70000

Всё изнашивается, а карбюратор вечный! Мир рухнет, а карб останется... а можно пойти ещё дальше..долой износ деталей, даешь лошадь! На крышу ставится облучок, лонжероны продлеваются оглоблями и впрягается лошадь...одна сдохла, впряг другую... можно двенадцать впрячь, чтоб с ветерком....
Никаких карбов, январей и прочей ереси в этой машине не будет. Пока есть мастера по механическому впрыску на просторах нашей родины, а может и не только нашей, в машине будет работать механический впрыск.

Чёт мастера тока не очень.

Есть хорошие мастера, только нужно их найти. На это нужно время и войти в тему.

Аська, а у тебя старого DME не осталось от М50?

cerber, неа ((

Я думал что я долго мотор менял. 4!! дня.
У вас чего-то растянулось!

так и не нашла?

Видимо нет.

муж вытеснил бэшика из личного пространства :yes:

chaos, 2 машины вытеснили из личного пространства время)))
Бэх снова в строю) ест, гуляет, радуется новому сердцу.
Несколько раз переплетенная подкапотная проводка, хакерская атака на моск дорестайловой коробки, нежелающей контактировать с новым сердечком и вуаля, носопырки снова с нами))
Теперь у доктора Аудь) КЕ джетроник наше всё))

:good::biggrin:

А зачем такие сложности?????
Если есть в наличии родной М50в20 безванос.
Путём переставления некоторых узлов с одного мотора на другой и М52в20 становится безваносным.
1-Сразу исчезает КВКГ.
2-Система управления не замечает подмены мотора, поскольку объём мотора и мощностные характеристики совпадают.
3-Не надо никаких хаккерских атак.
И как результат

И с наименьшими сложностями....
АУДИ-ммммм, это к деньгам...

Дима 715, ставится новый мотор, коробку заставляют его опознавать...и не надо городить никакой херни с безваносом. Зачем какие-то узлы ставить с мертвого мотора на практически новый? Задача была не пое**ться от избытка свободного времени, делая из нового двигателя франкенштейна, а совместить хорошо работающую дорестайловую акпп с хорошо работающим двс, который с этими коробками не ставился. Путем привлечения знающих людей, мозг коробки был немного видоизменен и всё стало хорошо.
Новый мотор ваносный и пусть будет ваносным.
Ауди это вообще к деньгам.

В данном случае к трате. Очень редко у кого обратно!


Нет ваноса-нет проблем!

А это разве не Франкештейн? И если из м52в20 сделать безванос, то мороки было бы много меньше

Учитывая процесс-складывается что было именно так!

Дима 715, зачем делать из ваносного мотора безваносный? Зачем лезть и портить то, что и так работает отлично?
Процесс был в том, чтобы совместить его родную коробку с его новым мотором. Это было реализовано.

Попробую объяснить. Постараюсь!
1-причина-вы не знали насколько "отлично" будет работать М52в20. Учитывая что это третий мотор.
2-на машине уже был установлен безваносный мотор. С родными мозгами, проводкой, датчиками, тра-та-та, и согласованый с родным дорестайловым автоматом.
3-Переделать Ваносный мотор в безваносный по уму-часа 2-3 работы. если не по уму, то на М52в20 не подключая ванос-получится обычный безваносный мотор. Мозг безваносного мотора не может управлять ваносным. Остальное всё идентично.
4-финансовая сторона. Для полной установки М52в20 с мотором надо докупить косу(ну или по франкенштейнски переложить праворукую). Нужен другой мозг,, комплект EWS, замок зажигания под EWS, даже с выпуском колдовать надо, на м50 стоит 1 датчик детонации, а на М52 их уже 2. тут или сварка, или деньги.
5-При равных объёмах мотора характер у них разный. М50в20 более верховой, М52в20уже более плавный...
6-поиск спеца по согласованию мотора и автомата. И чёт мне кажется, что не без изъянов... А это тоже время и деньги....

А теперь представь.
Берёшь М52в20. С М50в20 переставляешь как максимум-2 распредвала шестернями, переднюю крышку, клапанную крышку. И вуаля, у вас безваносный столбик. А навесуху со своего старого мотора. Без переделок! По хорошему вам нужен только столбик. Но видимо простые пути не ищутся!
Пардон, ещё с М50 надо переставить шкив коленвала. На м50 безванос и М52 ванос они разные. если не поменять-мотор будет схватывать, но не заведётся!

Дима 715, нахуа вскрывать хороший ваносный мотор и лепить из него неведомую херню? Косу брали новую, человек, который занимается носопыристой электроникой дружил двс с акпп.
Старый мотор был мертв и что-то с него ставить в новый было бы идиотизмом.

надо же не прошло и полгода :cool:




Lionele, привет

chaos, и вам поздорову))