Вчера опять пытался отковырять старые сайленты. Взял с собой шуруповерт чтобы высверлить резинку и выбить обойму. На половине первого сверления сел аккумулятор у шуруповерта. На этом попытка закончилась. Сегодня наконец подвернулся гараж, поеду туда.
Заметил на кронштейне сайлента два ушка в которые должна упираться эксцентриковая шайба (как на нижнем рычаге). А в каталогах ее нету. Для чего тогда было уши делать? Без шайбы получается схождение держится только за счет натяга болтами?

vitek101, все верно, без овальных шайб будет только на болтах. я бы сказал что это не есть гуд

Где б ее взять...

- Сообщение добавлено в 10:13 - Предыдущее сообщение размещено в 10:09 -

Сегодня измерю, может от нижнего рычага подойдет.

vitek101, если ты про деталь №17. то у меня все стоит без всяких шайб, ибо отверстия в ней специально сделаны овальные, дабы регулировать сход-развал, не заморачивайся, там никаких шайб быть не должно!!!-поэтому и каталог их не покажет

Серег, я понимаю, что там все и так регулируется. Но мне кажется, если туда шайбу впендюрить, будет меньше вероятность, что схождение уйдет от хреновой дороги. Кроме болтов еще хоть какое, но сдерживающее усилие.
Ну если от нижнего рычага не подойдет, сильно заморачиваться не буду :)

а болты там случаем не литые с шайбами?

Не, болты обычные, с буртиком :)

Витек я тебе говорю там все регулируется этими болтами, и никаких шайб там не должно быть,ибо с ними ты только в несколько раз усложнишь настройку развала колес, так как ты прибавишь с помощью шайб еще одну плоскость настройки развала. Так что не страдай ерундой и делай все без колхоза

Stefserega, развал регулируется болтом 10, никакая шайба в том месте, про которое я говорю, на него не повлияет.
Кронштейном 17 регулируется только схождение, и если добавить туда шайбу, это ничего не усложнит, а наоборот - не даст лишний раз сдвинуться кронштейну относительно болтов.
Ну все равно шайба от нижнего рычага туда не подходит, поэтому это просто теоретические рассуждения :)

я вон уже 2 года езжу после последней регулировки зада-полет нормальный, ничего не вибрирует и резину не жрет, так что тебе решать, пихать туда шайбы или нет

:sun_bespectacled:
http://s60.radikal.ru/i168/1306/52/fdb13e36d151.jpg

vitek101, поздравляю :drinks:
сколько стоит и где делал?:)

Sэmik, в колесе на труда, 1600. Правда вчера еще там 4200 оставил - 4 колеса переобул и 3 диска прокатал :shout:

Сходил протер салон салфеточками... Завтра поеду менять масло...

Вчера наконец-то поставил ремонтные зажимчики в обшивки дверей. Скрипов в салоне стало ровно в два раза меньше :)
По трассе поймал необычайно здоровую кочку, думал умрет диск резина и стойка - отделался испугом, всего лишь здоровенная вмятина в диске :)

Вить, скоро появится тема "Продам диски не вареные, не катаные"?:lol:

m-avto, не, они мне самому нравятся, только что сгонял отремонтировал. Только краска пожелтела, а так как новый :) 1000р. :(

- Сообщение добавлено в 12:16 - Предыдущее сообщение размещено в 12:09 -

m-avto, а ты, кстати, не знаешь, продаются ли отдельно пружинки, которые держат солдатиков от колодок ручника? И номерок щеток для гены Боша не знаешь?

- Сообщение добавлено в 12:21 - Предыдущее сообщение размещено в 12:16 -

Щетки нашел - 1 127 014 028

Сгоняй в магаз запчастей для отечественных машин, от Волги глянь. Там ничего экстраординарного в них, глядишь и подберёшь по размеру.

Чтобы сгонять и подобрать, надо сначала из своей ее отковырять :)

vitek101, а чо там ковырять то? Скинул суппорт, снял диск и вот они, родимые:yahoo:

Ну да... потом опять поставил диск, суппорт, колодки, колесо на место, снял авто с домкрата, поехал в магазин, подобрал пружинку и шайбочку для солдатика (дырка то в кожухе для него давно разбилась), вернулся, поддомкратил, снял колесо, колодки, суппорт, диск, вкорячил пружинку с солдатиком, одел диск, суппорт, колодки, колесо, спрятал домкрат... делов то на 15 минут с перекурами :hang1:

vitek101, ну хочешь, пороюсь сегодня в гараже, посмотрю;)

- Сообщение добавлено в 15:49 - Предыдущее сообщение размещено в 15:46 -

Кстати, Вить, когда суппорт снимаешь, не надо из него вынимать колодки. Я просто говорю, вдруг ты не знаешь:pardon:

Внешняя колодка у меня всегда сама выскакивает, она ж не держится ни чем. А внутреннюю - да, не надо вытаскивать - знаю :)
Поеду вечером в магазин искать шайбу для солдатика (вроде от классики подходит). По фоткам прикинул размеры пружинки, думаю подберу чего-нибудь.

Я предполагаю, что пружинки эти копеешные, ну купи их пригоршню, тебе надо то одну-две. А ремкомплект бнвшный дорого из-за одной пружинки покупать, согласен. У меня, кстати, есть ремкомплект в дербане, но это, конечно не актуально из-за стоимости пересылки одной пружинки :)

Согласен :biggrin:

Одно расстройство вчера было: разобрал колесо - колодки ручника на месте, ничего не болтается. Собрал на место - колесо скрипит на пол двора. Разобрал, выкинул все потроха от ручника, собрал - тишина. Поставил на место и езжу как в телеге :ireful:
И похоже новый подшипник в гене засвистел на холодную.

Пройдет, достаточно быстро, если все нормально собрано :yes:

Я даже заморачиваться не стал, взял обычную шайбу, сплющил ее молотком чтобы отверстие овальное было точно по диаметру солдатика, надфилем круглым чуть углубления сделал что бы солдатик не выскакивал и пружинку слегка вытянул что бы лучше поджимала и усё:pardon: Колхоз конечно, но эта шайба раза в три толще родной и точно не сгниет:biggrin:

Я откусывал половину вот такой фигни, и втыкал солдатик :) держит насмерть
http://www.autoopt.ru/product_pictur...951/009225.jpg

Да собрано все нормально было и до разбора, как оказалось и солдатики нормально сидят в родных кожухах. Шайбочки поставил чисто для профилактики. Но трет ужас как :mad:

А что именно трет-то? Если трут не колодки, то что-то неправильно собрано :) Если колодки, то пройдет :)

Трут колодки. Там больше нечему тереть. Дальше колодок в сторону наружу ничего не выпирает. Я и сам думаю, что должно пройти, когда колодки сотрутся, но вот что-то не проходит, 350 км проехал.
Такая хрень была уже, когда пружинка на солдатике сломалась и солдатик отвалился и попал между колодкой и диском - звук такой же был. Но в этот раз там все сидит на месте, ничего не отвалилось.
Да, и если на ходу затянуть ручник, ничего не изменяется :(

Значит не колодки :(

А что еще там может быть? Без колодок на весу крутил колесо - тишина.

- Сообщение добавлено в 12:27 - Предыдущее сообщение размещено в 12:26 -

Подшипнику и пол года нет. И в прошлый раз (когда точно подшипник был) под газом звук пропадал, а сейчас постоянно.

Может кожух где погнут и за диск цепляет?

Кожух тоже без следов потертостей. И звук бы не пропал без колодок ручника. В общем полтергейст какой-то...

а что диск изнутри? Там всё нормально? Трёт с одной стороны?
Попробуй поиграться с тем тросом, с которой стороны трёт.

Лех, диск изнутри весь в пыли от колодок был, поверхность, прилегающая к колодкам, равномерная, без явных следов. Трет явно с какой-то определенной стороны, потому что звук характерный.
А трос может быть перетянут или что?

Ну то, что ты проехал уже 350км не может остаться незаметным. Надо опять снимать и смотреть следы трения. Так, конечно, сложно сказать.

Отпустил вчера тросик из салона, совсем. По-началу вроде тихо стало, но через пару км опять заскрипело :mad: