cerber, как бы 1500р за какой то кусок резины я не хочу отдавать, тем более когда халявный есть

я тоже плакал когда в экзисте отдавал 700р за топливный шланг оригинал. а когда поставил затянул хомуты, и у меня всё чётко встало. я понял что не стоило жалеть бабла.

не ну если БУ в отличном состоянии не вопрос чё. ставь.

Я себе на старом сарае менял, ставил Меле, нормальные шланги и ценник адекватный, думаю на этом тоже такие поставить

Ставь от лады! Будь мужиком!!!

Ну и чо вы пацана зачмырили?!
Ну вот так он сделал, это его выбор!

я еще ничего не сделал :crazy:
вчера все раскидал, немного почистил, пытался найти причину, откуда где и что. все сводится к прокладке гбц.
Сегодня забирать из экзиста все остальные детали, кроме масло колпачков - их сняли гады :diablo:, перезаказал - ожидаю завтра.
сегодня постараюсь напряч когонить доехать с головой на расточку, что бы сняли мне 0.1мм

а ты мерял плоскость? уверен что микрон надо снять? ты бы сперва прокладку подобрал бы, по толще старой, и на разницу толщины прокладки снимал бы уже с бошки фаску.

А как это, интересно, он будет подбирать прокладку по голове? Насколько мне известно, прокладка бывает или номинал, или ремонт (+ 0,3) например.

m-avto, да ты не понял. я про то и говорю. он снимать микрон собрался, а прокладка 0.3!

- Сообщение добавлено в 14:57 - Предыдущее сообщение размещено в 14:56 -

надо прокладку сперва купить, и исходя из её толщины уже башку шлифовать.

m-avto, все верно тебе известно

cerber, тока что от токаря, сначала он выставил в 0 и провел на станке - только мусор раскидало в разные стороны :biggrin: ни где не задела фреза, а это значит голова ровная.
потом он настроил на 0.10, все четко снялось - это все делалось для того, что бы убрать канавки, сделанные кривыми руками до меня, осталось отмыть голову и она как новая, будет :good:
буду ставить номинальную прокладку

Sэmik, так получается, что просто прокладку пробило? Чтож поздравляю;)

m-avto, получается что так, но по самой прокладке и по плоскостям не понятно: "Вроде могло вот тут, а вроде вот здесь, а вот это как, я отломал пока снимал или в этом месте и подтекало?"
короче только догадки, а что на самом деле - хз:pardon:.
Визуально видно, что в 4ом цилиндре что то было, а от куда оно было...?
соберу увидим
сейчас к призраку собираюсь ехать, форсунки мыть

работа движется, не сидим без дела после работы :)
запчасти все уже своего часа,
клапана держат отлично солярку,
с головы снял 1 микрон,
помыл форсунки в ультрозвуковой ванночке

сегодня начал отмывать голову, вот такую сраную я ее снял:crazy:
Вложение 949
Вложение 950
Вложение 951

вот так выглядит она сейчас, завтра буду продолжать ее отмывать :)
Вложение 952
Вложение 953
Вложение 954

как отмывать двигатель еще не знаю, буду думать

Sэmik, красавчик чё!
так странно видеть один распредвал.

cerber, ну да, я последнее время с 6ю цилиндрами имел дело, мне еще было странно 4 цилиндра ворочить :biggrin:

я спецом кондуктор покупал, чтобы выставить распреды на М50. а тут ваще за пол часа мне кажется перебрать можно.

cerber, да, все быстро. ставим ВМТ - ставим вал в определенном положении - все прикручиваем - заводим
:blum1:

только в машину впихнуть не забудь.:mocking: перебрать пихло это одно. а вот уже на место поставить. прикручивать карабас все шланги напяливать, стартер, навеску. эх лепота. а там всё поставил садишся за руль заводить голову поворачиваешь а на пассажирском поршня лежат на газетке:lol:

решил немного отписаться, пока домой заше пообедать :biggrin:
уже как 3й день (два вечера и сегодня). Голову уже оттер, все крышки, валы, рокера....
щас пойду отчищать поршня и блок.
Так как в прошлый раз, когда я ремонтировал двигатель, я ограничился только ремонтом всего что находится ниже ГБЦ, НО ничего не делал с головой, то после сборки мотора через несколько ТО машина начала кушать масло - 1л 12тыс км. + Перегрев двигателя и эмульсия дали о себе знать. ГБЦ оказалась очень грязной, еле отчистил :biggrin:

отчистил клапана
до и после
Вложение 960 Вложение 961

а вот что написано у меня на маслоколпачках
Вложение 959

до и после
Вложение 950 Вложение 963

до и после
Вложение 949 Вложение 964

до и после
Вложение 965 Вложение 966

Вложение 967 Вложение 968

не меня один вал просто умеляет. и кондукторы не нужны.

