Получается лет десять точно... А наши до говноВЕСТЫ только дошли... Обидно аж как-то:crazy::biggrin:

У меня на е39 1998 год такая приблуда установлена с завода)))

Bacek, Дык это еще больше обиды придает за отечественный автопром(((((

как работает?

Pioneer, я про зеркало имел ввиду, а не про умный дальний))) А зеркало работает без нареканий)))

Ну электрохром вроде проверен временем. Дальний буду ставить в выходные, наверное

У меня в компакте Е36 1999 года штатно с завода стоял электрохром, а в Иксе нету:biggrin: Получается регресс у Бнв.

Можно подумать электрохромное зеркало — это главная деталь в вашем автомобиле:o
У меня ВАЗ-21053 1993 года, продал его прошлой весной. Там пробег больше 400К. В родной краске. В движок никто не лазил. У меня машина с 1998 года. Всё работает, всё крутится, заводится с полтычка в любой мороз. Стоит на улице. Ржавчины нету. Так что мне не больно-то стыдно за наш автопром.

Добавлено через 5 минут
И Веста классная машина. Я лучше Весту куплю, чем какой-нить хюндаи или кия сраный.

Вячеслав, а вы смотрели независимый видеообзор Весты? Как не умели у нас тачки делать, так и не умеют. У меня тоже много "Гужулей" было, на данный момент владею ВАЗератти 21043, подкупает лишь доступность и стоимость запчастей!

Можно подумать, кореи умеют тачки делать.
При прочих равных Рио и Солярис дороже Весты почти на сотку, но они ничем не лучше, и косяков там тоже навалом, и масло жрут.

И все равно я за "бэушный" БМВ!!!:good:

+1:good:

Так-то оно так, да БМВ уже не тот, коллеги:biggrin:
Нормальные БМВ, Е30, Е34, Е36 уже слишком старые и усталые, как ни крути, а все более поздние слишком нежные и капризные и дорогостоящие в ремонте, чтобы их брать б/у.

Добавлено через 8 минут
Но, в принципе-то, я тоже за б/у бнв:biggrin:
я и сам на таком езжу:yes:

Вячеслав, Как ни крути - тут и с тобой соглашусь...;((

Вчера в гараже с товарищем устанавливали зеркало внутреннее с автозатемнением и автоматическим дальним. В общем все довольно просто, только самое неприятное- это то, что нужно было тащить плюс в подкапотное пространство, чего я не сделал и потом об этом пожалел...
Что нужно: поменять подрулевой переключатель ради единственной кнопки включения автоматического дальнего
http://s020.radikal.ru/i701/1512/0a/b9d1c20a0432.jpg


Здесь ничего дорабатывать не пришлось.

А вот зеркалу понадобилось еще 4 дополнительных провода, в том числе питание.
http://s014.radikal.ru/i327/1512/a0/9d0dff85ac48.jpg
http://i081.radikal.ru/1512/05/2c7217b2edae.jpg
http://s017.radikal.ru/i417/1512/15/61c43fd0e595.jpg
http://s017.radikal.ru/i415/1512/de/35809534f177.jpg

Добавлено через 7 минут
Так как у меня не было контакта в блок предохранителей, я решил запитать зеркало от плафона. Все проверил, все работает. Поставил машину, а сегодня утром пришел в гараж, включил зажигание, и на приборке выскочило предупреждение"аккумулято� � разрежается во время стоянки" - здорово сделана система диагностики. Аккумулятор не разрядился сильно, поэтому машина завелась без проблем. Ну и конечно я сразу подумал, что проблема в зеркале, притом, что оно было немного теплым)))
Посмотрев схему, все стало ясно, я запитал зеркало от постоянного плюса от АКБ, а нужно было от управляемого.

Сегодня поехал и заказал недостающие контакты и кожух на зеркало. В следующую субботу доделаю и товарищу буду ставить руль с подогревом)))
Вот такие дела)

Вчера очень плодотворно поработал. Провел проводку на зеркало, как положено от блока предохранителей через свой отдельный предохранитель.

Ну и по случаю, так как все равно пришлось плести проводку, решил запилить одним разом и проводку под освещение "hight" ибо у меня стояли совсем убогие плафоны.
Новые плафоны, которые я установил, умные, имеют блок управления внутри, поддерживают раздельное свечение, управляют двумя цветами, поочередно зажигают с разной интенсивностью лампы для чтения в зависимости от открытой двери и др(управление яркостью с панели i-drive)

Короче вот такие сейчас установлены
http://s018.radikal.ru/i514/1512/78/fb346e5e38d1.jpg

А до этого были такие
http://s018.radikal.ru/i512/1512/18/bed39bdffef6.jpg

Казалось бы, такая плевая задача, поменять плафоны, НО, из-за того, что они слишком умные, пришлось добавить целый жгут проводов, а это как минимум 12!!!

А дальше все как обычно: снимаем, разбираем, прокладываем, сплетаем, укладываем, собираем, подключаем и НИЧЕГО НЕ РАБОТАЕТ!!!
Конечно, так как машина не понимает, что делать с этими плафонами. Подключаем компьютер, добавляем опцию S563A - пакет освещения и наслаждаемся интеллигентной работой новых плафонов. И на будущее заложил проводку под косметические плафоны, что под козырьками находятся, будет возможность - прикуплю)))
http://s015.radikal.ru/i333/1512/17/b802eca4b540.jpg
http://i008.radikal.ru/1512/79/279fff2a66be.jpg
http://s020.radikal.ru/i722/1512/93/627cf08d1815.jpg
http://s020.radikal.ru/i703/1512/9d/82e3cc2ccd87.jpg
http://s017.radikal.ru/i421/1512/67/e494f4928f6c.jpg

Добавлено через 1 минуту
Сегодня товарищу будем дооснащать его "ведро" рулем с обогревом)))

Pioneer, терпение и труд всё перетрут! Молодцом:good:

Прям перпетум мобиле какой-то))))
Прям никто не лазил в движок?
И цепи с шестерёнками родные? И распредвал с рокерами?????
Бывали в юности жигули, знаю, проходил)))!

Поставил БМВ на зиму в гараж. Пересел на ВАЗ-21053 1983г.р. Блин, как на них люди ездят?:wacko1:
Кстате тоже в родной краске, правда дырок в ней больше, чем в дуршлаге. И масло жрёт вёдрами, так что замена масла не требуется- всегда долито свежее. Но зато едет бодро, и в любой мороз. :lol: Так что ВАЗ- это не самое худшее:)

youlazar, после недели езды на четверке, на выходных сажусь в БМВ и радуюсь жизни)))))))

а я ставлю в гараж машину на неделю, езжу на метро и на выходных радуюсь жизни))) Ибо радостей с на горизонте все меньше)))

Добавлено через 3 минуты
Димон, у меня фара появилась от Ф30, линзы и глазки, но без модулей. Тебе надо?