максималка это все херь....главное разгон....я бы выбрал 2,5 который больше 160 не едет(допустим такой факт) чем 1,8 который парит 200 (был у меня м40 из ряда вон шустрый)

1.8 м43 3.45 :hi: 9 дней назад

Вложение 738

Всем привет:hi: решил поднять эту тему, да заодно озадачить вас:)

у меня сейчас
323/м52/мех/96/седан VIN: AP53776, а был
318/м43/авт(4ступка)/97/седан VIN: AC35594 так вот от старого седана остался редуктор и появилась идея заварить один из них.
вопрос только какой из них какой? я так полагаю что заваривать лучше тот что короче, (или нет?)
Так вот знатоки;) вопрос:
1) как узнать передаточное число редукторов.
2) есть ли у кого опыт с заваренным редом.

:crazy:

:music:

может лучше прикупить с самоблоком?

дешево и сердито;) да и зимой по веселее будет;)

Недавно опять гонял до максималки:
на редукторе 3.38(мотор 2.8 на компакте) до 200км/ч довольно быстро и легко, разогнал до 215 при этом обороты 6400-6500, дальше машина как-то не хотела разгоняться, или просто время нужно больше...Хтя уже практически в зоне отсечки...

поставил редуктор 3.23 максималку не удалось попробовать, но на 4-ой до 190 при отсчке;)

Всем привет!
вопрос может и глупый, но:
какой редуктор стоит на 2.5 tds
и какой можно поставить, чтоб резвей была (среднее). или вообще нафиг ничего не трогать? )