Murua, Оффтоп

подрамник, есть но на др конце города, когда доеду до него хз
а по вопросу ремонта распорки: там заварить может любой не рукожопый сварщик

exStas, Оффтоп

Цитата:

Сообщение от exStas (Сообщение 77011) Murua, Оффтоп подрамник, есть но на др конце города, когда доеду до него хз а по вопросу ремонта распорки: там заварить может любой не рукожопый сварщик

если вдруг доедешь раньше меня, замерь, пожалуйста.

Сварщики с этим возиться не хотят меньше, чем за 2 - 3 тысячи, столько эта железка едва ли стоит.

Murua, Оффтоп

:lol:уху ели они там чтоль за 15 минут работы 2-3 тыщи:lol:
присылай, заварю, это ерунда
хотя яб поискал адекватных сварных у вас там, чтоб не парится с отправкой

exStas, Оффтоп

Цитата:

Сообщение от exStas (Сообщение 77015) Murua, Оффтоп :lol:уху ели они там чтоль за 15 минут работы 2-3 тыщи:lol: присылай, заварю, это ерунда хотя яб поискал адекватных сварных у вас там, чтоб не парится с отправкой

как в Питер кто-нибудь поедет, передам, если здесь никто не найдется

нифига себе у вас тут переписка))))

Сижу изучаю стабилизаторы...
есть родной бэший стабилизатор (под длинные кости)
d= 25мм
если жестче будет поставить стабилизатор от коротких костей, то за основу поиска была взята Невеста, родившаяся в июле 1997г.
(у нее короткие косточки), но стабилизатор тоньше, d=24мм.
еще для Невесты предлагается стабилизатор Для автомобилей с
Спорт.ходовая часть M2 с низкой посадкой или Ходовая часть Motorsport индивидуальная серия Avus, d=25,5 мм (я так предполагаю, тоже под короткие косточки).... но есть одно "но", в ЕТК в описании написано, что Установка:
нельзя устан.при зам.на более стар.авт.
насколько можно этому верить?

это как раз из-за того что кости разные

- Сообщение добавлено в 15:30 - Предыдущее сообщение размещено в 15:29 -

кстати, есть передний стаб если не выкинул :unknown:

Если очень хочется, то можно, разница миллиметров 40

ну де-факто он и у меня есть))) правда... очень интересный экземпляр))))) для рукоблудов-любителей))))))) мне нужен в хорошем состоянии...а лучше - в очень хорошем)) и скобки к нему..

- Сообщение добавлено в 15:35 - Предыдущее сообщение размещено в 15:35 -

ну 4 см это немало...

У меня лежит под короткие кости. Не отдам, но могу дать примерить, если хочешь. Кости тоже есть

я там все равно ничего не пойму))) мне нужно авторитетное мнение - что лучше ставить и возможна ли установка. ))) и что делать с разницей в 4 см. Критично/некритично...

Lionele, а собственно, из-за чего сомнения?
чем не устраивает свой стаб?

он изрядно потерял в диаметре.

из-за отсутствия знаний)))

не очень хочется сидеть долгими осенними вечерами и снимать культурный слой...наросший на нем за долгую и трудную жизнь

отдай отпескоструить и покрасить порашком

на выходе будет проще купить в идеале другой)

1. Посмотри где на новых стойках крепление стаба, запомни.

2. Выверни колесо, посмотри, как будет идти линия от уха крепления имеющегося стаба до этой точки

Если она не совсем наклонена - все в порядке. Плечо стаба под короткие кости смогу замерить ночью.

Я ставил стаб под короткие кости с длинными

- Сообщение добавлено в 16:08 - Предыдущее сообщение размещено в 16:07 -

он сильно поеден коррозией, миллиметров 3 - 5 под резинками. Лучше продать и купить нормальный.

Возить с собой 25 мм лом, который работает хуже, чем 23 не стоит.

- Сообщение добавлено в 16:11 - Предыдущее сообщение размещено в 16:08 -

чем меньше плечо, тем жестче стаб.
чем толще стаб, тем он жестче.
длинные кости жестче коротких (шс вместо резины).

Из-за плеча, при прочих равных стаб, закрепленный на стойку жестче закрепленного на рычаг.

- Сообщение добавлено в 16:13 - Предыдущее сообщение размещено в 16:11 -

собирать жесткий перед при распущенном заднем мосте можно лишь в качестве временного решения.

Хотя на твоих скоростях особой разницы заметно не будет

Murua, я попробую сделать так, как ты написал)

мой стаб не был поеден ржей хоть авто и 92г
так же были целые домики где эти резинки держаться в лонжеронах

со стороны кузова почти в идеале, есть несколько точек с поверхностной ржой, но уберутся легко, а вот съемные части проще поменять.