блин ребята походу лопнул патрубок ОЖ ночью встал на пикинке буду завтра разбираться... машина греться начала, надеюсь что всего лиж патрубок

ИльяBMW36, а ОЖ ухоит (должно стать меньше)? Течь есть(должны быть подтеки-ищи их)? Печка каким воздухом дует (если на горячем дует холодом)? Кстати машина придвижении грется не должна, так как происходит естественное охлаждение). А вот при остановках должна грется. Если есть эти симптомы-то лопнул патрубок (ксати видимых подтеков может не быть если лопнул фланец печки-тогда следы надо искать под машиной, на задней стенку моторного отсека или в салоне). Ох в свое время я намаялся с патрубками на старой машине!!!!!!

Такая же фигня, заменил радиатор и термостат, я остановился когда она начала нагреваться, открыл капот есть брызги на капоте около тормозного цилиндра, печа холодным дует значит антифриз ушел, сверху брызг мало скорее всего все с низу, я подозреваю патрубок который идет к печке... ну а потом когда машина остыла я смог проехать от безыменского до содышки, и мотор опять греться начал, тогда я заглушил и поехал дальше на буксире

- Сообщение добавлено в 09:07 - Предыдущее сообщение размещено в 09:04 -

думаю на номер 7 или 6 http://etk.bmwsar.ru/image/28661/Z
или 1 или 4 http://etk.bmwsar.ru/image/8691/Z, сегодня буду ковыряться после работы пипец как уже хочется начать вот только на работе торчу %( надо будет все шланги проверить, мне интиресно почему произошло это.... может какая нибудь шняжка типа накипи от движка откололась и забила шланчик?? вентилятор включался всегда... главное что бы термостат не заклинило, я его только поменял

меня это теперь целый день парить будет, еще надо сегодня найти причину! и успеть достать патрубок

ИльяBMW36, обрати внимание на №6 http://www.realoem.com/bmw/showparts...63&hg=64&fg=15 Этот фланец часто разрушается, а его уплотнители резиночки испревают. При его повреждении течь происходит либо в салон, либо в межкузовное пространство между стенкой кабины и моторного отсека. Фланец этот видно около тормрозного цилиндра и вакуумного усилителя. Две желтые трубочки. Чтобы посмотреть их нужно снимать кожух который закрывает моторчики дворников и фильтры. Этот фланец болезнь. Стоит он около 1800 и надо ждать денек - два, резиночки стоят копейки. Но советую, если резиночки просели, то не мелочится и поменять и фланец. А то он имеет свойства разрушатся на куски, которые отправляются в систему охлаждения. Ну и самому спокойнее.

брызги вертикальные в районе нагнетателя ОГ, и как я понял ближе к защите днища, так как на капоте брызг совсем мало

- Сообщение добавлено в 11:12 - Предыдущее сообщение размещено в 11:09 -

надо со временем все шланги махнуть, есть подозрение что они ни разу не менялись и пришло их время %) просто сегодня еще четверг получается что заказать не успею сегодня появлюсь в гараже только в 7 вечера, если заказывать завтра то тогда я пролетаю с автоледи и поеду на машине с другом =(((

ИльяBMW36, На капоте могут быть брызги и воды. Ищи белесые подтеки. Когда течет этот фланец как раз всё стекает в низ и под капотом ни чего нет. Хотя может и действительно шланг потек. Посмотри хомуты, может разболтались, уплотнители может просели. Трубки там прочные. А машина у тебя не старая.

ну да тоже думаю, я просто уже видел у себя один патрубок из которого сочился антифриз как через марлю.... вот я его подозреваю, вчера не увидел темно было...

- Сообщение добавлено в 11:26 - Предыдущее сообщение размещено в 11:24 -

меня блин целый день эта мысль парить будет пока не доберусь до гаража

- Сообщение добавлено в 11:34 - Предыдущее сообщение размещено в 11:26 -

предлагают поставить прозрачные силиконовые патрубки что бы залить зеленый антифриз с добавкой от которой он светится =)

Ну уж это перебор-))) Блин везет вам гаражи есть, где покопатся....;((

да можно сказать я сам то без гаражный , у меня договоренностьь с пареньком я ему сделал музыку хорошую в машину а он мне гараж предоставил, и я там занимаюсь со своей машинкой да и музыку шумоизоляцию и обтяжка авто тоже там

Ясно-)) Но все же..Что-то это ни ни чего-)) Я бы многое сам делал. Если бы где копатся было.

Приезжай ко мне когда нужно:)

- Сообщение добавлено в 22:39 - Предыдущее сообщение размещено в 22:37 -

ИльяBMW36, конденсатор на усилитель с сабвуфером в каких случаях ставится?

конденсатор нужен что бы убрать просадку когда играет низкий басс, если проводка хорошая идет до усилителя (толстые провода) тогда просадки не будет.. конденсатор в основном как ништяк идет =) от которого мало пользы

Ребят пришел с гаража нашел где течет антифриз, вообщем слетел патрубок который идет от печки к двигателю , попытался надеть, в итоге патрубок опять слетел =(((( походу растянулся, наверное новый надо




Ребят вообщем после длительного обследования понял, что патрубок не слетел , а просто лопнул фланец на месте где затягивался хомут, нужен новый фланец

сейцчас из гаража снял фланец, как мне повезло что есть в одной конторе он и завтра мне его уже привезут, буду ставить, но расположен он коненчно просто жесть , все руки себе переломал

black52, спасибо, буду иметь ввиду-))
ИльяBMW36, вобщем отделался ты легким испугом-)))

так точно, надеюсь больше нигде не потечет, эта пластмаска за 13 лет спрела и рассыпалась %) а находится в таком жестком месте это ваще просто, медлу двигателем и щитом %)

ИльяBMW36, тут нужно значит не сверху подбиратся, а с низу. Кстати насчет фланца про который я говорил тебе -советую на него тоже раскошелится. Я менял его на 2х машинах....это очень проблемный узел. Или хотя бы смени резинки уплотнительные. Заобно слив почистишь-))

а с низу если лезть то там коллектор мешает =)

ИльяBMW36, тогда конечно ж....а-)))

все починил +))) и проехался уже =), установил музыку к завтрашнему дню готов =)