вобщем вот, приобрел рестайловый, нифига не вытаскивается личинка, вставляю с ключами,
Вложение 979

#### как он меня бесит, щас пойду кувалдой расхерачу и погляжу что там в нутрях:diablo:

значит так. отписываю небольшую историю по последним ремонтам авто.
мотор собрал и уже катаюсь 2ю неделю, НО как всегда у меня без приключений не обошлось:
1. После сборки 1й пуск не удался сразу - срабатывает втягивающая, но не крутит стартер. Никаких нареканий не до этого не было!
Оказалось несправна втягивающая. Временно решил бросить провода: 1 для пуска втягивающей и толстый для ротора, так и заводился неделю пока не нашлась другая втягивающая.
2. Ладно, запустил. НО опять не все, НЕТ ХОЛОСТЫХ. с чего бы?
пытался регулировать тросиком, что бы хоть как то до работы добраться, но и тут не все так гладко - тросиком нормально получалось ездить только при не менее 3000 об.м, НО через пару секунд обороты падали до 200 и опять на 3000, так я и ездил 2 дня.
Причину так и не нашел, НО решилось все снятием и установкой гофры расходомера. т.е. я ее снял, поглядел состояние, поглядел как дибил во впуск, нифига не понял и обратно одел. После этого появился холостой, НО пришлось потарахтеть еще часа 3, погазовать и т.д. (тачка как будто заново училась держать холостой:crazy:)
3. На след день печка на стороне водителя стала дуть холодным, с чего бы так? Так как я после сборки залил воду из под крана, купил антифриз и промывку.Все промыл, НО холодный так и дул. стал проверять клапана печки, подключая напрямую его к акб, 1 клапан на слух еле шевелился и поэтому я полез в ###цатый раз в клапан.
В клапане нашелся кусок пластика, вынул, собрал все в зад и опять воды, НО пошла течь в районе клапана, искал искал, нашел.
Оказалось, что от пластикового фланца отломался кусочек и забился в клапан, пока я ворочил клапан, трубка доломалась и от него осталось чуть меньше сантиметра.
По счастливой случайности я покупал новый патрубок для установки климата, но он оказался не нужен и тут он пригодился. Шланг был не обжат и этого мне хватило, что бы обжать хомутом этот жалкий сантиметр. Заказал новый фланец.
4. Замок зажигания, который мне прислали оказался с теми же симптомами и разобрать личинку что на моем, что на доноре не представляется возможным.
Донора я всетаки поломал, вытащил всю внутрянку, собрал, все исправно крутится вертится, что ему не нравилось в корпусе так и не понял. Ясно только одно, что личинку не вытащить пока не провернешь ключ в 1е положение, а на этих замках личинка крутится вместе со всей внутрянкой и в 1е положение никак не получается повернуть
5. Через 203-300км прогорает новая прокладка выпускного коллектора. С чего она так? заказал новую гётзе. Апока катаюсь как на москвиче
6. Из коробки появился подозрительный стук, масло не вытекает и оно есть, причем по уровню. Почему она поломалась?
Альтернативный коробас ждет, когда я устраню все косяки и приеду за ней

были какие то еще поломки, но я что то больше не могу вспомнить, что то много всего поломалось за несколько дней, руки уже опускаются, надоело ее ремонтировать:(

Sэmik, Держись:)

Сэм, отдохни пару дней. а то так и до болгарки недалеко

exStas, спасибо, держусь :crazy:
scott, не говори :lol:

Sэmik, держись. не психуй всё сделаешь. это она тебе намикает хозяин давай заодно и там почени и сдесь подремонтируй;)

cerber, да ваще, так можно полностью поменять тачку :biggrin:
она просто знает когда у меня зарплата вот и терпит до ее прихода, а потом бац и разом все меняй :crazy:

ага скажет денег огрёб а мне какието фшивые феби да сваги ставит.даёшь оригинальщину?

- Сообщение добавлено в 17:03 - Предыдущее сообщение размещено в 17:02 -

ты заметь что у тебя летит всё не оригинал это намёк.

- Сообщение добавлено в 17:03 - Предыдущее сообщение размещено в 17:03 -

она просто дешёвку отторгает.:lol:

cerber, что например? у меня все летит, что не менялось, как раз таки оригинальщина

- Сообщение добавлено в 17:07 - Предыдущее сообщение размещено в 17:06 -

феби я вообще не беру, либо оригинал либо то что в оригинале идет

+100500

Игорёк, я проходил это всё, дажевсе свои вёдра продать хотел, и покупаны есть)))
Забей, не ездий в гараж не ходи, недельку хотябы;)
Держись..........
Жену лучше теплом и лаской одари))))))))))

Gold_men, :drinks:
ubobrov, ты то свою продал?

ааа! ну сори. к стати феби это бельштайн. они объединились.

cerber, ну молодцы они :biggrin:, я на боге и лемфах катаюсь :)

народ, мож есть у кого замок зажигания, а то я сегодня проковырялся несколько часов, безрезультатно. нужен донор или хотя бы корпус от него

Есть, могу даже с ключом отдаль. Недельки через 2

- Сообщение добавлено в 23:41 - Предыдущее сообщение размещено в 23:40 -

Т. Е. Личинка с ключем

exStas, оо, давай :).
завтра напишу тебе :)

Нет пока. Тоже задолбала, пришлось сделать. Теперь езжу и продавать уже не охота, но покоя А4 B5 не даёт :)

поменял прокладку коллектора (goetze), теперь я ни как москвич :biggrin:
еще забрал сегодня новый фланец отопителя, оригинальный, 520р обошелся, завтра менять буду и заодно новый антифриз залью феби синий.
остается замок зажигания:unknown: