Больше года я ездил с неисправным термостатом(всегда открыт).Летом не страшно,а вот зимой холодновато...стоял Wahler 88 С.Решил поставить на 92 С.Двигатель стал достаточно быстро прогреваться,и когда прогреется из сопел хреначит "кипяток"!!!.Правда ниже -15 С у еас еще не было.Но уже достаточно,чтобы почувствовать разницу.Раньше на трассе стрелка не уходила выше первой полоски указателя температуры.Теперь все в порядке...)))Посмотрим как будет летом...

Только вчера полностью переобулся на свои колеса.До этого ездил на колесах Jackal.Резина новая Nokian Nordman 4/Российская копия Hakkapelita 4.Мне пока нравится.9900 за 4 балона.

Добавлено через 2 минуты
http://adcv.ru/img/productimages/20872.jpg
195/65/R15

Навернулся редуктор(((.Приобрел у одноклубника за 2000 б.у.По его словам новые оригинальные сальники стоят и новое масло.НО...редуктор пролежал 1.5 года...Масло на смену купил все-таки LIQUI MOLI 75W90.Сегодня планируется самостоятельная замена редуктора.До этого поменял резиновую муфту кардана (Лемфёрдер-2100 рублей) и подвесной (Мэйле-750 рублей).Не помогло.Но муфта была в хлам.Подвесной походил бы.Но чтоб 100 раз не снимать поменял сразу(в сервисе+700 рублей(по знакомству)).Кстати и муфта и подвесной стояли родные!!!!!20 лет им!!!
Еще потек тремя годами ранее заваренный конденсор кондиционера(радиатор).Как� �й аналог неплохой?!Или лучше оригинал б.у.?

Редуктор ходит без проблем.не течет.не гудит.Кузов на данный момент в плачевном состоянии(пороги,задние арки,передние крылья).Есть желание этим заняться.Да..еще лак облазит...