В начале Великой Отечественной войны Самара (тогда Куйбышев) стала второй столицей СССР.
В октябре 1941 года было издано постановление "Об эвакуации столицы СССР из Москвы", и в Самару началось перемещение части ЦК ВКП(б), Совнаркома, Президиума Верховного Совета СССР, наркоматов, дипломатических миссий, партийных и советских руководителей, деятелей культуры. Труппа Большого театра и многие известные деятели культуры - И. Эренбург, Д. Шостакович, Ф. Гладков, И.Козловский, Д. Ойстрах, Э. Гилельс - также переехали в Самару

+100500

Работы над машиной продолжаются... сегодня поговорим о довольно специфической вещи- об отделке интерьера автомобиля деревом. Надоело видеть на машинах в бортовиках деревянные детальки, которые собрали с распиленых машин и воткнули себе в салон. такие элементы отличаются друг от друга по цвету и типу дерева и смотрятся чужеродно- для Самары однозначно не годится. Я отчаялся подбирать детальки цвет в цвет, например у меня есть 3 вида пепелок- и все отличаются. Всё дерево в салоне должно иметь одинаковый цвет, не иметь дефектов лака.
Итак, в вудстоке заказан самый дорогой шпон из применявшихся в е36- шпон корня ореха, и понеслась. пока что сделано несколько деталек, выложу на суд общественности пока что одну- на ее изготовление ушло полгода и примерно 12 слоев лака. такую деталь вы не найдете в каталогах- полностью ручная работа
http://s019.radikal.ru/i614/1302/65/6d18a2d87be5.jpg

руль поменян на оригинальный разъем юсб и рабует нового владельца!

'Alex, дело есть. необходимо разглядеть под капотом альпиновский вин-код и убедить братьев-форумчан что ты его видел

вудтримкит только на картинке выглядит хорошо. в реале у всех деталек разный рисунок. палка кпп-дуб, борода- орех, пепелки- красное дерево. не против хорошо заплатить, но за 3 года поисков мне так и не попался хороший комплект.

Siroejkin, на данный момент готово 3 детали- пепелка и две накладки на бардачок

Добавлено через 3 минуты
Ika, я на форуме ещё ни у кого не видел полный комплект орехового дерева. а полгода на изготовление ушло потому что лак сохнет долго. 2-3 дня. а у меня там 12-16 слоев+ каждый слой нужно обрабатывать. итого общая толщина лака 1.5-2.5 мм

Следующей деталью, которую я выстругал ножем - накладка на крышку бардачка. только что отполировал ее и установил. изготавливал 3.5 месяца
http://s017.radikal.ru/i436/1302/4a/95d759e6e252.jpg
попутно бардачек был прокачан микролифтом

Добавлено через 7 минут
mit36rus, трёшки бмв бывают разные. я считаю что м3 дерево вообще ни к месту или компакту с тряпочным салоном, а комфортабельному седану или прогулочному кабриолету- в самый раз

BMWfanatik24, ты опоздал- они уже проданы

Добавлено через 36 секунд
mit36rus, а у тебя дома так?:
http://s018.radikal.ru/i513/1302/d2/d644a6630ee1.jpg

P@L@4, технология довольно хитрая. шпон размачивается в клею и приклеивается утюгои на деталь. деталь должна быть предварительно обработана чтоб клей к ней пристал. затем, когда дерево приклеется, делается шлифовка, потом лак какого хочешь цвета, потом прозрачный лак, потом полировка. за основу накладки можно взять любой материал- сталь, алюминий, пластик или дерево. у меня из алюминия, а пепелка из пластика.

Добавлено через 1 минуту
табличка из дерева, тоже будет переделана и деревяшка и сама табличка. у деревяшки не совпадает цвет и рисунок дерева

P@L@4, в углах клеется внахлест, потом шлифуется. клей можно использовать почти любой. я клеил момент или пва

каждый слой шкурится 2500 наждачкой. размочить можно только клей пва, момент не размачивается

Завтра почищу

Admin, Спасибо!

Да, я что-то не того написал, и действительно Анатолю тут многие рады.

В целом не кто не заставляет читать бортовик Толяна, но если человек хочет быть тут, запрещать не кто не будет, тем более многие ему тут рады!

среди недели звонит мне (А) девушка (Д), говорит хорошо, но с акцентом:

- здравствуйте, это Анатолий?
- да, добрый день
- вас беспокоит такая то компания, представляющая марку BMW в России. Предлагаю вам пройти тест-драйв новых моделей BMW.
- девушка, информирую вас и весь концерн BMW, что последний BMW закончился на 36 кузове и сошел с конвеера в 2002 году, а все ваши новые модели - мусор. не звоните мне больше
- Анатолий, абсолютно с вами согласна, но сейчас ситуация в корне меняется- мы рады вам представить десять абсолютно новых моделей в рамках bmw experience 2013 и прокатиться на них на закрытой ледовой трассе с выключенной системой стабилизации. все из представленных машин оснащены полным приводом
- Хорошо. пришлите приглашение по такому то адресу
- всего хорошего

Каково же было моё удивление что приглашение и правда пришло. разрешено было взять с собой одного гостя, я конечно же взял жену
http://s017.radikal.ru/i415/1302/c5/6880e0b15178.jpg
пока ждали начала ознакомился с тестовыми автомобилями:
самой прикольной мне показалась единичка эмка, жутко похожая на гольфа, далее нас ждали гран туризмо, 528, 330, 730, 650 (!), х1-x6

- Сообщение добавлено в 11:51 - Предыдущее сообщение размещено в 11:48 -

http://s017.radikal.ru/i423/1302/f9/d3ae5f14906e.jpg

Re: Anatoly E36. бортовик
 

Классно:)

http://s019.radikal.ru/i620/1302/e2/1930d0a3250f.jpg

- Сообщение добавлено в 11:54 - Предыдущее сообщение размещено в 11:53 -

http://s019.radikal.ru/i624/1302/e7/4c9dc0efee8a.jpg

- Сообщение добавлено в 12:02 - Предыдущее сообщение размещено в 11:54 -

к сожалению все из представленных машин были на автомате, на к плюсам отнесем отсутствие инструктора в машине, он один или 2 на всю трассу, по рации заставил выключить систему стабилизации и ехать боком столько, сколько хочешь. пару слов о трассе. трасса представляит из себя расчищенный аэродром, залитый водой как огромный каток- реально очень скользко. пока дошел от шатра до машины двараза подскользнулся. проехав 2 круга на одной машине- пересаживаешься на другую. самые злые оказались единичка эмка и 650, остальные- велосипеды

- Сообщение добавлено в 12:04 - Предыдущее сообщение размещено в 12:02 -

Супругу через полкруга начало укачивать, она покинула пелетон и зависла у буфета и магазина оригинальных аксесуаров

она офигела наверно!))!)))!

А видео не снимал ?!