надеюсь разберусь, в инете щас уйму информации по е36

Такая же история. Перестал работать люк после зимы. Мотор однозначно рабочий. Получилось все таким образом. Нажал на кнопку люка , он открылся до половины и замер. Дело было вечером, не оставлять же на ночь открытый люк. Думал моторчик сдох. Решил рискнуть. Взял провод 50см и снизу от кнопки стеклоподъемника (красный провод) начал замыкать по очереди контакты на кнопке сверху. Могло конечно коротнуть, но на каком-то контакте люк поехал в обратную сторону и закрылся. Сегодня снимал бардачек и панель над ногами водителя, искал реостат печки, тоже стал работать только на 4 скорости. Кое как нашел его почистил, не помогло. Зато люк стал работать, видимо что-то пошурудил в паутине проводов. Но радость была не долгой, через пол часа снова перестал работать. Завтра снова полезу в "паутину" посмотрю контакты может отошли или окислились. Но что там и где конкретно искать совсем не понятно.

Еще на предыдущей странице написано, в чем, скорее всего, проблема. Но можешь поискать за бардачком

Что за глюк? Действительно релле комфорта щелкает если подергать за толстый красный провод выходящий из него. и люк откликается. Но случилось не понятное, после щелчка реле начинает работать вся электронника в ключая табло с пробегом авто на панели приборов, как буд-то ключ повернули в положение 1. Но при этом ключа вообще нет в замке зажигания. Что это?

Погасить систему после глюков с реле можно скинув клему аккума. Вытащил реле комфорта, разобрал. От температуры в нем отвалился контакт . Пропаял и все заработало. Кто скажет что за реле стоит рядом с реле комфорта под рулем? Оранжевого цвета.