После того как все было выправлено--совершенно случайно нашел спинку от водительского рестайлового сиденья--короче основание все таки поменял, хотя это выправил..Ну и фото в машине

http://s019.radikal.ru/i604/1205/1c/9f538f58dc41.jpg

http://s017.radikal.ru/i426/1205/af/54ed13a78f8d.jpg

Добавлено через 6 минут
С водительским сиденьем буду морочится--у него потерта наружняя боковинка и водительская подушка--пущу части заднего сиденья(от этого салона, он с купе) в расход на восстановление водительского, пошив подлокота и задних подголовников..

Самое обидное что задний диван отличается по цвету, кожа на нем слегка задубела--так что некоторые части буду перешивать и пропитывать специальным составом для кожи--короче в идеале цель придать всему салону кремовый оттенок..

З.ы. тем кто будет обвинять меня в колхозе-говорю сразу, все этонечто вроде эксперимента, давно хотелось похимичить с этим делом. Со временем все равно все будет перешиватся--а лето хочется откатать со светлым салоном

Добавлено через 6 минут
Снял мегаобшивки

http://s019.radikal.ru/i637/1205/77/308ba8a28c30.jpg
Если кому нужны--задарю вместе с блинами(один не поет)

http://forums.bimmerforums.com/forum....php?t=1402014
на всякий случай

Добавлено через 1 минуту
http://www.bimmerteam.hu/tuninginfo/hamann/bmw-e36.pdf

Поменял мотор на 2,8 с купешки, в купе поставил 2,3 с кабра. Мкпп и кардан тоже поменял.Мозги пока оставил от 2,3--в ближайшее время отдам перепрошит. Косу оставил со своего мотора-асц сохранилНа 255 17 машина шлифует дай боже--самоблок ей в помощьКороче я доволен--как временный вариант 2.8 очень даже ничего-а дальше буду думать..


http://s42.radikal.ru/i096/1206/8a/f0373e514cfb.jpg

http://s019.radikal.ru/i643/1206/65/b168fda2fbd2.jpg

Добавлено через 9 минут
провернул все за 2 дня.. не торопясь и с удовольствием. Делал все на подьемнике без тали.. Отдефектовал детали кондея--пока что снял радиатор и испаритель. Короче отгулы провел с пользой

Добавлено через 4 минуты
еще фоток нарыл
http://s002.radikal.ru/i199/1206/d8/ded81564382a.jpg

Добавлено через 1 минуту
http://s013.radikal.ru/i325/1206/74/a1dc7e06e2ab.jpg

Добавлено через 2 минуты
http://s40.radikal.ru/i087/1206/a9/17168a5aff0a.jpg

Добавлено через 31 секунду
http://s019.radikal.ru/i601/1206/b7/833d647d38d2.jpg

Добавлено через 1 минуту
http://s008.radikal.ru/i305/1206/76/86df20876faf.jpg

Добавлено через 1 минуту
Вот такой разьем на косе был свободен.. на другой косе его не было.. кто в курсе-куда он идет??
http://s019.radikal.ru/i630/1206/61/230dbda5dd0b.jpg

Итак частично решил проблему с резинкой вокруг стекла--она у меня была оторвана--а окантовка крыши соответственно от нее отступала по периметру, в общем все зачистил обезжирил и приклеил обувным клеем..потом по периметру резинки проклеил все 3М двухсторонним скотчем

http://s019.radikal.ru/i609/1206/34/c08dab3111b1.jpg

Добавлено через 1 минуту
потом затолкал края материала крыши под резинку--т.е. скотч между материалом крыши и отстрочкой стекла

http://s06.radikal.ru/i179/1206/cc/79d306a5fce9.jpg

Добавлено через 1 минуту
в общем то получилось нормально--посмотрим сколько продержится--все ровно со временем пару швов нужно прострочить

http://s019.radikal.ru/i639/1206/86/da48f5b412bc.jpg

Ну и еще один косяк--уплотнгительная резинка на заднем левом стекле отклеилась(покупал с отклеенной, капнул в 2 местах супер клеем--щас решил переделать) отодрал уплотнитель
http://s019.radikal.ru/i603/1206/26/74f21983a4a4.jpg
отчистил остатки двухстороннего скотча, чуть прошелся мелкой наждачкой, все обезжирил и приклеил уплотнитель на тот же 3М скотч--концы для надежности промазал суперклеем.. теперь все ок.


Короче следующий этап--снял передние фары--буду ставить бош, покупал их на купе--но так руки и не дошли поставить.. Попутно размотал всю проводку к фарам и поворотникам--короче все что впереди--там пи..ц все на скрутках.. Завтра куплю термоусадочный кембрик--все соберу как надо и установлю фары.. с тем что было намотано-есть шанс погореть

Несколько фоток процесса восстановления обшивок. Все просто-скобки из аллюминия, эпоксидная смола, стеклоткань и наполнитель в виде аллюминиевых опилок.. все зашлифовано и покрашено матовой краской для пластика

http://s005.radikal.ru/i210/1206/11/c407e3b5c460.jpg

http://s03.radikal.ru/i176/1206/17/83ae4e4795b5.jpg

http://i015.radikal.ru/1206/8b/fb29323aa4d6.jpg

Добавлено через 1 минуту
http://s03.radikal.ru/i176/1206/ea/9f2231c1c76c.jpg

http://s16.radikal.ru/i191/1206/76/cd18b0466038.jpg

http://s019.radikal.ru/i625/1206/0d/e47dc4df9db0.jpg

Добавлено через 2 минуты
Все держится -не отваливается. теперь ищу заклушки сетки в обшивки.. может подберу неоригинал..

