Подпишусь под каждым словом!


Это сильно упрощает дело)))

Главное бампера:lol:

Бампера хорошие. М-обвес по кругу;)

Жизнь продолжается, и с завтрашнего дня машина отправляется на зимнюю спячку. Ездить зимой буду на Паджеро (там правда надо разобраться с печкой).
За зимний период планируется поменять систему управления двигателя С Сименс 41.0 на Бош ....413.

Система сименс будет распродаваться и покупаться датчики на Бош. Самая дорогая-лямбда...:(

На данный момент по БОШу имеется:
Мозги. 3000р
Моторная коса под механику 1500р
Расходомер 3000р
Датчик положения распределительного вала(оригинал). бесплатно.
Распредвалы от М50в25 с постелями и гидрокомпенсаторами.
Ванос с клапаном от М50в25
Клапанная крышка мотора с катушками.

Надо докупить:
1-ДПКВ: 6PU 009 110-541
2-уплотнительное колечко: 12 14 1 727 220
3-ДТОЖ: 6PT 009 107-361
4-ДТОЖ: 6PT 009 107-471
5-ДТВВ: 6PT 009 109-151
6-ДД: 0 261 231 195
7-Лямбда

Дима 715, Дим, а что в сименс не устроило?

yuraz, на сименсе у него 170 кобыл, а на боше будет 192-как положенно:)

Заказал у Олежика датчики ан БОШ


1. 6PU 009 110-541
2. 12 14 1 727 220
3. 6PT 009 107-361
4. 6PT 009 107-471
5. 0 261 231 195

Говорит что за 1-2 недели сделает.
Голд мен отдал инструмент по валам. На будущей неделе займусь заменой валов.

Заказал в экзисте Датчик температуры охлаждающей жидкости Beru. 575р.
Останется только лямбду найти. Надеюсь что у Кубы лежит подходящая.
Планировал сегодня начать снимать распредвалы, но был приглашён на Суши. А там ещё и бизнесланч. Позже выяснилось что ещё и на работу ехать. В общем перенёс на завтра..

Странно как-то каталог устроен. По описанию Датчик температуры озлаждающей жидкости. А на схеме стоит во впускном коллекторе.

В общем забрал сегодня ДТВВ BERU.

- Сообщение добавлено в 17:30 - Предыдущее сообщение размещено в 17:08 -

Заплатил сегодня налог. И вот чего-то спокойней не стало. Страшно думать на какие нужды пошли. Лан, если не на благое дело-пусть тогда распределяющий подавится на обеде.
-4500р:(

Прислали сегодня на почту фотку.

http://i023.radikal.ru/1311/76/13bbe95fffc1.jpg
Вася-Васей(((((

Хорошо тогда пива попили, машины починили.. В предстоящий вых повторим. А то как-то слабоваты стали. 5 литров еле осилили(((. Тогда на закусь к пиву было 3 ведра крыльев из Ростикса. В этот-пока думаем...

Продолжим!
За вчера было сделано следующее:
Установлен выпускной распредвал
Установлен впускной распредвал
Установлена промежуточная цепь с шестернями.
Собрана шестерня на впускном распредвалу.
Снят выпускной коллектор 1-2-3 цилиндров.

Выложу несколько фото:
Голд-мен, как обещал фото мотора после пробега 40.000км на оригинальном масле:
http://s020.radikal.ru/i720/1311/a5/2ac4ce09e3cb.jpg
Масло старое, надо поменять(не нагар)
http://s52.radikal.ru/i135/1311/94/3c2a8a2d518d.jpg
http://s020.radikal.ru/i704/1311/4c/ccfb123a2b26.jpg
http://s017.radikal.ru/i422/1311/b2/6a10177d8be4.jpg
http://s004.radikal.ru/i208/1311/3e/aebfa6f6123e.jpg
http://s020.radikal.ru/i715/1311/5e/3b69528f6340.jpg
Заглушка лямбды:
http://s020.radikal.ru/i722/1311/bd/45a1a60452a6.jpg
Вот именно из-за этого у меня не правильно работал двигатель в варианте "Валы м50, прога М52"
http://s58.radikal.ru/i162/1311/55/4bbfaf184cf8.jpg

Завтра вых-поеду собирать дальше. В пятницу и субботу тоже вых-надо дособрать и прокатиться. На мойку съездить и в спячку))))

это масло так моет под клапанной или ты сам?

Это мотор такой с Японии пришёл. Долго думал брать его или нет....
Продаван прислал вот такие фото:
http://s020.radikal.ru/i712/1311/4d/682b7328f9ef.jpg
http://s020.radikal.ru/i717/1311/d3/222b99b17a87.jpg
http://i016.radikal.ru/1311/d6/615a696b3710.jpg
Я наездил порядка 40 тысяч километров.
Так что состояние по нагару не изменилось.

может даже и чище стало:) А я хотел переходить с оригинала, думаю пока не буду. Кстати движок тоже с Японии пробег 117 тыс.

Motor4ik,
Япия-это помоему единственное место где можно купить живой мотор с маленьким пробегом. Настоящим пробегом.
Недавно знакомому узнавал на Е60 мотор. N52в25AF. С полной навесухой выходил 90000р. Пробег мотора всего 5000км. Пока знакомый раздумывал, мотор продали...:lol:

красивый моторчик)))

Спасибо. Привожу его в штатное состояние, каким его выпустили на конвеер. Бюджет переделки в штат, а точнее сборки

Данная тема будет актуально тем, кто захочет из своего М52в25 выжать 192 силы...

Дим, а смысл мне добавлять 22 лошади???

Лёш, многих напрягает что вроде как и 2.5, а лошадок малова-то. Я понимаю, что М52в25 моментный мотор. Но оборачиваясь назад становится понятно, что немцы дефорсировали М52 по сравнению с М50.
И вот чтоб привести М52в25 к показателям М50в25 нужно:
1-впускной коллектор М52в25 с накладкой над форсунками
2-либо приделываем Квкг к колекноту м50, либо меняем клапанную крышку с катушками на М50 и прокладками и накладкой
3-топливная рампа М50в25
4-Как минимум клапан ваноса от м50(отличаются длиной проводка)
5-ДПКВ от м50в25
6-ДПРВ от М50в25
7-ДТВВ от М50в25
8-Дтож от М50в25
9-Дтож от м50в25
10-Ддх2 от М50в25
11-Впускной распредвал от м50в25 vanos и 3 шпильки для варианта ваноса с тарельчатой пружиной. (Шестерню с шайбами лучше оставить от м52.)
12-Выпускной распредвал от М50в25 vanos
13-Расходомер от м50в25 VANOS.
14-Лямбда от м50в25
15-Моторная коса от М50в25 vanos.
16-Блок управления двигателем от М50в25 Vanos(413)
17-Выпускот М50в25(коллектора, средняя часть и задняя банка). Я наверное пока съэкономлю на этом пункте...

Понимаю что совем не бюджет. Я пока укладываюсь в 20.000р.
Из бу будут мозги, моторная коса, расходомер и ДПКВ.

Дима 715, ты постепенно приближаешься к стоимости контрактного м50b25;)