Видеорегистратор Видеосвидетель 1301
Самый дешевый

Бампер ремонтируется. Я думаю красить к тебе приеду, а так дома все сделаю, пока нормально продвигается.
Кронштейн будет почуть доработан через пару дней (если регистратор не нагнется и не понесу сдавать его) и будет как родной

Показываю из чего делаю свой новый бампер:

http://s016.radikal.ru/i335/1210/63/ba1105b9cde4.jpg
http://s017.radikal.ru/i444/1210/b1/bd01f714432d.jpg
http://s004.radikal.ru/i205/1210/ee/75035cf98520.jpg
http://s57.radikal.ru/i158/1210/e0/3664053a6f41.jpg

К выходным можно будет уже красить.

Sэmik, оригинал
Там сеткой и так уже почти все утыкано, еще каким-то то ли пластиком, то ли пенопластом зелеплено. В общем делаю, чтоб снаружи красиво было, а снутри чтоб туманки стали

Sэmik, бампер уже зашпаклеван и отшкурен. В общем к покраске готов. Вчера сетку вклеил, сегодня может второй воздуховод доделаю.
Для пульта краска в баночках продается или как? И лак еще нужен? И шкурки мелкие наверно тоже?

Понятно. Я тут технологию покраски изучил
В понедельник наверно приеду к тебе и начнем.

давай обсудим
Моя версия:
1 - шкурим 300 шкуркой.
2 - грунтуем
3 - затираем 800-й шкуркой (вроде с водой надо)
4 - обезжириваем
5 - красим
6 - лакируем (можно слегонца полирнуть 2000-й шкуркой с водой)
Я в принципе так свой старый бампер и делал.

Поменял сегодня тросик капота. Раз уж разобрал все, вытащил и замки, чтобы почистить и смазать. Это только на 6 котлах с кондеем их так геморройно вытаскивать или у всех?
Зато прочистил все, теперь плавненько открывается, без хруста и скрежета. Земли в замках было столько, что х.з. как они до этого открывались.

bulll, всеот двух литров осталось.

Sэmik, ну че, завтра подкачу к тебе вечерком?

Первый момент после установки
http://s44.radikal.ru/i104/1210/d9/0fe3826d2d67.jpg

Сейчас уже одна противотуманка вставлена и подкрылки всякие прикручены.
Игорь фоток процесса накидал мне, попозже покажу.

Добавлено через 2 минуты
Ааа. Когда ставил, машина грязная была. Чуваки рядом на лавочке бухали и говорят - чего-то цвет отличается. Я сблизи в темноте по-началу не обратил внимания, отошел и мягко говоря охренел
Потом догадался тряпочкой морду почуть протереть - стало похоже

Бюджет:
бампер - 1200
сетка - 240
воздуховоды - бесценны
краска - 1990 (осталась половина, куда деть не знаю, половину лака разлили)
покраска - халява (ну может пузырь на свадьбу маляру принесу )

сам печалюсь
А еще морду опустить, и тонировку обратно разрешить

Sэmik, наверно закажу у белорусов полный комплект

Sэmik, нет наверно. Свои колхозные ставить точно не буду, а на новые денег нету.

http://s61.radikal.ru/i173/1211/5c/69a29a415c75.jpg
http://s58.radikal.ru/i160/1211/6e/d82555b0662c.jpg
http://s001.radikal.ru/i194/1211/da/5eb950d3752d.jpg
http://s017.radikal.ru/i434/1211/38/cf98e9d00aee.jpg

Гитарист, денег да, зато мозгов хватило
В НИИ работал

Кому интересно что с машиной происходит. За последний месяц все было хорошо, пару раз заправился только. Но последние дни выдались повеселее:
В общем в субботу наехал на кочку, загорелся датчик колодок на приборке. После выкл-вкл зажигания погасла, такое уже бывало. Потом заметил, что не моргает лампа АСЦ. Она вроде как срабатывает, потому что в занос с включенной уйти не могу, но не хрустит как раньше. При отключении АСЦ, лампа на приборке горит и в занос ухожу с полпинка.
Потом заметил, что при включенном зажигании постоянно горят стопы. Х.з когда это началось и связано ли с предыдущим делом. А сегодня ехал утром на аварийке, чтобы мне в жопу никто не влепился, высадил дочку возле сада и все поворотники погасли. Ни на аварийку, ни на повороты не реагируют.
На работу пошел пешком. Взял там ноут с ИНПой, посмотреть что с АСЦ, а заодно поковырять стопы с поворотниками. Прихожу вечером к бумеру и тут хренак - отрывается трос капота
Надеюсь оторвался возле ручки...

Sэmik, походу, когда бобышку делал на конце, повредил трос. Надеюсь он именно там оторвался, чтоб до весны хоть плоскогубцами капот открывать. А че делать - завтра на машине на работу поеду, буду в обед ковыряться, вечером в темноте вообще тоскливо.
Стремно правда ехать с горящими тормозами и без повротов. Ну в смысле стыдно, как-никак не жигуль какой-нибудь

это ты как определил? Или думаешь мне мозги залило?
Кстати, разок видел, как во время дождя по порогу в салон капает водичка в стыке внутреннего порожка и боковой обшивки под бардачком. Наверно под ковром у меня давно большая лужа, поэтому и стекла постоянно потеют. Но это теперь до лета....

По моей теме: тросик вырвался из новой бобышки в ручке, поэтому капот поддался плоскогубцам. Нашел погоревший предохранитель на поворотники - вылечил. Потом помчал в ТЦ на теплую стоянку, отковырял лягуху. Дело оказалось в ней. Теперь стопов нет совсем, зато АСЦ моргает как надо (т.е. постоянно ). Походу мозги думали, что я постоянно торможу, и чего-то там делали. Теперь и звук жужжащий при пробуксовке появился. Завтра на работе открою лягуху и буду ее лечить. Хотя по-хорошему она не должна подыхать за 2 месяца

melnik, у меня еще в такие морозы правые дверки с сигналки не отчпокиваются и не зачпокиваются
Зато обогреваемому рулю все на работе завидуют. Только один говорит, типа это ненужные понты, типа перчатки одел и поехал. Но у него ниссан, он то и не слышал про чувство руля и удовольствие от вождения
А еще говорит, что кожа в машине тоже нах не нужна, сам со шкурками какими-то на седухах гоняет. И мотор больше 1,6 только для отморозков. Зато сам переобувается 1 октября (скоро же зима) и при минус 20 на автобусе ездит. Японовод одним словом