Сьездили на дачу на окучивать картошку..

http://i016.radikal.ru/1206/ec/d0508c649cbd.jpg
Главный пассажир

Добавлено через 33 секунды
Со своим транспортным средством

Добавлено через 1 минуту
http://s48.radikal.ru/i121/1206/0d/a2919a02f995.jpg

http://s010.radikal.ru/i314/1206/40/0f27821aad8f.jpg
Собралась по грибыКстати грибов косой коси

Добавлено через 1 минуту
Попутно помыл машинку--а то совсем пыльная была..
Собрались обратно
http://s019.radikal.ru/i628/1206/20/456605e3daef.jpg

Добавлено через 57 секунд
Машинка-хорошее настроение

Держатся будет--у меня на купе все отлично держится. Но есть некоторые нюансы..
1)Если основы под пистоны пластиковые( не картонные) нужно с помощью наждачки крупной и других подручных средств поцарапать их слегка с внутренней стороны(смола заполняет мелкие царапинки и лучше будет держатся
2)о же самое с картой-поверхность подготовить ну и + обезжирить
3)После того как все приклеилось--лучше по краям заармировать той же смолой с помощью наполнителя.. Промазать стыки--а еще лучше заармировать вымоченной в смоле стекловолокном.. и тогда намертво..

3.ы. я просто как то клеил рестайл основы под пистоны на дорестайловые обшивки--так что опыт есть

Сегодня получил от Хрома через посредника Женю посылку--передние оригинальные подкрылки+кулису в сборе от 328.Не обошлось без казусовНо в целом доволен. Завтра буду ставить кулису-она кстати совсем по другому изогнута, нежели на 318-325. Завтра сделаю фотки

Установил утром кулиску--премного доволен. Фото кулисы 328 сделать не успел--было мало времени.В общем то основное отличие от обычной--опора изогнута ближе к креплению коробки в другой плоскости, и само крепление овальное.. До кучи установил подгон соклубников-ручку мкпп Хаманн

http://i077.radikal.ru/1206/c0/cfc914a25166.jpg

http://s54.radikal.ru/i144/1206/2e/6f7721ca83c3.jpg

Добавлено через 1 минуту
"Коллекция" убитых кулис

http://s006.radikal.ru/i214/1206/3a/6a4705e0e521.jpg

Добавлено через 42 секунды
та что с тягой-с кабра.. там полный пи..ц

Никак не могу привыкнуть к новой кулисе-ход уменьшился раза в 2(в принципе отличие кулис было видно, та что установил--там намного больше расстояние от шара до уха тяги, чем на штатной, видимо короткоходка). Люфты убрались совсем, ездить реально стало приятнее.. до сих пор не пойму, как я ездил с разбитой заколхоженной кулисой

Поменял верхний подшипник в рулевой колонке-там был ужасный люфт.. Когда собирал--возникла непредвиденная заминка со стопорным кольцом--решил с помощью импровизированного съемника и правой ногиПо фото все видно
общий вид
http://s47.radikal.ru/i117/1207/5c/1d6842608d12.jpg
стопорное колечко
http://s019.radikal.ru/i636/1207/07/c8bc0b141dca.jpg

Добавлено через 1 минуту
распорная втулка

http://s017.radikal.ru/i414/1207/07/85525cf55095.jpg
подшипник

http://i054.radikal.ru/1207/e8/08a799358225.jpg

Добавлено через 1 минуту
сборка--импровизированный сьеммник--ключ на 17 и головка враспор.. Нужен чтобы вытянуть рулевой вал и одеть кольцо--там пружина внизу..

http://s017.radikal.ru/i439/1207/bf/f0c65ef0ef67.jpg

Забрал сегодня капот оригинал из тарнспортной, свой соответственно отправил взаменНа новом капоте пара косячков--но незначительные, все равно под покрас..собственно фото

инет тупит

Добавлено через 9 минут
Вот такая теперь машинка
http://s54.radikal.ru/i144/1207/4e/2a81d4b8f521.jpg

Добавлено через 43 минуты
теперь вот думаю-может затянуть капот и габажник 3д карбоном?? Уж больно мне понравился темный капот..теперь сам не знаю как быть

А еще сегодня проверил под проливным дождем крышу--в салоне ни капли

Болты элементарно отворачиваются--пара ударов через тонкое зубильце.Заменил их на обычные..Честно сказать--заморочился можно сказать было свободное время+заменил опору(которая держит трубу, в которой рулевой вал).. Сейчас на подходе карданчик(уже куплен), и муфта--никак не придет..

Окончательно вытекла левая стойка-ночные покатушки в отсутствие жены дали о себе знать..Протектор на задней резине потихоньку убывает..

Вчера выбрался на дачу--решил там отрегулировать зазоры капота(ставил то наспех), ну и замки тоже--теперь все ок и легко открывается!

Попутно заменил рулевой карданчик(на б.у.) и эластичную муфту(все таки пришла, обошлась в 2380ре). Менял просто на домкрате , сняв колесо.. Время потратил около 1,5часов..


http://s017.radikal.ru/i406/1207/6e/93f05701f6f5.jpg

http://s016.radikal.ru/i336/1207/58/427d833d101b.jpg

Потом поехали покататься с другом (на 46 328)--вот результат

http://s017.radikal.ru/i400/1207/d3/952ab369dcb8.jpg