Да, я тоже думаю что это того стоит. Заливали/промывали аппаратом, вроде в таком случае воздух в системе оставаться не должен.

была такая же проблема, но термостат открывал, и нижний патрубок нагревался, при чём сам радиатор был холодным и принудитель не включался. В общем не буду описывать свои "хождения по мукам"... там было всё и выгонял воздух, и термостат смотрел... в общем причина оказалась банальна, был забит сам радиатор. Промывал раствором лимонной кислоты, и всё заработало.)))Кстати печька тоже не грела((( не было церкуляции ОЖ.

Заработало
 

Спасибо парни, последовал вашему совету, спустил воздух с системы и все стало отлично!:biggrin:

Anton_320i, пользуйтесь :yes:

Доброго времени суток.
Друзья проблема, не могу решить. Началось все с того ,что просто напросто лопнул радиатор печки соответственно вылился антифриз , вылился прилично и в салон и под машиной все было в антифризе. поехал на базар купил радиатор печки, поставил.
Осталось прокачать систему охлаждения от воздуха.
Много читал , но так и не понял.
Вот мои действия:
1. Открыл расширительный бочек, антифриз был на уровне макс.
2. сделал массаж нижнему патрубку радиатора вроде немного уровень уменьшился.
3 Поставил печку на макс температуру, включил скорость печки на 2 скорость( у меня клима с крутилками)
4. Закрыл расширительный бочек, сапун для вывода воздуха тоже закрыт.
5. Завожу двигатель, прогреваю по перехода синей отметки. открываю сапун а с него тишина ничего не льется(газовал) , прогревается машина до середины верхний патрубок становиться горячий( но ОЖ я не чувствую в нем, как будто пустой)нижний патрубок холодный, сам радиатор холодный, три патрубка к радиатору печки то же холодные. открываю сапут с него идет пар но антифриза нету, газовал.
Что делать подскажите что не так делаю?

Фишка в том, что термостат должен открыться и погнать антифриз по большому кругу. И вот тогда, нужно долить антифриз и газовать. В промежутках приоткрывать спускной винт и выпускать воздух. Пар выпускать бесполезно - это говорит о том, что ОЖ не хватает и она кипит.

и как тогда быть? с чего начать? почему термостат открывает а ощучение что патрубок пустой но горячий

Потому что он пустой и находится под давлением кипящей ОЖ. Доливать в бачок, только аккуратнее, глуши двигатель перед тем, как открутить крышу расширительного бачка. И сразу после того, как заглушишь не открывай, жди 2-3 минуты.

Спасибо, буду пробовать