Sэmik, денег нет :)

Да, к бортовику дополнение: вчера первый раз в жизни помыл машину на блатной мойке с воском. Она конечно стала охрененно красивая, но стали видны все жуки :dyadka: Оказывается их достаточно много...

- Сообщение добавлено в 15:29 - Предыдущее сообщение размещено в 15:28 -

Конечно запомнил. Я ж говорю - он не такой, как у меня на столе лежит :lol:
Но в каталогах меня смущали левые железки, поэтому немного сомневался :blush:

http://s2.uploads.ru/t/HqXOg.jpg

Слева или справа?

Слева - тот, который стоит в машине, справа - который у меня есть, но не подходит к машине.
Левый держится на натяжителе болтом под торкс, который его и центрует и которым он натягивается. Никаких доп. железок для посадки на натяжитель у меня нет. Тупо ролик прикручивается болтом и все.

- Сообщение добавлено в 15:41 - Предыдущее сообщение размещено в 15:40 -

Хотя может эта железка осталась в корпусе натяжителя....

- Сообщение добавлено в 15:42 - Предыдущее сообщение размещено в 15:41 -

Но болт у меня явно не такой длинный, как на твоих фотках.

Значит заказывай ролик Febi 11334 или INA 532 0224 10. Выбиваешь молотком из него болт, выкидываешь алюминивую хрень и ставишь ролик на место.

- Сообщение добавлено в 16:45 - Предыдущее сообщение размещено в 16:43 -

Да забудь ты про них:lol: В таком виде ролик идёт на м43TU:)

А без хреней есть? Может подешевле будет? :)

Ага, есть без хреней! С натяжителем! Уххаха:lol:

Вот собаки, лишних деталей понавешают и продают втридорого:diablo:

m-avto, спасибо :hi:

На самом деле, это очень хорошая альтернатива покупке натяжителя в сборе. Я очень много людям денег сэкономил и продал уже пару сотен этих роликов на Мерседесы, Форды, Опели и прочие машины. Но для меня так и осталось загадкой, почему немцы на м52TU или м54 ставили как механические натяжители, так и гидравлические. Без визуального осмотра невозможно определить, какой ролик человеку продавать, а сверху из-под капота этого не увидишь. Так вот и продаю, сразу пару, один всегда возвращают назад.

Поменял ролик - свист остался :scratch_one-s_head:
Походу в насосе ГУРа проблема...
А еще опять заскрипело колесо, в котором полгода назад менял подшипник. И резину это колесо подъедает. Мог ли подшипник так быстро сдохнуть, если я слабо затянул гайку ступичную? Сейчас в ТИСе вычитал, что ее смазать надо было маслом и затягивать 300 Нм, а я просто всем телом навалился, рычаг полметра был.

Сходил глянул гайку - открутилась почти без усилий, несмотря на то, что законтренная :o
Затянул со смазкой на 90 градусов сильнее прошлого раза (видно по месту законтривания) - звук пропал. А резину придется новую искать :(

vitek101, у меня 250Нм, затягивал динаметрическим ключом, когда тянул, думал останусь на этом рычаге :lol:. Я к тому что 300 - это не просто 90', а реально надо до усеру тянуть, темболее там у нас не конусной подшипник, так что тут лучше перебздеть :)

Sэmik, У меня ключ только на 210 Нм. Я думал тяжело будет, он чпок и все. Но дальше уж я взял длинный вороток и тянул от души, думаю там все 500 Нм выжал :)
Может у нас разные понятия об усере? :lol:
Давай прикинем: я сейчас от груди сотку выжму, тягу килограмм 120 осилю :)

vitek101, ну я в 16-17 лет 70 поднимал, потом заболел и теперь вообще ничего не могу поднять:lol:.
у меня ключ на 150, я все 150 затянул без рычага, а потом просто довернул до места, где законтрили, с рычагом как по маслу пошла, но всеравно ощущалось, что тяжело, я ж рычаг 1.5 метра взял :)

Во кто во дворе на работе стоит :)
http://s40.radikal.ru/i087/1305/9b/c476caa1efd1.jpg

Теперь о серьезном:
на арке краска облупилась и вот такая хрень вылезла. насколько глубоко все это въелось не знаю.

http://s53.radikal.ru/i141/1305/e1/5c9ad69eb6a7.jpg

А это на задней панели под крышкой багажника

http://s57.radikal.ru/i156/1305/e6/035ca3d220d4.jpg

Стоит ли это устранять сейчас или уже поздно и все равно потом вылезет?

да, она явно в нашем селе выделяется, часто вижу ее в городе :)

чем раньше начнешь, тем лучше, иначе полезет мама не горюй

да это понятно. Но может легче потом рем. вставку поставить, когда уж совсем сгниет, чем сейчас заморачиваться, а она все равно будет вылезать...

это смотря как от ржавчины избавиться и смотря как обработать

- Сообщение добавлено в 14:39 - Предыдущее сообщение размещено в 14:36 -

если судить по твоей логике, то от рем вставки будут теже яйца, ржа вылезет на местах сварки либо если плохо подготовить, то вся вставка вылезет.
тут что вставка, что свою арку, всеравно надо хорошо готовить, только со вставкой больше гемора

- Сообщение добавлено в 14:40 - Предыдущее сообщение размещено в 14:39 -

а насчет багажника, я бы тебе не советовал ждать, на своем опыте знаю :))

vitek101, я ступичную гайку заворачивал пневмогайковёртом, перед этим поставил его на отметку "4". 2 месяца прошло, всё нормально.

О, тут оказывается ответы появились, а я и не видел :)

Sэmik, да, думаю надо заняться жуками, пока вроде не сильно толстые. Погода вроде позволяет...

m-avto, а "4" это сильно?
Тут какое дело - левое колесо, которое сильно скрипело, после затяжки перестало скрипеть. Потом решил подтянуть правое, которое вроде и не терло, но резину все равно ело сильно. Так оно после подтяжки (градусов на 40 затянулось) стало чуть-чуть тереть на холодную. Может конечно там диск чуть поведенный...
На днях буду покупать резину, сделаю сход-развал. Надеюсь за месяц новые покрышки не умрут :)

Купил резину :)
235/45 Ёкогама адван спорт. Пока не поставил, планирую поехать куда-нибудь, сжечь старую в хлам, а потом на ошметках доехать до шиномонтажа :biggrin:

Остается надеяться, что подтяжки гаек помогут от жора. На старой протектор почти как новый, а на боковине уже дырки...