|
Цитата:
Чтоб его поставить (прокладочки, сальники, шпильки выпуска, переварка коллектора, свечи, наконечники, гайки выпуска, масло, антифриз.... ещё около 10000р За год было поменяно: Расходомер 2 раза-9200. ДПКВ Сименс- 2500 ДПРВ Сименс-2400 Сцепа со всеми болтиками --- не помнюно оригинал дорого вышел, Коробка-7000р Муфта 1200р. Подвесной 2000р Редуктор 3000р Приводы 3000р. .... Тут опять переделка примерно на 20000р. Уже появляются мысли что надо было м54в30 брать. Это предел перед моторами М-серии и "V". |
блин, какой-же пипец разбираться с проводкой. Есть схема, есть моторная коса. И вот с лампочкой прозваниваю на какой пин что приходит... Но вижу свет в конце тоннеля.
- Сообщение добавлено в 01:59 - Предыдущее сообщение размещено в 01:40 - Всё, прозвонил все фишки. Завтра устанавливаю моторную косу. Если всё будет хорошо, возможно заведу!! Завтра выложу несколько фоток |
Сегодня уже вторник. Отпишусь за субботу. Съездив в пару мест по работе, встретившись с Олежиком. В 11 я уже был в гараже.
В пятницу я всё-таки разобрался с моторной косой. Прозвонил все фишки. Подписал. http://s018.radikal.ru/i525/1311/90/1cc00716fe0e.jpg Собрал в одно место все датчики по мотору: ДПКВ: http://s017.radikal.ru/i416/1311/5c/e771ec1ce781.jpg Лямбда: http://s017.radikal.ru/i438/1311/c2/949b5e252f24.jpg ДД (2 штуки) http://s010.radikal.ru/i314/1311/e0/30600208cb2d.jpg Датчики температуры охлаждающей жидкости (2 шт). На мозги: http://s020.radikal.ru/i720/1311/0c/ffd7bae93c31.jpg На щиток приборов: http://i069.radikal.ru/1311/06/46701e3d7e83.jpg ДТВВ: http://s019.radikal.ru/i641/1311/93/ed024b218220.jpg Мозги. Бош ....413 под механику: http://s019.radikal.ru/i639/1311/af/6d51f7368edb.jpg Времени покапаться было 6 часов. Тишины, отсутствия "зрителей" и "говорунов-задушевников".. В общем покапался.. За это время установил Ванос. Всё обтянул. Установил клапанную крышку с катушками.(Пока от М52) http://s019.radikal.ru/i626/1311/e4/87bcd56ab152.jpg Разложил моторную косу по моторному отсеку, установил на место мозги: http://i016.radikal.ru/1311/7b/e9d9ad51a6e0.jpg Собрал весь впуск. Осталось установить выпускной коллектор, прикрутить штаны. Да, можете считать меня "колхозником но я прикупил вот такие гайки и плашку почистить резьбу на шпильках. Шаг 10х1.5. (От Волги): http://s019.radikal.ru/i636/1311/fc/aa010ead353f.jpg Позже я поехал в одно место на работе... Продолжение сборки на этой неделе следует... |
шпильки там каленые, плохо поддаются чистке
|
Цитата:
А по теме, я когда снимал башку, тоже на штанах одна гайка не пошла, поставил шпильку ремонтную м12*м10 и точно такую же гайку от волги. Все притянулось нормально. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
yuraz,
Я латунные гайки использую ещё со времён владения Жучкой. На них есть высокие гайки М8х1.25. Помазав перед установкой резьбу графиткой-проблем с откручиванием не было никогда... За 6 лет владения бмв сломал всего 3 болта: 2 развальных. 1 болт кронштейна глушителя(в районе резинок глушителя). И всё. Графиткой мажу все резьбовые соединения в П2. Там же при возможности меняю крепёж на БМВ-шный. Поскольку под машиной мало что откручивается.. - Сообщение добавлено в 21:13 - Предыдущее сообщение размещено в 21:12 - Цитата:
По машине: Времени было мало и успел только прикрутить вентилятор и установить диффузор. Вроде завтра по работе часиков до 12. Постараюсь съездить покапаться... |
В общем дособрал всё. И даже выехал. Приехал домой на бмв... Страховка до 30 числа. Снега пока нет. Резина летняя.
Что могу сказать по ощущениям: 1-пока нет лямбды-картина ясна не полностью. 2-различия между Сименсом и Бошем большие. на сименсе момент как бы растянут в большом диапазоне оборотов. Тут же подхваты. Ехать конечно интересно, но пока не привык к подхватам. Да и короткий редуктор чуток портит ощущения. 3-про расход пока нет лямбды-сказать не могу. Но вроде "КОНСКИЙ! 4-есть подёргивания, особенно при сбросе газа... Грешу пока на отсутствующую лямбду.... На выхах либо таджик в коттедже у шефа приварит гайку для лямбды, либо Димон займётся... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Жена брата сегодня проводила тест-драйв. Целый день каталась))) Сравнивала с ФФ2 2.0 на ручке.
Говорит что так классно она не ехала никогда. Мягко, мощно. Но портит общее впечатление первая передача. Какая-то она беспонтовая(((:mad:. Крутится, но нет драйва.. В общем я в раздумьях:scratch_one-s_head:. Мысль есть..:blush: Не сложно, но ой как дорого!!!;(( |
Короька zf?
|
Gold_men,
Гетраг от 320. Маленькая муфта, узкий редуктор i-3.45. Мысли что дело в редукторе. На первой мотору очень легко. Он выкручивается мгновенно. А вторая его уже подгружает... Выходит что с моментом у м50в25 не всё так плохо.... В пошлом варианте М50в23 такого не было. Вот вам и дефорсировка с подвинутым моментом... |
Завтра опять на работу.
Выходной продолжается... Гуляю с четверга)))) |
Мой воспалённый мозг опять задумывается над СВАПом.
На это раз М54в30. Запросил почём с япии будет такой моторчик. Опять ввязываюсь:( Конфиг нарисовал следующий: М54в30 Под евро 2 и механику, без EWS . Сцепа от М50в25. Коробка от М52в20 Редуктор i-3.15 Со своего м50 осталю: Масляный стакан Генератор на 140а Насос ГУРа, Сцепу Выпуск. Пока подвожу смету! |
каким образом планируешь ms43 запускать без евс?
|
Цитата:
|
Дим, только что ты жаловался на коробку, и опять хочешь оставить гетраг при свапе?
|
m-avto,
Я жаловался на короткий редуктор. |
| Текущее время: 22:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum