vitek101, проверь сайлентблоки задних продольных рычагов. У меня на сарае начало резину жрать из-за них. Хорошо что заметил и успел заменить.

m-avto, это №4?

http://s020.radikal.ru/i710/1305/d8/0133535e8862.jpg

Они самые

А как их проверить? Они ж вроде сидят в опоре, которой развал регулируется? Их визуально видно будет?

Вить, ну как тебе сказать? Визуально посмотреть и монтировкой пошатать.

Хорошо сказано :) Спасибо, гляну.
Тогда дожиг старых колес пока откладывается :)

Вообще они сидят в кузове в кронштейнах. №17 на схеме.

да это я сразу понял.
А вот из-за 2-го и 3-го сайлентов СХОЖДЕНИЕ не может измениться? Махнуть бы их тоже, раз уж рычаг буду снимать. Но шаровая Лемфордер 1200 каждая стоит. Можно конечно и Мейли за 500 взять, но подозрительно большая разница в цене...

Сложная шаровая вряд ли влияет на схождение. А вот через №3 проходит эксцентриковый болт, тоже глянь их. И вообще, неплохо было бы для начала на сход-развал заехать.

Да в том то и дело, что на сход-развал ездил в прошлом году, когда резину новую поставил. По распечатке все в нулях, ну прям идеально все выставилось. Правда делал без загрузки. Так вот после этого и стало жрать.

vitek101, развал раз в год а то и чаще по калужским дорогам надо делать, ну и сайлент №3 проверь... на поддомкраченной машине легко проверяется на расшатывание
ПЫ.СЫ...у меня этот сайлент №3 не в лучшем состоянии...и резину не жрет ни грамма!!!, а №4 поменяны в прошлом году...машину стало меньше сзади болтать...пожосче чтоль когда ямки и рытвины пролетаю...расшатывание пропало, которое было в начале после покупки машины

В общем посмотрел подвеску - резинки №4 походу дохлые, т.к. обычным удлиннителем я рычаг спокойно смещаю в разные стороны, и вообще вся резинка там как-то растопырилась в стороны.
Докучи закажу гайки ступичные. Только какую головку под них брать? В этот раз я закручивал головкой на 32, она в конце облизалась. Померил гайку - по впадинкам 31 мм. Бывают головки на 31?

vitek101, насчет гаек не знаю, а вот болты желательно новые брать под сальник №4....если что у меня 4 шт есть (на халяву экзист прислал мне как-то 10 шт вместо заказанных 6 шт)))) могу тебе подогнать

Серег, болты, которые кронштейн к кузову крепят? Я с одной стороны попробовал, вроде нормально откручиваются. Но если чего поломаю, буду знать, спасибо :)

vitek101, да они самые, у меня тоже нормально открутивались, но Димка мне советовал их лучше поменять...ибо конусные они...от старости износ идет

Вить, головка на 32 там.

Серег, 6 сотен пока не готов выкинуть из-за мнимой старости :) Лучше потом, как разбогатею, по одному буду откручивать и менять, чтоб схождение не нарушить :dance:

Лех, ну 32, значит 32. Но все равно, надо чтоб головка хоть и на 32, но потуже была. Китайскую может купить, у них все маломерки :)

поднимаю тему годичной давности (причем ровно год прошол:biggrin: http://bmw-e36club.ru/showpost.php?p=9446&postcount=135 )
Витек, как там детали №8 феби, живы еще?
щас хочу заказать №6 и №7 орижинал. №8 думаю аналог брать

Sэmik, ага, все ОК. На счет 6 и 7 правильно, что оригинал :)

Да, вчера я ковырял свои сайленты: с одной стороны облизал ступичную гайку (во как затянул :wacko1:), поэтому решил начать с другой. Там все разобрал, кроме троса ручника. Так и не воткнув, как его открутить, оставил на ночь так. Утром стал выпрессовывать старый сайлент, погнул все оправки, плюнул и собрал все обратно. Теперь жду новых оправок и буду менять не снимая рычага. Старый сайлент кстати не рваный, просто резина как-то размягчилась чтоли. Может они и нормальные еще, но раз уж купил новые, буду менять

Sэmik, если хочешь на долго, феби не бери. Я ставил, рвутся и года не проходит.